Visszavonás
Ha a motor az autóban van, először hajtsa végre a következő műveleteket:
1. Válassza le az akkumulátor vezetékét jellel "-".
2. Távolítsa el a légszűrőt.
3. Távolítsa el a generátor ékszíját.
4. Forgassa el a forgattyús tengelyt, amíg az elosztó keréken az elosztófedél TDC nyílásában jeleket nem látunk, és a főtengely szíjtárcsán lévő jel megegyezik a gmp mutatóval, amely az olajszivattyú fedelén található.
5. Lecsavarjuk és kivesszük az elosztófedelet, ügyelve arra, hogy az olajszintmérő cső és a motor földelő vezetéke a felső csavarokon legyen rögzítve.
6. Lazítsuk meg a vízszivattyút rögzítő csavarokat, majd forgassuk el a vízszivattyú házát az óramutató járásával megegyező irányba, hogy csökkentsük az elosztószalag feszességét.
7. Távolítsa el az elosztószalagot a fogaskerékről.
8. Csavarjuk ki a csavart, amely a nagy elosztóművet az elosztótengelyhez rögzíti, és a távtartóval együtt eltávolítjuk. Az elosztó hajtóművet kicsavaráskor két csavarral blokkoljuk.
9. A kis elosztó fogaskeréknek a szíjtárcsával együtt történő eltávolításához a főtengelyről, csavarja ki a csavart, amely a főtengelyhez rögzíti. A főtengelyt a lendkerék fogaskerekébe helyezett nagy csavarhúzóval blokkolni kell (ha szükséges, távolítsa el az önindítót).
10. A fogaskerekeket eltávolítjuk, két nagy csavarhúzóval vagy kalapáccsal segítünk magunkon.
Felhívjuk figyelmét, hogy a fogaskerekek lecsavarása és eltávolítása során a tengelyek nem forognak, mert. a dugattyúk eltalálhatják a szelepeket és eltorzíthatják azokat.
11. A fogaskerekek eltávolítása után folytathatja az új és új elosztó szíjak felszerelését, ha nem, akkor is ki kell ütni a csavarokat a főtengelyről és az elosztótengelyről, hogy ne tűnjenek el.
Ellenőrzés és javítás
Az elosztó szíjat 30 000 km megtétele után ki kell cserélni. Ne ismételje meg ezt a műveletet, például 20 000 km után. mert normál körülmények között 60 000 km után cserélni kell a szíjat. Mindenképpen cserélje ki a szakadt vagy szakadt szélű övet
A vezérműtengely és a főtengely fogaskerekek egyáltalán nem igényelnek cserét, mert nagyon lassan kopnak.
Telepítés
12. Helyezze be a csavart a főtengelybe. Tolja a fogaskereket a szíjtárcsával együtt a tengely tengelyére, ügyelve arra, hogy a fogaskerék hornya egybeessen a főtengely nyelvével.
13. Helyezze be a csavarokat és húzza meg egy bizonyos pillanatig, miközben blokkolja a lendkerék fogaiba helyezett karral az indítónyíláson keresztül.
14. Helyezze be a nyelvet az elosztótengelybe, szerelje fel a fogaskereket, majd helyezze be a távtartót és a csavart. Húzza meg a csavart, blokkolja a fogaskereket két csavarral ellátott szalaggal,
15. Helyezze fel az elosztó szíjat a főtengely fogaskerekére, majd helyezze be a szíjtárcsát, helyezze be a csavarokat és húzza meg őket hatlapfejű kulccsal.
16. Forgassa el a vezérműtengelyt, amíg a lánckeréken lévő jel egy vonalba nem kerül a vezérműburkolat fedőlemezének belsejében lévő jelzéssel. Ügyelni kell arra, hogy a főtengely szíjtárcsán lévő jel egybeessen az olajszivattyú előtti TDC jelzéssel.
17. Szerelje fel a vezérműszíjat a vezérműtengelyre és a vízszivattyú fogaskerekeire.
18. Csavarhúzóval forgassa el a vízszivattyút az óramutató járásával ellentétes irányba, és húzza meg az elosztószalagot. A szíj akkor van megfelelően feszes, ha a hüvelyk- és mutatóujjával 90°-kal elforgatható, megfogva a vezérműtengely fogaskereke és a vízszivattyú fogaskereke közötti közepét (fotó 1.111).
19. Húzza meg a vízszivattyú csavarjait, ha a szíjfeszesség megfelelő, és ellenőrizze, hogy az elosztási beállítások a megfelelő helyzetben vannak-e.
20. Csatlakoztassa az olajszint mérő csövét a hengerblokkhoz.
21. Szerelje össze az elosztó fedelet, helyezze be a csavarokat a vezetékkel együtt a motor földeléséhez és az olajmérő cső tartójához, és húzza meg a csavarokat.
Látogatói megjegyzések