1. Scoateți chiulasa.
2. Deșurubați și scoateți pompa de ulei.
3. Deșurubați și scoateți vasul pompei de ulei cu garnitura.
4. Folosind un calibrator, verificați dacă jocul de la capătul bielei de pe fiecare știft de manivelă se potrivește cu dimensiunile specificate în "Date tehnice" (fotografia 1.124). Dacă nu, trebuie să verificați ce element este responsabil pentru spațiul liber crescut și să înlocuiți dacă este necesar. Se poate întâmpla ca biela să fie mai subțire decât este necesar sau, mai des, lățimea trunionului arborelui cotit să fi crescut din cauza șlefuirii neglijente.
5. Înainte de a îndepărta capacul capului primei biele, este necesar să rotiți arborele cotit astfel încât pistonul să fie la BDC (punct mort inferior). Acordați atenție denumirilor care se află pe capacul capului bielei, pe tija bielei și, de asemenea, pe partea inferioară a pistonului. Săgeata de pe partea de jos a pistonului este îndreptată către cureaua de distribuție (fotografia 1.125). Semnele de pe biela și de pe capacul capului bielei trebuie, de asemenea, să îndrepte spre cureaua de distribuție (fotografia 1.126). Acesta este destinat să determine fără ambiguitate poziția pistonului și a bielei cu capac față de un punct de referință constant. Dacă aceste denumiri nu se potrivesc, puteți umple punctele de la unu la patru cu un pumn central. Denumirile lizibile și lipsite de ambiguitate sunt esențiale în special în timpul asamblarii ulterioare. Capacul nu poate fi rotit la 180°față de biela și nici nu poate fi prins cu șuruburi pe o altă tijă.
Secvența cilindrilor este următoarea: primul este situat lângă cureaua de distribuție, al patrulea este lângă volant.
6. Întoarcerea piulițelor și îndepărtarea capacului unui cap de manivelă al unei tije împreună cu o inserție. Acordați atenție urechii căptușelii care se potrivește în fanta din capac. Servește la blocarea căptușelii înainte de rotație. În timpul instalării, acesta trebuie introdus și în priză (fotografia 1.127).
7. Folosiți un mâner de ciocan pentru a scoate pistonul și biela din cilindru.
8. Conectați capacul la biela sa, acordând atenție poziției acestuia față de biela. Ar trebui să fie la fel ca la motor. Pentru a face acest lucru, utilizați punctele umplute anterior pe capac și pe partea superioară a capului manivelei înainte de deconectare. Principiul universal este conectarea capacului, ca în fotografia 1.128, astfel încât încuietorile de pe ambele părți ale capului manivelei bielei să fie pe aceeași parte.
9. Repetați pașii descriși în paragrafele 9.5-9.8 pentru pistoane și biele, primul cilindru 4, iar ulterior, după rotirea arborelui, pentru cilindrii 2 și 3.
10. Producătorul recomandă înlocuirea șuruburilor bielei cu altele noi de fiecare dată.
Comentariile vizitatorilor