Arborele cu came de evacuare și de admisie sunt legați unul de celălalt printr-un lanț cu role cu un singur rând.
Prin unitatea de control al motorului, unghiul de sincronizare a aprinderii și, în consecință, poziția arborelui cu came de admisie pot fi modificate în mod constant utilizând un regulator de supapă în funcție de sarcinile de funcționare ale motorului.
Supapele sunt antrenate de culbutori cu role pe elemente de sprijin hidraulice (vezi ilustrația 10.0)
Pentru a îndepărta capacul, trebuie să deșurubați șuruburile (vezi săgețile din ilustrația A), eliberați-l de prindere de pe partea centrală a capacului și mutați-l în sus.
La instalarea capacului, acesta trebuie îmbinat cu atenție în partea centrală și apoi fixat cu șuruburi în partea de sus.
Strângerea șuruburilor de fixare a plăcii de susținere a rolei se realizează în succesiune de la 1 la 5 cu aplicarea unei forțe de 10 Nm (vezi ilustrația B).
Unitatea de sincronizare. Mașini cu motor pe benzină 110 kW (150 CP) AXW
1 - șuruburi. Cuplu de strângere 10 Nm. Înainte de instalare, lubrifiați cu pastă de protecție
2 - capacul superior al unității de sincronizare.
3 - șurub. Cuplu de strângere 45 Nm
4 - Suport motor
5 - partea centrală a capacului de distribuție
6 - șuruburi. Cuplu de strângere 10 Nm. Înainte de instalare, lubrifiați cu pastă de protecție
7 - partea inferioară a capacului de distribuție
8 - curea de distributie. Dacă cureaua urmează să fie reinstalată după îndepărtare. apoi, înainte de îndepărtare, marcați direcția de rotație a acestuia cu cretă sau cu un creion. Verificați starea curelei de distribuție
9 - nucă. Cuplu de strângere 23 Nm
10 - şaibă distanţier
11 - rolă de tensionare semiautomată
12 - bolț Cuplu de strângere 65 Nm
13 - angrenajul arborelui cu came. Poziția angrenajului pe arbore este fixată printr-o cheie
14 - șurub. Cuplu de strângere 10 Nm
15 - cheie de aterizare. Asigurați-vă că potrivirea este sigură
16- arbore cu came
17 - capacul din spate al unității de sincronizare
18 - placa de susținere a rolei de tensionare
19 - șurub. Cuplu de strângere 40 Nm
20 - rolă de ghidare
21 - șurub. Cuplu de strângere 10 Nm
22 - pompa de apa
23 - inel de etanșare cu secțiune transversală circulară. A se inlocui dupa fiecare dezmembrare
24 - șurub. Cuplu de strângere 10 Nm
25 - placa suport. Când instalați placa, înșurubați mai întâi și strângeți șuruburile 1 cu o forță de 40 Nm, apoi șuruburile 2 cu o forță de 15 Nm (vezi ilustrația C)
26 - curea dinţată pe arborele cotit. Angrenajul poate fi instalat doar într-o singură poziție. Suprafețele de îmbinare ale angrenajului și arborelui cotit trebuie degresate înainte de instalare.
27 - șurub pentru fixarea angrenajului curea dințată la arborele cotit. Cuplu de strângere 90 Nm + rotire 90° (1/4 de tură). Șurubul trebuie înlocuit după fiecare demontare. Nu este permisă lubrifierea filetelor șuruburilor
28 - rola de calmare
29 - șurub. Cuplu de strângere 25 Nm
(Informațiile sunt disponibile pe site: www.VWManual.ru)
Unitatea de sincronizare. Mașini cu un motor pe benzină de 2,0 litri și o putere de 110 kW (150 CP) BLR/BLX/BLY
1 - șurub. Cuplu de strângere 10 Nm
2 - capacul superior al unității de sincronizare.
3 - șurub. Cuplu de strângere 65 Nm 4 - angrenaj arbore cu came. Poziția angrenajului pe arbore este fixată printr-o cheie
5 - șurub. Cuplu de strângere 10 Nm
6 - capacul din spate al unității de sincronizare
7 - cheie de aterizare. Asigurați-vă că potrivirea este sigură
8 - nucă. Cuplu de strângere 26 Nm
9 - rolă de tensionare semiautomată
10 - pompa de apa
11 - inel de etanșare cu secțiune transversală circulară. A se inlocui dupa fiecare dezmembrare
12 - șurub. Cuplu de strângere 25 Nm
13 - rola de calmare
14 - șurub. Cuplu de strângere 15 Nm
15 - șurub. Cuplu de strângere 35 Nm
16 - rola de calmare
17 - flanșă de etanșare
18 - curea dinţată pe arborele cotit. Angrenajul poate fi instalat doar într-o singură poziție. Suprafețele de îmbinare ale angrenajului și arborelui cotit trebuie degresate înainte de instalare.
19 - șurub pentru fixarea angrenajului curea dințată la arborele cotit. Cuplu de strângere 90 Nm + rotire 90° (1/4 de tură). Șurubul trebuie înlocuit după fiecare demontare. Nu este permisă lubrifierea filetelor șuruburilor
20 - curea de distributie. Dacă cureaua urmează să fie reinstalată după îndepărtare, marcați direcția de rotație cu cretă sau cu un creion înainte de îndepărtare. Verificați starea curelei de distribuție
21 - partea inferioară a capacului de distribuție
22 - Suport motor
23 - șurub. Cuplu de strângere 45 Nm
24 - capacul deschiderii de pe partea superioară a capacului de protecție al mecanismului de distribuție
Comentariile vizitatorilor