Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Ellenőrzés és javítás ↓
Eltávolítás
Ha a motor az autóban van, először hajtsa végre a következő műveleteket:
1. Válassza le az akkumulátor vezetékét a "-" jellel.
2. Távolítsa el a légszűrőt.
3. Távolítsa el a generátor ékszíját.
4. Forgassa el a főtengelyt, amíg meg nem látja a jeleket a vezérműkeréken a vezérműfedél TDC nyílásában, és a főtengely szíjtárcsán lévő jel egybeesik a gmp jelzővel, amely az olajszivattyú fedelén található.
(Az eredeti információ az erőforráson található: www.VWManual.ru)
5. Csavarja le és vegye le az elosztófedelet, ügyelve arra, hogy az olajszintmérő cső és a motor földelő vezetéke rögzítve legyen a felső csavarokhoz.
6. Lazítsa meg a vízszivattyút rögzítő csavarokat, majd forgassa el a vízszivattyú házát az óramutató járásával megegyező irányba, hogy csökkentse a vezérműszíj feszességét.
7. Távolítsa el a vezérműszíjat a fogaskerékről.
8. Csavarja ki a csavart, amely a nagy vezérművet a vezérműtengelyhez rögzíti, és távolítsa el a távtartóval együtt. A vezérművet blokkoljuk, miközben két csavarral kicsavarjuk.
9. A kis vezérmű fogaskeréknek a szíjtárcsával együtt történő eltávolításához a főtengelyről, csavarja ki a csavart, amely azt a főtengelyhez rögzíti. A főtengelyt a lendkerék fogaskerekébe helyezett nagy csavarhúzóval kell reteszelni (ha szükséges, távolítsa el az önindítót).
10. Távolítsa el a fogaskerekeket két nagy csavarhúzóval vagy egy kalapáccsal.
Felhívjuk figyelmét, hogy a fogaskerekek lecsavarásakor és levételekor a tengelyek nem forognak, mert A dugattyúk eltalálhatják a szelepeket és meghajlíthatják azokat.
11. A fogaskerekek eltávolítása után megkezdheti az újak és az új vezérműszíj beszerelését. Ha nem, akkor a főtengelyből és a vezérműtengelyből is ki kell ütni a csavarokat, hogy ne tűnjenek el.
Ellenőrzés és javítás
A vezérműszíjat 30 000 km után kell cserélni. Ezt a műveletet nem szabad megismételni, például 20 000 km után. mert normál körülmények között a szíjat 60000 km után kell cserélni. A szakadt vagy kopott szélű övet ki kell cserélni
A vezérműtengely és a főtengely fogaskerekek egyáltalán nem igényelnek cserét, mert nagyon lassan kopnak.
Telepítés
12. Helyezze be a csavart a főtengelybe. Helyezze a fogaskereket a szíjtárcsával együtt a tengelycsapra, ügyelve arra, hogy a fogaskerék hornya megegyezzen a főtengely nyelvével.
13. Helyezze be a csavarokat és húzza meg őket egy bizonyos nyomatékkal, miközben rögzítse azokat a lendkerék fogaiba helyezett karral az indítónyíláson keresztül.
14. Helyezze be a hornyot a vezérműtengelybe, szerelje fel a fogazott fogaskereket, majd helyezze be a távtartót és a csavart. Húzza meg a csavart, rögzítse a fogaskereket két csavaros szalaggal,
15. Helyezze a vezérműszíjat a főtengely fogaskerekére, majd helyezze be a szíjtárcsát, helyezze be a csavarokat és húzza meg őket hatlapfejű kulccsal.
16. Forgassa el a vezérműtengelyt, amíg a fogaskeréken lévő jelölés egy vonalba nem kerül a vezérmű fedőlemezének belső oldalán lévő jelzéssel. Gondoskodni kell arról, hogy a főtengely szíjtárcsán lévő jelzés egybeessen az olajszivattyú elején található TDC jelzéssel.
17. Helyezze a vezérműszíjat a vezérműtengely fogaskerekére és a vízszivattyúra.
18. Csavarhúzóval forgassa el a vízszivattyút az óramutató járásával ellentétes irányba, és húzza meg a vezérműszíjat. A szíj akkor van megfelelően megfeszítve, ha a hüvelyk- és mutatóujjával 90°-kal elfordítható, megfogva a vezérműtengely fogaskereke és a vízszivattyú fogaskereke közötti közepét (fotó 1.111).
19. Húzza meg a vízszivattyú csavarjait, ha a szíjfeszesség megfelelő, és ellenőrizze, hogy az időzítés beállításai a megfelelő helyzetben vannak-e.
20. Rögzítse az olajszintmérő csövét a hengerblokkhoz.
21. Szerelje össze az elosztó fedelet, helyezze be a csavarokat a motor földelővezetékével és az olajszint cső tartójával, és húzza meg a csavarokat.
Látogatói megjegyzések