2. Na odstránenie ojníc z piestov je potrebné najskôr označiť ich umiestnenie vzhľadom na piesty Označenie na ojnici je na strane znázornenej šípkou na dne piestu. Ak na ojnici nie sú žiadne značky, vyplníme bod na strane ojnice, na ktorý smeruje šípka na pieste. To uľahčí neskoršiu inštaláciu.
3. Vyberte chrániče piestnych krúžkov, potom ponorte piest do horúcej vody (asi 60°C) a vyrazte piestny čap.
4. Ak sa piestny čap vysunie vlastnou váhou z vodorovne namontovanej ojnice, treba vymeniť objímku a čap. Puzdro vymeníme tak, že vyklepeme starú a na jej miesto nalisujeme novú. V puzdre urobíme otvor na mazanie a otočíme ho na veľkosť prsta, pričom dbáme na montážnu medzeru 0,006 mm. Počas vŕtania je otvor v spojovacej tyči nastavený vertikálne. Po vystružení by mal prst tesne zapadnúť do otvoru. Niekoľkokrát prepichnite dieru prstom a opatrne zoškrabte materiál rukáva v miestach zvyšných odtlačkov. Potom by sa ojnica mala voľne otáčať na čape, ale čap sa vlastnou hmotnosťou nevysunie z objímky. Pred konečnou montážou utrite povrchy puzdra, čapu a nábojov piestov a potom ich namažte.
Piest s ojnicou
1 - matica skrutky ojnice; 2 - znak na kryte hlavy kľuky ojnice; 3 - spodná polvložka; 4 - horná polovložka; 5 - znak na hornej časti hlavy kľuky ojnice; 6 - ojnica; 7 - puzdro hlavy ojnice; 8 - piestny čap; 9 - krúžok na stieranie oleja; 10 - tesniaci krúžok; 11 - horný chrómový krúžok; 12 - poistka piestneho čapu; 13 - piest.
5. Piesty s ojnicami zostavte v opačnom poradí, pričom dbajte na správnu montáž piestu vzhľadom na ojnicu Dôležité je aj správne a bezpečné vloženie chráničov piestnych čapov do drážok.
Pozor: Ak je potrebné skontrolovať, či je os zhotoveného puzdra rovnobežná s osou otvoru v kľukovej hlave ojnice, je potrebné vrátiť ojnice s osadenými čapmi do výroby, kde dôjde k skontrolujte na označovacom štítku a hranole pomocou hodinového meradla.
V prípade potreby a z praxe je známe, že je to väčšinou potrebné, treba osy upraviť. Toto sa nazýva vyrovnávanie spojovacích tyčí. Ak nie je dodržaná rovnobežnosť osi, po inštalácii bude piest vo valci zošikmený a bude pritlačený k jednej stene. To spôsobí rýchle opotrebovanie vložky valca na tej strane steny, kde je piest stlačený a opäť dôjde k preplachu medzi piestom a valcom.
6. Pred vložením nových krúžkov je potrebné umiestniť každý z nich do vývrtu valca, asi 15,0 mm od spodného okraja a skontrolovať, či je vôľa na zámkoch piestnych krúžkov rovnaká ako v "Technické dáta". Ak je medzera veľmi veľká, kontrolovaný krúžok sa musí vymeniť za nový. Ak je medzera veľmi malá, je potrebné konce prsteňa zbrúsiť na špeciálnej brúske alebo odrezať ľanovým pilníkom. Pri veľmi malej medzere sa krúžok nemôže roztiahnuť a môže prasknúť.
7. Krúžky nasadíme na piest pomocou špeciálnych klieští alebo ich vpichneme do troch tenkých doštičiek sondy, napr. 0,1 mm, ktoré pomáhajú vyhnúť sa zvyšku drážok na pieste.
8. Pri nasadzovaní krúžkov je potrebné skontrolovať, či označenia TOP na krúžkoch smerujú ku dnu piestu a zámky krúžkov nastaviť na 120°. Škáromerom skontrolujeme, či hodnoty medzier krúžkov v drážkach piestov zodpovedajú hodnotám uvedeným v "Technické dáta".
Upozornenie: Pred inštaláciou piestov s ojnicami do valca je možné ich namontovať na vhodné namazané (pokryté olejom) čapy kľukového hriadeľa. Z praxe je známe, že je jednoduchšia kontrola lícovania pred montážou, než ako to navrhuje výrobca až po montáži hriadeľa do motora. Spojovacie tyče by sa mali otáčať pomerne ľahko a bez otrepov. Ak sa niektorý silno otáča, je potrebné ho odstrániť a premerať čap aj otvor v hlave kľuky ojnice. Rozmery čapu hriadeľa sú uvedené v "Technické dáta". Ak je veľkosť nesprávna, musí sa čap znova prebrúsiť. Neškrabte ojničné ložiská. Pri meraní otvoru vo vložke musí byť kryt nohy utiahnutý rovnakým momentom ako pri montáži (cm "Technické dáta". Ak otvor s vložkou vykazuje ovalizáciu, vyberte vložku a po skrútení zmerajte otvor bez vložky. V prípade ovalizácie otvoru v hlave kľuky ojnice je potrebné ju vymeniť za novú. Nezabudnite, že ojnice musia byť umiestnené na čapoch podľa predtým zadaného označenia.
Komentáre návštevníkov