Retragere
Dacă motorul este în mașină, efectuați mai întâi următoarele operații:
1. Deconectați firul bateriei cu un semn "-".
2. Scoateți filtrul de aer.
3. Scoateți cureaua trapezoidale a alternatorului.
4. Rotiți arborele cotit până când vedem semne pe roata de distribuție în orificiul TDC al capacului de distribuție, iar semnul de pe scripetele arborelui cotit se potrivește cu indicatorul GMP, care se află pe capacul pompei de ulei.
5. Deșurubam și scoatem capacul de distribuție, acordând atenție faptului că tubul indicator al nivelului de ulei și firul la masa motorului sunt fixate pe șuruburile superioare.
6. Slăbim șuruburile care fixează pompa de apă, apoi rotim carcasa pompei de apă în sensul acelor de ceasornic pentru a reduce tensiunea curelei de distribuție.
7. Scoateți cureaua de distribuție din angrenaj.
8. Deșurubam șurubul care fixează angrenajul mare de distribuție pe arborele de distribuție și îl scoatem împreună cu distanțierul. Blocăm angrenajul de distribuție în timpul deșurubarii cu două șuruburi.
9. Pentru a scoate angrenajul mic de distribuție împreună cu scripetele de pe arborele cotit, deșurubați șurubul care îl fixează pe arborele cotit. Este necesar să blocați arborele cotit cu o șurubelniță mare introdusă în angrenajul inel al volantului (dacă este necesar, scoateți demarorul).
10. Scoatem roțile dințate, ajutându-ne cu două șurubelnițe mari sau cu un ciocan.
Vă rugăm să rețineți că în timpul deșurubarii și scoaterii angrenajelor, arborii nu se rotesc, deoarece. pistoanele pot lovi supapele și le pot distorsiona.
11. După îndepărtarea angrenajelor, puteți trece la instalarea curelelor de distribuție noi și noi. Dacă nu, atunci trebuie totuși să scoateți șuruburile de la arborele cotit și de la arborele de distribuție, astfel încât acestea să nu dispară.
Control și reparații
Cureaua de distributie trebuie inlocuita dupa 30.000 km.Nu repeta aceasta operatie, de exemplu, dupa 20.000 km. deoarece in conditii normale, cureaua trebuie inlocuita dupa 60.000 km. Asigurați-vă că înlocuiți o curea care este ruptă sau are margini rupte
Arborele cu came și angrenajele arborelui cotit nu necesită deloc înlocuire, deoarece se uzează foarte lent.
Instalare
12. Introduceți șurubul în arborele cotit. Împingeți pinionul împreună cu scripetele pe trunionul arborelui, asigurându-vă că canelura de pe angrenaj coincide cu limba arborelui cotit.
13. Introduceți șuruburile și strângeți-le la un moment dat, în timp ce blocați cu o pârghie introdusă în dinții volantului prin orificiul demarorului.
14. Introduceți limba în arborele de distribuție, montați angrenajul, apoi introduceți distanțierul și șurubul. Strângeți șurubul, blocați angrenajul cu o bandă cu două șuruburi,
15. Puneți cureaua de distribuție pe angrenajul arborelui cotit, apoi introduceți fulia, introduceți șuruburile și strângeți-le cu o cheie hexagonală.
16. Rotiți arborele cu came până când semnul de pe pinion se aliniază cu marcajul din interiorul plăcii de acoperire a distribuției. Este necesar să acordați atenție faptului că marcajul de pe scripetele arborelui cotit coincide cu marcajul TDC din fața pompei de ulei.
17. Montați cureaua de distribuție pe arborele cu came și pe angrenajele pompei de apă.
18. Folosind o șurubelniță, rotiți pompa de apă în sens invers acelor de ceasornic și strângeți cureaua de distribuție. Cureaua este tensionată corect atunci când poate fi rotită la 90°cu degetul mare și arătător, prinzând mijlocul dintre angrenajul arborelui cu came și angrenajul pompei de apă (fotografia 1.111).
19. Strângeți șuruburile pompei de apă când tensiunea curelei este corectă și verificați dacă setările de distribuție sunt în pozițiile corecte.
20. Atașați tubul indicator al nivelului de ulei la blocul cilindrilor.
21. Asamblați capacul de distribuție, introduceți șuruburile cu firul la masa motorului și suportul tubului de măsurare a uleiului și strângeți șuruburile.
Comentariile vizitatorilor