Izvlačenje
Ako skinemo bregastu osovinu s motora koji je u automobilu, prvo moramo izvršiti sljedeće radnje:
- A) Odvojite negativni kabel od akumulatora.
- b) Uklonite kućište filtra za zrak.
- V) Uklonite uređaj za paljenje.
Nakon:
1. Odvijte matice i vijke poklopca ventila i uklonite poklopac ventila zajedno s brtvom i trakama za pojačanje
2. Okrenite koljenasto vratilo tako da se urez napravljen na velikom zupčaniku razvodnika pojavi u TDC otvoru poklopca razvodnika, a urez (označiti) na remenici radilice podudarao s oznakom TDC. Indikator TDC nalazi se ispred pumpe za ulje. Zatim okrenite radilicu za četvrtinu kruga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu tako da niti jedan klip ne bude u TDC-u.
3. Odvijte i skinite poklopac razdjelnika 7, pazeći na činjenicu da su cijev za mjerenje razine ulja i žica za masu motora pričvršćeni na gornje vijke (riža. 1.4).
Riža. 1.4. Pogled s prednje strane motora
1 - pumpa za gorivo; 2 - razvodni zupčanik; 3 - brtva pumpe za vodu; 4 - izdužene rupe za rotaciju vodene pumpe; 5 - pumpa za vodu; 6, 10 - rupa za uvrtanje poklopca razvodnog remena; 7 - poklopac razvodnog remena; 8 - karter ulja; 9 - remenica; 11 - unutarnja ploča koja pričvršćuje poklopac razvodnog remena
4. Otpustite vijke koji drže pumpu za vodu, zatim okrenite kućište pumpe u smjeru kazaljke na satu kako biste smanjili napetost na razvodnom remenu. Skinite zupčasti remen s velikog zupčanika.
5. Podignite i uklonite cijev koja podmazuje bregaste bregaste osovine.
6. Obratite pozornost na to kako su opružni graničnici poluga ventila umetnuti, zatim ih gurnite iz utora vijaka s okruglom glavom (slika 1.5).
Riža. 1.5. Opružni čep
1 - utor u koji je umetnut čep; 2 - opružni čep; 3 - vijak za podešavanje ventila.
7. Numerirajte svaku polugu tako da se tijekom instalacije ugrađuju na svoja mjesta, jer prilagođeni su određenim kamerama. Zatim ih uklonite pomoću odvijača. Potrebno je obratiti pažnju da tijekom izvlačenja poluge, izbočina bregaste osovine ne pritišće istu. Ako ušica bregaste osovine pritišće polugu, prvo morate okrenuti bregastu osovinu s ušicom prema gore i tek onda skinuti ručicu.
8. Odvijte pričvrsni vijak razdjelnika na osovinu i uklonite ga zajedno s odstojnikom. Razvodna remenica može se učvrstiti s dva vijka, od kojih će jedan biti postavljen u rupu, a drugi na vanjsku površinu razvodnog zupčanika
9. Upotrijebite drveni čekić da srušite zupčanik s razvodne osovine i uklonite jezičak.
10. Pomoću mjerača razmaka provjerite uzdužni zazor razdjelne osovine. Između ruba razvodnog okna i manžete koja učvršćuje aparat za paljenje potrebno je umetnuti mjernu ploču (fotografija 1.113). Razmak ne smije biti veći od 0,15 mm. U suprotnom, manšeta mehanizma za paljenje mora se zamijeniti.
11. Odvijte vijke i uklonite manšetu mehanizma za paljenje (fotografija 1.114). Polijetanje» brtva.
12. Pažljivo gurnite bregastu osovinu natrag s glave motora, pazeći da ne oštetite površine ležaja dok ušice bregaste prolaze kroz njih.
13. Uklonite brtvu bregastog vratila s glave motora sa strane razvodnog zupčanika.
Kontrola i popravak
Provjeravamo istrošenost na površini rukavaca bregastog vratila i brijega. Osovine ne smiju biti izgrebane, pohabane ili pretjerano istrošene. Ako postoje tragovi ogrebotina u ležajevima glave, potrebno ga je zamijeniti novim. Osovina se mora zamijeniti novom ili vratiti na restauraciju.
