Špecifikácie motora ONS - s jedným vačkovým hriadeľom DOHC - s dvoma vačkovými hriadeľmi FSI - benzínový motor s priamym vstrekovaním TFSI - benzínový motor s priamym vstrekovaním a turbodúchadlom...
Identifikácia vozidla a motora Identifikačné číslo vozidla (telo) uvedené pod čelným sklom a viditeľné cez kontrolný otvor v spodnej časti čelného skla pod ľavým držiakom kefy. Golfové autá. Identifikačné číslo...
Horný kryt motora — demontáž a montáž Vozidlá s 1,4-litrovým benzínovým motorom BCA Odstúpenie Pozor! Horný ochranný kryt motora pozostáva z hornej a spodnej časti vzduchového filtra. 1. Odpojte hornú hadicu od...
Pohon rozvodu (benzínový motor 1,4 litra, 75 k) Blok valcov a hlava bloku pre 1,4-litrové motory BCA sú vyrobené z hliníka. Vačkové hriadele v hlave valcov ovládajú pomocou vahadiel štyri ventily na každom valci. Vahadlové...
Hlava valcov (benzínový motor 1,4 litra, 75 hp, BCA) Utesnenie puzdra mechanizmu distribúcie plynu 1. Na vyčistené tesniace plochy naneste tenkú rovnomernú vrstvu tmelu (pozri sivé pozadie na obrázku). Pozor! Ak nanesiete veľké...
Pohon rozvodu (benzínový motor 1,6 litra, 102 k) Pre 1,6-litrové benzínové motory BGU/BSE/BSF je vačkový hriadeľ poháňaný od kľukového hriadeľa ozubeným remeňom (pozri obrázok 7.0). Vačkový hriadeľ poháňa vertikálne usporiadané...
Hlava valca (1,6 l 102 HP benzínové motory, BGU/BSE/BSF) Skrutky hlavy valcov sa uťahujú v troch krokoch v poradí od 1 do 10 (pozri obrázok 9.0a). Pri vykonávaní 1. prechodu sú skrutky dotiahnuté silou 40 Nm. Pri druhom prechode sa...
Pohon rozvodu (benzínový motor FSI 2,0 l, 150 k) Na vozidlách s 2,0-litrovým benzínovým motorom AXW/BLR/BLX/BLY je vačkový hriadeľ výfuku poháňaný kľukovým hriadeľom pomocou ozubeného remeňa. Výfukové a sacie vačkové hriadele sú...
Pohon rozvodov (dieselové motory 1,9 / 2,0 litra, 55-77 kW) Vačkový hriadeľ umiestnený v hlave valcov poháňa vertikálne ventily cez hydraulické tanierové zdvíhače, ktoré automaticky vyrovnávajú vôľu ventilov. Vačkový hriadeľ je poháňaný...
Kryt hlavy valcov a hlava bloku — demontáž a montáž Vozidlá s 1,9-/2,0-litrovým dieselovým motorom, 55/66/74/77 kW (75/90/100/105k) AVQ/BRU/BJB/BKC/BLS/BDK. Pozor! Podrobný postup demontáže a montáže krytu hlavy valcov a hlavy...
Pohon rozvodov (dieselové motory 2,0 l, 100/103 kW) 2,0-litrový dieselový motor s výkonom 100/103 kW má hliníkovú hlavu valcov s priečnymi otvormi s dvoma výfukovými a dvoma sacími ventilmi na valec. Ventily sú usporiadané zvisle a...
TDC piestu valca č. 1 a uloženie ozubeného remeňa Vozidlá s 2,0-litrovým dieselovým motorom, 100/103 kW (136/140 k) AZV/BKD. Pozor! Táto kapitola ukazuje len rozdiely v postupe demontáže a montáže ozubeného remeňa z tohto postupu...
Rebrovaný pás — demontáž a montáž Pomocou rebrovaného remeňa sú poháňané všetky pomocné jednotky. V závislosti od konfigurácie a typu motora sú tieto jednotky: generátor; vodné čerpadlo: kompresor klimatizácie...
Motor — štartovanie Všetky motory Vozidlá s manuálnou prevodovkou 1. Zatiahnite parkovaciu brzdu. 2. Zošliapnite pedál spojky až na doraz a držte ho v tejto polohe. 3. Presuňte radiacu páku do...
Systém mazania motora Všeobecné ustanovenia Oleje do každého počasia sú určené na mazanie motora, čo eliminuje potrebu sezónnosti (leto Zima) výmena oleja. Základom olejov do každého počasia je...