- A) Kösse le az akkumulátor negatív kábelét
- b) Távolítsa el a levegőszűrő házát és az üzemanyag-szivattyút
- V) Engedje le a folyadékot a hűtőrendszerből, és távolítsa el a felső rugalmas csövet, valamint a termosztátot
- G) Távolítsa el a gyújtószerkezetet és a gyújtógyertyákat
- d) Lazítsa meg a szívó- és kipufogócsonkot
- e) Válassza le az elektromos vezetékeket a hőmérséklet-érzékelőről és az olajnyomás-érzékelőről
1. Csavarja ki a szelepfedelet rögzítő anyákat és csavarokat, és vegye le a fedelet is a tömítéssel és a megerősítő hevederekkel együtt
2. Forgassa el a forgattyús tengelyt úgy, hogy az elosztófedél ajándékában lévő, a nagy elosztóműre készült lyukban egy bevágás jelenjen meg, és a főtengely szíjtárcsán lévő bevágás egybeessen a TDC mutatóval. A TDC jelző az olajszivattyú előtt található. Ezután forgassa el a főtengelyt negyed fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy egyik dugattyú se legyen TDC-n (felső holtpont).
3. Csavarja le és vegye le az elosztófedelet, ügyelve a hogy az olajnívópálca és a motor földelővezetéke a felső burkolat csavarjaihoz csatlakozik. Távolítsa el az olajszintmérő pálcát a hengerblokkból
4. Csavarja ki a belső lemezt tartó felső csavart 11 dugókulcs segítségével az elosztómű nyílásán keresztül (rizs. 1.7), amelyre a 7 elosztó burkolat csavarva van.
Karos és lemezes szelephajtás
1 - biztonsági konzol; 2 - felső lemez; 3 - kúpos biztosíték; 4 - szelep kar; 5 - rögzítőcsavar; 6 - alátét; 7 - alátét (kerék) terjesztés (nagy); 8 - tömítőanyag; 9 - lap halom; 10 - vezérműtengely; 11 - beállító lemez; 12 - toló; 13 - felső lemez; 14 - szeleprugók; 15 - szelepvezető tömítés; 16 - a szeleprugó alsó ülése; 17 - szelep; 18 - alsó lemez; 19 - szelep; 20 - szelepvezető tömítés; 21 - szeleprugók; 22 - beállító csavar a szelephézagokhoz.
5. Lazítsa meg a vízszivattyút rögzítő csavarokat, majd forgassa el a szivattyúházat az óramutató járásával megegyező irányba, hogy csökkentse a vezérműszíj feszességét. Távolítsa el a vezérműszíjat a nagy vezérműből.
6. Távolítsa el a csavarokat és húzza vissza az elosztófedelet rögzítő belső lemezt, majd szükség esetén távolítsa el a vízszivattyút.
7. Egy hornyos kulccsal fél fordulattal meg kell lazítani a hengerfej összes csavarját a 10-es számú csavartól kezdve. Csak az összes csavar meglazítása után lehet teljesen kicsavarni. Ügyeljen a motor kihúzásához használt konzolok helyzetére.
8. Távolítsa el a hengerfejet a blokkról. Ha a blokkhoz van rögzítve, egy fa kalapáccsal kell ráütögetni. Semmilyen körülmények között ne húzzon csavarhúzót a fej és a hengerblokk közé, mert a fej vagy a hengerblokk felülete megsérül. Az ebből eredő karcolás vagy horpadás lehetetlenné teszi a fej lezárását, és a sérült felület speciális vállalkozásnál történő csiszolása kötelező lesz.
9. Távolítsa el a tömítést a hengerblokkról. Általában a tömítés egy része a blokkhoz és a fejhez tapad. Óvatosan tisztítsa meg mindkét felületet kaparóval, ügyelve arra, hogy ne okozzon nagyon mély karcolásokat.
Látogatói megjegyzések