2. Pentru a scoate bielele de pe pistoane, mai întâi trebuie să marcați locația lor față de pistoane.Semnul de pe biele este pe partea indicată de săgeata de pe partea inferioară a pistonului. Dacă nu există marcaje pe biela, umplem un punct pe partea laterală a bielei către care este îndreptată săgeata de pe piston. Acest lucru va facilita instalarea ulterioară.
3. Scoateți protecțiile segmentului pistonului, apoi scufundați pistonul în apă fierbinte (aproximativ 60°С) și scoateți știftul pistonului.
4. Dacă știftul pistonului se extinde sub propria greutate de la biela montată orizontal, manșonul și bolțul trebuie înlocuite. Înlocuim bucșa prin lovirea pe cea veche, iar în locul ei apăsăm una nouă. Facem o gaură pentru lubrifiere în bucșă și o întoarcem pentru a se potrivi cu dimensiunea degetului, acordând atenție jocului de montare de 0,006 mm. În timpul găuririi, orificiul bielei este așezat vertical. După alezare, degetul trebuie să se potrivească perfect în gaură. Treceți degetul prin orificiu de mai multe ori și răzuiți cu grijă materialul mânecii în locurile imprimatelor rămase. După aceea, tija de legătură ar trebui să se rotească liber pe știft, dar știftul nu se mișcă din manșon sub propria greutate. Înainte de instalarea finală, ștergeți suprafețele manșonului, știftului și butucurilor pistonului, apoi lubrifiați.
Piston cu biela
1 - piuliță șurub bielei; 2 - un semn pe capacul capului manivelei bielei; 3 - semi-căptușeală inferioară; 4 - semi-căptușeală superioară; 5 - un semn pe partea superioară a capului manivelei bielei; 6 - biela; 7 - bucșa capului bielei; 8 - bolt piston; 9 - inel răzuitor ulei; 10 - inel de etanșare; 11 - inel superior cromat; 12 - siguranța bolțului pistonului; 13 - piston.
5. Asamblați pistoanele cu bielele în ordine inversă, acordând atenție instalării corecte a pistonului în raport cu biela.De asemenea, este important să introduceți corect și sigur apărătoarele bolțului pistonului în caneluri.
Atenție: Dacă este necesar să se verifice dacă axa bucșei realizate este paralelă cu axa găurii din capul manivelei bielei, este necesar să se returneze bielele cu știfturi montate la fabrică, unde aceasta va se verifică pe placa de marcare și pe prismă cu ajutorul unui indicator de ceas.
Dacă este necesar, și se știe din practică că de obicei este necesar, axele trebuie reglate. Aceasta se numește îndreptarea bielelor. Dacă nu se menține paralelismul axei, după instalare pistonul va fi înclinat în cilindru și va fi apăsat pe un perete. Acest lucru va cauza o uzură rapidă a căptușelii cilindrului pe partea laterală a peretelui în care este presat pistonul și, din nou, va exista o purjare între piston și cilindru.
6. Înainte de a introduce inele noi, este necesar să plasați fiecare dintre ele în orificiul cilindrului, la aproximativ 15,0 mm de marginea inferioară și să verificați dacă jocul de blocare a segmentelor de piston este același ca în "Date tehnice". Dacă golul este foarte mare, inelul de verificat trebuie înlocuit cu unul nou. Dacă golul este foarte mic, este necesar să șlefuiți capetele inelului pe o mașină de șlefuit specială sau să îl tăiați cu o pilă de in. Cu un spațiu foarte mic, inelul nu se poate extinde și poate sparge.
7. Punem inelele pe piston folosind clești speciale sau lipindu-le în trei plăci subțiri de sondă, de exemplu, 0,1 mm, care ajută la evitarea restului canelurilor de pe piston.
8. Când puneți inelele, este necesar să verificați dacă desemnările TOP de pe inele sunt orientate spre partea inferioară a pistonului și să setați blocajele inelelor la 120°. Verificăm cu un calibrator dacă valorile golurilor inelelor din canelurile pistoanelor corespund cu cele indicate în "Date tehnice".
Atentie: Inainte de a instala pistoanele cu biele in cilindru, acestea pot fi montate pe un lubrifiant adecvat (acoperit cu ulei) toroane ale arborelui cotit. Din practică se știe că este mai ușor să se verifice potrivirea înainte de montare decât, după cum sugerează producătorul, după montarea arborelui în motor. Bielele trebuie să se rotească destul de ușor și fără bavuri. Dacă vreunul se rotește puternic, este necesar să îl îndepărtați și să măsurați atât trunionul, cât și orificiul din capul manivelei bielei. Dimensiunile trunionului arborelui sunt date în "Date tehnice". Dacă dimensiunea este incorectă, trunionul trebuie șlefuit din nou. Nu răzuiți rulmenții bielei. La măsurarea orificiului din căptușeală, capacul piciorului trebuie strâns cu același cuplu ca în timpul instalării (cm "Date tehnice". Dacă orificiul cu căptușeală prezintă ovalizare, scoateți căptușeala și, după răsucire, măsurați orificiul fără căptușeală. În cazul ovalizării orificiului din capul manivelei bielei, este necesară înlocuirea acestuia cu una nouă. Amintiți-vă că bielele trebuie așezate pe toroane conform denumirii introduse anterior.
Comentariile vizitatorilor