Výfukové a sacie vačkové hriadele sú navzájom spojené jednoradovou valčekovou reťazou.
Prostredníctvom riadiacej jednotky motora je možné neustále meniť uhol časovania zapaľovania a tým aj polohu vačkového hriadeľa nasávania pomocou regulátora ventilu v súlade s prevádzkovým zaťažením motora.
Ventily sú poháňané valčekovými vahadlami na hydraulických nosných prvkoch (pozri obrázok 10.0)
Ak chcete odstrániť kryt, musíte odskrutkovať skrutky (pozri šípky na obrázku A), uvoľnite ho zo zapínania na strednej časti veka a posuňte ho nahor.
Pri inštalácii krytu by mal byť obzvlášť starostlivo spojený s centrálnou časťou a potom zaistený skrutkami v hornej časti.
Uťahovanie skrutiek upevnenia nosnej dosky valčeka sa vykonáva v poradí od 1 do 5 s použitím sily 10 Nm (pozri ilustráciu B).
Časový pohon. Autá s benzínovým motorom 110 kW (150 k) AXW
1 - skrutky. Uťahovací moment 10 Nm. Pred montážou namažte ochrannou pastou
2 - horný kryt rozvodového pohonu.
3 - skrutka. Uťahovací moment 45 Nm
4 - Držiak na upevnenie motora
5 - centrálna časť ventilu načasovanie kryt
6 - skrutky. Uťahovací moment 10 Nm. Pred montážou namažte ochrannou pastou
7 - spodná časť krytu rozvodu
8 - rozvodový remeň. Ak sa má pás po demontáži znova namontovať. potom pred vybratím vyznačte smer jeho otáčania kriedou alebo fixkou. Skontrolujte stav rozvodového remeňa
9 - skrutka. Uťahovací moment 23 Nm
10 - dištančná podložka
11 - poloautomatický napínací valec
12 - skrutka Uťahovací moment 65 Nm
13 - ozubené koleso vačkového hriadeľa. Poloha prevodu na hriadeli je fixovaná kľúčom
14 - skrutka. Uťahovací moment 10 Nm
15 - pristávací kľúč. Uistite sa, že upevnenie je bezpečné
16- vačkový hriadeľ
17 - zadný kryt pohonu rozvodu
18 - nosná doska napínacieho valca
19 - skrutka. Uťahovací moment 40 Nm
20 - vodiaci valec
21 - skrutka. Uťahovací moment 10 Nm
22 - vodné čerpadlo
23 - tesniaci krúžok kruhového prierezu. Treba vymeniť po každej demontáži
24 - skrutka. Uťahovací moment 10 Nm
25 - nosná doska. Pri inštalácii dosky najskôr zaskrutkujte a dotiahnite skrutky 1 silou 40 Nm a potom skrutky 2 silou 15 Nm (pozri ilustráciu C)
26 - ozubený remeňový prevod na kľukovom hriadeli. Prevodovka môže byť inštalovaná iba v jednej polohe. Spojovacie plochy ozubeného kolesa a kľukového hriadeľa musia byť pred montážou odmastené.
27 - skrutka na upevnenie ozubeného remeňa ku kľukovému hriadeľu. Uťahovací moment 90 Nm + 90° otočenie (1/4 otáčky). Skrutka musí byť vymenená po každej demontáži. Mazanie závitov skrutiek nie je povolené
28 - valček na upokojenie
29 - skrutka. Uťahovací moment 25 Nm
Časový pohon. Autá s 2,0-litrovým benzínovým motorom a výkonom 110 kW (150 k) BLR/BLX/BLY
1 - skrutka. Uťahovací moment 10 Nm
2 - horný kryt rozvodového pohonu.
3 - skrutka. Uťahovací moment 65 Nm 4 - prevod vačkového hriadeľa. Poloha prevodu na hriadeli je fixovaná kľúčom
5 - skrutka. Uťahovací moment 10 Nm
6 - zadný kryt pohonu rozvodu
7 - pristávací kľúč. Uistite sa, že upevnenie je bezpečné
8 - skrutka. Uťahovací moment 26 Nm
9 - poloautomatický napínací valec
10 - vodné čerpadlo
11 - tesniaci krúžok kruhového prierezu. Treba vymeniť po každej demontáži
12 - skrutka. Uťahovací moment 25 Nm
13 - valček na upokojenie
14 - skrutka. Uťahovací moment 15 Nm
15 - skrutka. Uťahovací moment 35 Nm
16 - valček na upokojenie
17 - tesniaca príruba
18 - ozubený remeňový prevod na kľukovom hriadeli. Prevodovka môže byť inštalovaná iba v jednej polohe. Spojovacie plochy ozubeného kolesa a kľukového hriadeľa musia byť pred montážou odmastené.
19 - skrutka na upevnenie ozubeného remeňa ku kľukovému hriadeľu. Uťahovací moment 90 Nm + 90° otočenie (1/4 otáčky). Skrutka musí byť vymenená po každej demontáži. Mazanie závitov skrutiek nie je povolené
20 - rozvodový remeň. Ak sa má pás po demontáži opäť namontovať, pred odstránením si vyznačte smer jeho otáčania kriedou alebo fixou. Skontrolujte stav rozvodového remeňa
21 - spodná časť krytu rozvodu
22 - Držiak motora
23 - skrutka. Uťahovací moment 45 Nm
24 - kryt otvoru na hornej časti ochranného krytu pohonu rozvodu
Komentáre návštevníkov