Pozor! Valec č.1 je pri pohľade v smere jazdy umiestnený na pravej strane motora.
1. Demontujte pravý blatník, klinový remeň, remenicu kľukového hriadeľa a kryt rozvodového remeňa
2. Otáčajte kľukovým hriadeľom skrutkou 1 ozubeného remeňa, kým značka na ozubenom kolese kľukového hriadeľa nebude hore a značka na ozubenom kolese snímača na vačkovom hriadeli sa zhoduje so značkou na zadnom kryte pohonu rozvodu (pozri šípku na obrázku).
Kľukový hriadeľ motora je možné otáčať niekoľkými spôsobmi.
- metóda 1. Zdvihnite prednú časť auta tak, že ju nadvihnete zboku. Zaraďte 5. prevodový stupeň, dotiahnite páku nočného brzdového systému. Otočte zdvihnuté predné koleso. Súčasne sa bude otáčať aj kľukový hriadeľ motora. Na otáčanie kolesa je potrebný asistent.
- metóda 2. Umiestnite vozidlo na rovný povrch. Zaraďte 5. prevodový stupeň. Posuňte auto dopredu alebo dozadu.
- metóda 3. Zaraďte neutrál a zatiahnite parkovaciu brzdu. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek pomocou centrálnej skrutky, ktorá pripevňuje remenicu ku kľukovému hriadeľu.
Pozor! Nevytáčajte motor pomocou upevňovacej skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. To vedie k nadmernému namáhaniu rozvodového remeňa.
3. Upevnite náboj hnacieho kolesa vačkového hriadeľa pomocou blokovacieho valčeka ILAZET-2588-3. Za týmto účelom vložte valček do pozdĺžneho otvoru na ozubenom kolese na ľavej strane a súčasne do otvoru na hlave valca(pozri obrázok 13.2).
(Originál si môžete pozrieť na portáli: VWMANUAL)
Pozor! Namiesto valčeka HAZET môžete použiť dierovač s priemerom 6 mm.
4. Ozubený remeň pripevnite na kľukový hriadeľ pomocou špeciálneho prípravku HAZET-2588-1 tak, že ho nasadíte na zuby ozubeného kolesa z čelnej strany tak, aby výstupok prístroja zasahoval do tesniacej príruby (pozri obrázok 13.2).
Pozor! Značky na ozubenom kolese kľukového hriadeľa a na prítlačnom zariadení musia byť umiestnené oproti sebe. V tomto prípade musí výstupok zariadenia vstúpiť do otvoru tesniacej príruby. Ak nie je k dispozícii špecifikované dorazové zariadenie, označte TDC piestu valca č. 1 na tesniacej prírube.
Komentáre návštevníkov