1. Távolítsa el a hengerfejet.
2. Csavarja ki és távolítsa el az olajszivattyút.
3. Csavarja le és távolítsa el az olajszivattyú tartályát a tömítéssel együtt.
4. Egy hézagmérő segítségével ellenőrizze, hogy a hajtórúdfej hosszirányú hézaga minden forgattyúcsapon megfelel-e a "Műszaki adatok"-ban megadott méreteknek (fotó 1.124). Ha nem, akkor ellenőrizni kell, hogy melyik elem felelős a megnövekedett résért, és szükség esetén cserélni kell. Előfordulhat, hogy a hajtórúd vékonyabb a szükségesnél, vagy gyakrabban megnőtt a főtengelycsap szélessége a figyelmetlen köszörülés miatt.
5. Az első hajtórúd fejburkolatának eltávolítása előtt el kell forgatni a főtengelyt úgy, hogy a dugattyú a BDC-ben legyen (alsó holtpont). Ügyeljen a hajtórúdfej fedelén, a hajtórúd rúdon és a dugattyúkoronán lévő jelölésekre. A dugattyú alján lévő nyíl a vezérműszíj felé mutat (fotó 1.125). A hajtókaron és a hajtórúdfej fedelén lévő jelöléseknek is a vezérműszíj felé kell irányulniuk (fotó 1.126). Ennek célja, hogy egyedileg meghatározza a dugattyú és a hajtórúd helyzetét a kupakkal egy állandó referenciaponthoz képest. Ha ezek a jelölések nem egyeznek, akkor egy-négy pontot üthet ki középső lyukasztással. Az olvasható és egyértelmű jelölések nagyon fontosak, különösen a későbbi összeszerelés során. A burkolat nem forgatható el 180°-ban a hajtórúdhoz képest, és nem csavarozható másik rúdra.
A hengerek sorrendje a következő: az első a vezérműszíj, a negyedik a lendkerék közelében található.
6. Lazítsa meg az anyákat, és távolítsa el a hajtórúd forgattyúház fedelét a csapágyházzal együtt. Vegye figyelembe a betéten lévő fület, amely a fedél nyílásába illeszkedik. A betét forgatás előtti rögzítésére szolgál. A szerelés során szintén be kell dugni az aljzatba (fotó 1.127).
7. A kalapács fogantyújával üsse ki a dugattyút és az összekötő rudat a hengerből.
8. Csatlakoztassa a fedelet a hajtórúdhoz, ügyelve a hajtórúdhoz viszonyított helyzetére. Ugyanolyannak kell lennie, mint a motorban. Ehhez a leválasztás előtt a burkolatra és a forgattyúfej tetejére korábban rányomott pontokat használjuk. Az univerzális elv az, hogy a burkolatot az 1.128-as képen látható módon úgy kell csatlakoztatni, hogy a hajtórúd forgattyús fejének mindkét részén a zárak ugyanazon az oldalon legyenek.
9. Ismételje meg a 9.5-9.8. bekezdésekben leírt lépéseket a dugattyúkra és a hajtórudakra először a 4. hengernél, majd később, a tengely elfordítása után a 2. és 3. hengernél.
Tekintse meg az eredeti cikket a weboldalon VWmanual
10. A gyártó azt javasolja, hogy minden alkalommal cserélje ki a hajtórúd csavarjait újakra.
Látogatói megjegyzések