Sadržaj: Uklanjanje ↓ Kontrola i popravak ↓
Uklanjanje
Ako je motor u automobilu, prvo izvršite sljedeće radnje:
1. Odspojite žicu baterije sa znakom "-".
2. Uklonite filtar za zrak.
3. Uklonite klinasti remen generatora.
4. Okrećite radilicu dok ne vidite oznake na razvodnom kotaču u TDC otvoru razvodnog poklopca, a oznaka na remenici radilice se podudara s indikatorom gmp koji se nalazi na poklopcu pumpe za ulje.
5. Odvijte i uklonite poklopac razdjelnika, pazeći na činjenicu da su cijev za mjerenje razine ulja i žica za uzemljenje motora pričvršćeni na gornje vijke.
6. Otpustite vijke koji pričvršćuju vodenu pumpu, zatim okrenite kućište vodene pumpe u smjeru kazaljke na satu kako biste smanjili napetost razvodnog remena.
7. Skinite razvodni remen s zupčanika.
8. Odvijte vijak koji pričvršćuje veliki razvodni zupčanik na razvodnu osovinu i uklonite ga zajedno s odstojnikom. Blokiramo razvodni zupčanik dok ga odvrćemo s dva vijka.
9. Za uklanjanje malog razvodnog zupčanika zajedno s remenicom s radilice, odvrnite vijak koji ga pričvršćuje na radilicu. Potrebno je blokirati radilicu pomoću velikog odvijača umetnutog u prstenasti zupčanik zamašnjaka (ako je potrebno, uklonite starter).
10. Uklonite zupčanike pomoću dva velika odvijača ili čekića.
Imajte na umu da se pri odvrtanju i uklanjanju zupčanika osovine ne okreću, jer Klipovi mogu udariti u ventile i saviti ih.
11. Nakon skidanja zupčanika, možete početi postavljati nove i novi zupčasti remen. Ako ne, onda morate izbiti i vijke s radilice i razvodnog vratila kako ne bi nestali.
Kontrola i popravak
Zupčasti remen treba zamijeniti nakon 30.000 km. Ne biste trebali ponavljati ovu operaciju, na primjer, nakon 20.000 km. jer u normalnim uvjetima remen treba zamijeniti nakon 60 000 km. Remen koji je poderan ili ima pohabane rubove mora se zamijeniti
Zupčanici bregastog vratila i radilice uopće ne zahtijevaju zamjenu, jer se troše vrlo sporo.
Montaža
12. Umetnite vijak u radilicu. Postavite zupčanik zajedno s remenicom na rukavac vratila, pazeći da žlijeb na zupčaniku odgovara jezičcu na radilici.
[Izvorni članak objavljen na web stranici: vwmanual]
13. Umetnite vijke i zategnite ih na određeni zakretni moment, dok ih pričvrstite polugom umetnutom u zube zamašnjaka kroz rupu startera.
14. Umetnite utor u razvodno vratilo, postavite nazubljeni zupčanik, zatim umetnite odstojnik i vijak. Zategnite vijak, zaključajte zupčanik trakom s dva vijka,
15. Postavite razvodni remen na zupčanik radilice, zatim umetnite remenicu, umetnite vijke i zategnite ih šesterokutnim ključem.
16. Okrećite bregastu osovinu dok se oznaka na zupčaniku ne poravna s oznakom na unutarnjoj strani pokrovne ploče razvodnog mehanizma. Potrebno je osigurati da se oznaka na remenici radilice podudara s oznakom TDC na prednjoj strani pumpe za ulje.
17. Postavite razvodni remen na zupčanik bregastog vratila i vodenu pumpu.
18. Pomoću odvijača okrenite vodenu pumpu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i zategnite zupčasti remen. Remen je pravilno zategnut kada se može okrenuti za 90° pomoću palca i kažiprsta, hvatajući sredinu između zupčanika bregastog vratila i zupčanika vodene pumpe (fotografija 1.111).
19. Zategnite vijke vodene pumpe kada je napetost remena ispravna i provjerite jesu li postavke vremena u ispravnom položaju.
20. Pričvrstite cijev mjerača razine ulja na blok cilindra.
21. Sastavite poklopac razdjelnika, umetnite vijke s uzemljenom žicom motora i nosačem cijevi za razinu ulja i zategnite vijke.
Komentari posjetitelja