- A) Odvojite negativni kabel akumulatora
- b) Skinite kućište zračnog filtra i pumpu za gorivo
- V) Ispustite tekućinu iz rashladnog sustava i uklonite gornju fleksibilnu cijev, kao i termostat
- G) Uklonite mehanizam za paljenje i svjećice
- d) Otpustite usisnu i ispušnu granu
- e) Odvojite električno ožičenje od osjetnika temperature i osjetnika tlaka ulja
1. Odvijte matice i vijke koji pričvršćuju poklopac ventila, a također uklonite poklopac zajedno s brtvom i trakama za pojačanje
2. Okrenite radilicu tako da se pojavi urez u rupi u daru poklopca razdjelnika, napravljenom na velikom zupčaniku razdjelnika, a urez na remenici radilice poklapa se s pokazivačem TDC-a. Indikator TDC nalazi se ispred pumpe za ulje. Zatim okrenite radilicu za četvrtinu kruga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu tako da niti jedan klip ne bude u TDC-u (gornja mrtva točka).
3. Odvijte i uklonite poklopac razdjelnika, pazeći na da su šipka za mjerenje ulja i žica za uzemljenje motora pričvršćeni na vijke gornjeg poklopca. Uklonite mjernu šipku za ulje iz bloka cilindra
4. Pomoću nasadnog ključa, kroz rupu u razvodnom zupčaniku, odvrnite gornji vijak koji drži unutarnju ploču 11 (riža. 1.7), na koji je pričvršćen razvodni poklopac 7.
Pogon poluge i pločastog ventila
1 - sigurnosni nosač; 2 - gornja ploča; 3 - konusni osigurač; 4 - poluga ventila; 5 - pričvrsni vijak; 6 - podloška; 7 - podloška (kotač) distribucija (velik); 8 - brtvilo; 9 - hrpa lima; 10 - bregasto vratilo; 11 - ploča za podešavanje; 12 - potiskivač; 13 - gornja ploča; 14 - opruge ventila; 15 - brtva vodilice ventila; 16 - donje sjedište opruge ventila; 17 - ventil; 18 - donja ploča; 19 - ventil; 20 - brtva vodilice ventila; 21 - opruge ventila; 22 - vijak za podešavanje zazora ventila.
5. Otpustite vijke koji pričvršćuju pumpu za vodu, zatim zakrenite kućište pumpe u smjeru kazaljke na satu kako biste smanjili napetost razvodnog remena. Skinite zupčasti remen s velikog zupčanika.
6. Uklonite vijke i povucite unutrašnju ploču koja učvršćuje poklopac distribucije, a zatim, ako je potrebno, uklonite pumpu za vodu.
7. Pomoću proreznog ključa potrebno je za pola okreta otpustiti sve vijke glave cilindra, počevši od vijka broj 10. Tek nakon otpuštanja svih vijaka, oni se mogu potpuno odvrnuti. Obratite pozornost na položaj nosača koji se koriste za izvlačenje motora.
8. Uklonite glavu cilindra iz bloka. Ako je pričvršćen za blok, morate ga udariti drvenim čekićem. Ni pod kojim okolnostima ne smijete zabijati odvijače između glave i bloka cilindra, jer ćete oštetiti površinu glave ili bloka cilindra. Nastala ogrebotina ili udubljenje onemogućit će brtvljenje glave, a brušenje oštećene površine u specijaliziranoj tvrtki bit će obavezno.
9. Uklonite brtvu s bloka cilindra. Obično se dio brtve zalijepi za blok i glavu. Pažljivo očistite obje površine strugalicom, pazeći da ne izazovete vrlo duboke ogrebotine.
Komentari posjetitelja