1. Demontujte hlavu valca.
2. Odskrutkujte a vyberte olejové čerpadlo.
3. Odskrutkujte a vyberte nádobu olejového čerpadla s tesnením.
4. Pomocou spáromeru skontrolujte, či sa vôľa konca ojnice na každom čape kľuky zhoduje s rozmermi uvedenými v "Technické dáta" (fotografia 1.124). Ak nie, musíte skontrolovať, ktorý prvok je zodpovedný za zvýšenú vôľu a v prípade potreby ho vymeniť. Môže sa stať, že ojnica je tenšia, ako je potrebné, alebo sa častejšie zväčšuje šírka čapu kľukového hriadeľa v dôsledku neopatrného brúsenia.
5. Pred odstránením krytu hlavy prvej ojnice je potrebné otočiť kľukový hriadeľ tak, aby bol piest na BDC (dolná úvrať). Venujte pozornosť označeniam, ktoré sú na kryte hlavy ojnice, na ojnici a tiež na dne piestu. Šípka na spodnej časti piestu smeruje k rozvodovému remeňu (fotografia 1.125). Značky na ojnici a na kryte hlavy ojnice musia tiež smerovať k rozvodovému remeňu (fotografia 1.126). Toto je určené na jednoznačné určenie polohy piestu a ojnice s uzáverom vzhľadom na konštantný referenčný bod. Ak sa tieto označenia nezhodujú, môžete body od jedného do štyroch vyplniť dierovačom. Čitateľné a jednoznačné označenia sú nevyhnutné najmä pri následnej montáži. Čiapočku nie je možné otočiť o 180°vzhľadom na ojnicu, ani ju nemožno priskrutkovať k inej tyči.
Poradie valcov je nasledovné: prvý je umiestnený v blízkosti rozvodového remeňa, štvrtý je v blízkosti zotrvačníka.
6. Vysunúť matice a odstrániť kryt hlavy kľuky tyče spolu s vložkou. Dávajte pozor na výstupok vložky, ktorý zapadá do otvoru v kryte. Slúži na zablokovanie vložky pred rotáciou. Počas inštalácie musí byť tiež zasunutý do zásuvky (fotografia 1.127).
7. Pomocou rukoväte kladiva vyrazte piest a ojnicu z valca.
8. Pripojte kryt k jeho ojnici, pričom dávajte pozor na jeho polohu vzhľadom na ojnicu. Malo by to byť rovnaké ako v motore. Na tento účel použite pred odpojením body, ktoré boli predtým napchaté na kryte a na vrchu hlavy kľuky. Univerzálnym princípom je pripojiť uzáver, ako na fotografii 1.128, tak, aby zámky na oboch častiach hlavy kľuky ojnice boli na rovnakej strane.
9. Opakujte kroky popísané v odsekoch 9.5-9.8 pre piesty a ojnice, prvý valec 4 a neskôr, po otočení hriadeľa, pre valce 2 a 3.
10. Výrobca odporúča vymeniť skrutky ojnice zakaždým za nové.
Komentáre návštevníkov