Površine ekscentra ne smiju biti izgrebane. Čak i ako je jedan definitivno niži od ostalih, osovina se mora zamijeniti ili vratiti na restauraciju. Pomoću senzora sata postavljenog na ploču za označavanje provjeravamo odstupanje bregastog vratila na srednjem zatiču okretanjem na prizmi. Ako odstupanje prelazi 0,02 mm, vratilo se mora zamijeniti. Postupak poravnanja vratila prilično je kompliciran. Za njegovu provedbu morate imati prešu i mjerne instrumente. U situaciji kada je teško pronaći novu osovinu. možeš dati stari za lemljenje i brušenje osovinica i bregova.
Posebna poduzeća imaju odgovarajuće strojeve za obavljanje takvih poslova. Potrebno je provjeriti prohodnost uljnih kanala u rukavcima bregastog vratila. Ako je potrebno, izbijte poklopac osovine i očistite kanale.
Pažnja: Prilikom popravka bregaste osovine zabranjeno je mijenjati brtvu na bočnoj strani razvodnog zupčanika.
Montaža
14. Ugradnja brtve: namažite rub brtve, njen vanjski rub, kao i sjedište u kućištu bregastog vratila. Zatim drvenom kockom ili odgovarajućom cijevi promjera nešto manjeg od promjera nastavka zabodite brtvu u naglavak. Brtvilo stavimo točno u rupu, pričvrstimo metalnu cijev na brtvilo i odlučnim, ali ne jako jakim udarcima uguramo brtvilo u rupu. Ako je kod prvog udarca plomba ušla samo s jedne strane, potrebno ju je ukloniti i ponovno pokušati zabiti. Tijekom začepljenja pazimo da brtvilo ravnomjerno ulazi u rupu po cijelom obodu.
15. Podmažite površinu košuljica bregastog vratila, zatim umetnite osovinu na mjesto kako ne biste oštetili usne brtve ulja i površinu košuljica.
16. Umetnite manšetu mehanizma za paljenje zajedno s novom brtvom i zategnite vijke s utičnicom.
17. Pomoću mjerača razmaka provjerite uzdužni zazor bregastog vratila, (vidi točku 5.10).
18. Umetnite jezičak u ležište bregastog vratila, zatim stavite zupčanik, umetnite odstojnik i pričvrsni vijak. Blokirajući nazubljeni zupčanik metalnom trakom s dva vijka, zategnite pričvrsni vijak.
19. Postavite klip prvog cilindra u TDC položaj, zatim ga okrenite jednu četvrtinu kruga suprotno od kazaljke na satu. To će zaštititi ventile od udaraca o klip i oštećenja tijekom daljnjeg rada.
20. Pričvrstite poluge ventila okretanjem bregastog vratila tako da odgovarajući bregasti otvor bude okrenut prema gore, zatim umetnite poluge između stabla ventila i bregastog vratila i postavite ih na vijak s okruglom glavom.
21. Gurnite opružne graničnike u utore na okruglim glavama i postavite njihove gornje rubove na poluge tako da poluga bude pritisnuta na vijak.
22. Podesite zazore ventila kako je opisano u točki 30.
23. Zakrenite bregasto vratilo tako da urez na zupčaniku bude usmjeren prema dolje i u ravnini s pokazivačem na pokrovnoj ploči razvodnog mehanizma (fotografija 1.108).
24. Okrenite radilicu za četvrtinu kruga u smjeru kazaljke na satu tako da se urez na remenici radilice poravna s GMP pokazivačem na prednjoj strani pumpe za ulje.
25. Ugradite razvodni remen na zupčanike bregastog vratila, radilice i vodene pumpe.
26. Pomoću odvijača okrenite vodenu pumpu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i zategnite razvodni remen. Remen je pravilno zategnut kada se može zakrenuti samo za 90°postavljanjem remena između palca i kažiprsta na sredini između zupčanika bregastog vratila i zupčanika vodene pumpe (fotografija 1.110).
27. Zategnite vijke pumpe za vodu kada je napetost remena ispravna i provjerite jesu li točke podešavanja raspodjele u ispravnom položaju.
28. Pričvrstite cijev mjerača razine ulja na kućište motora.
29. Ugradite poklopac razdjelnika, umetnite vijke sa žicom na masu motora i nosač cijevi za mjerenje ulja i zategnite vijke.
30. Pritisnite cijev za podmazivanje ekscentra u utičnicu na vrhu glave cilindra.
31. Ugradite i zategnite uređaj za paljenje.
32. Pričvrstite poklopac ventila novom brtvom. Postavite trake za pojačanje i zategnite matice i vijke. Ako je osovina uklonjena iz motora u automobilu, morate:
33. Ugradite kućište zračnog filtra.
34. Pričvrstite žicu na masu na bateriju.
Komentari posjetitelja