- a) Odspojite negativni kabel akumulatora
- b) Uklonite kućište zračnog filtra i pumpu za gorivo
- c) Ispustite tekućinu iz rashladnog sustava i skinite gornje elastično crijevo, kao i termostat
- d) Uklonite mehanizam za paljenje i svjećice
- d) Odvijte usisnu i ispušnu granu
- e) Odspojite električno ožičenje od osjetnika temperature i osjetnika tlaka ulja
1. Otpustite matice i vijke koji pričvršćuju poklopac ventila i uklonite poklopac zajedno s brtvom i pojasevima za pojačanje
2. Okrenite radilicu tako da se urez napravljen na velikom zupčaniku razvodnog mehanizma pojavi u rupi na poklopcu razvodnog mehanizma, a urez na remenici radilice poklapa se s indikatorom TDC-a. Indikator TDC nalazi se ispred pumpe za ulje. Zatim okrenite radilicu za četvrtinu okretaja u smjeru suprotnom od kazaljke na satu tako da nijedan klip nije u TDC (gornja mrtva točka).
3. Odvijte i uklonite poklopac distribucije, pazeći na sljedeće. da su cijev za mjerenje razine ulja i žica za uzemljenje motora pričvršćeni na vijke gornjeg poklopca. Uklonite cijev za mjerenje razine ulja iz bloka cilindra
4. Pomoću nasadnog ključa, kroz rupu u zupčaniku razvodnog mehanizma, odvrnite gornji vijak koji drži unutarnju ploču 11 (Sl. 1.7), na koju je pričvršćen poklopac razvodnog mehanizma 7.
Pogon poluge i pločastog ventila
1 - sigurnosni nosač; 2 - gornja ploča; 3 - konusni osigurač; 4 - poluga ventila; 5 - vijak za pričvršćivanje; 6 - podloška; 7 - distribucijska podloška (kotač) (velika); 8 - brtva; 9 - pero i utor; 10 - bregasto vratilo; 11 - ploča za podešavanje; 12 - potiskivač; 13 - gornja ploča; 14 - opruge ventila; 15 - brtva vodilice ventila; 16 - donje sjedište opruge ventila; 17 - ventil; 18 - donja ploča; 19 - ventil; 20 - brtva vodilice ventila; 21 - opruge ventila; 22 - vijak za podešavanje zazora ventila.
5. Otpustite vijke koji pričvršćuju vodenu pumpu, zatim okrenite tijelo pumpe u smjeru kazaljke na satu kako biste smanjili napetost razvodnog remena. Skinite zupčasti remen s velikog zupčanika.
6. Uklonite vijke i povucite unutarnju ploču koja učvršćuje poklopac razvodnog mehanizma, a zatim uklonite vodenu pumpu ako je potrebno.
7. Koristeći prorezni ključ, otpustite sve vijke glave cilindra za pola kruga, počevši od vijka broj 10. Tek nakon otpuštanja svih vijaka, oni se mogu potpuno odvrnuti. Obratite pozornost na položaj nosača koji se koriste za uklanjanje motora.
8. Uklonite glavu cilindra iz bloka. Ako je pričvršćen za blok, morate pokucati po njemu čekićem ili drvenim čekićem. Ni pod kojim okolnostima ne smijete zabijati odvijače između glave i bloka cilindra jer ćete tako oštetiti površinu glave ili bloka cilindra. Ogrebotina ili udubljenje onemogućit će brtvljenje glave i bit će potrebno polirati oštećenu površinu u specijaliziranoj tvrtki.
9. Uklonite brtvu s bloka cilindra. Obično se dio brtve zalijepi za blok i glavu. Potrebno je pažljivo očistiti obje površine strugalicom, pazeći da se ne naprave jako duboke ogrebotine.
Komentari posjetitelja