La efectuarea primei treceri, șuruburile se strâng prin aplicarea unei forțe de 40 Nm.
În timpul celei de-a doua treceri, șuruburile sunt rotite cu 90° (1/4 de tură).
La 90° (1/4 de tură) șuruburile se strâng mai mult în timpul celei de-a treia treceri.
Bloc chiulasă. Mașini cu motor pe benzină de 2,0 litri și o putere de 110 kW (150 CP) AWX/BLR/BLX/BLY
1 - șurub de fixare a chiulasei. Șuruburile trebuie înlocuite cu altele noi după fiecare demontare.
2 - șurub. Cuplu de strângere 10 Nm
3 - capac chiulasa. Strângerea șuruburilor de fixare a capacului chiulasei se realizează în succesiune de la 1 la 14 cu aplicarea unei forțe de 10 Nm (vezi ilustrația B)
4 - garnitura capac umplere ulei. Dacă garnitura este deteriorată sau are scurgeri, aceasta trebuie înlocuită cu una nouă
5 - capac de umplere a uleiului
6 - garnitură de etanșare a capacului chiulasei. Dacă garnitura este deteriorată sau are scurgeri, aceasta trebuie înlocuită cu una nouă
7 - șurub. Cuplu de strângere 10 Nm
8- paranteză
9 - Suport cablaj
10 - șurub. Cuplu de strângere 10 Nm
11 - șurub. Cuplu de strângere 10 Nm
12 - carcasa supapei de reglare a poziției arborelui cu came
13 - garnitură de etanșare. A se inlocui dupa fiecare dezmembrare
14 - pârghie de alimentare
15 - bolț Cuplu de strângere 25 Nm
16 - bolt filetat. Cuplu de strângere 10 Nm
17 - placa separatoare
18 - chiulasa. Curbura maximă admisă este de 0,1 mm. Când instalați o nouă chiulasă, sistemul de răcire trebuie umplut cu lichid proaspăt
19 - garnitura chiulasa. La instalarea unei noi garnituri de chiulasa, sistemul de racire trebuie umplut cu lichid proaspat. La instalarea garniturii, partea cu numărul piesei trebuie să fie orientată spre chiulasa
20 - șurub. Cuplu de strângere 10 Nm
21 - Senzor Hall
22 - inel de etanșare
23 - bolț filetat al rolei de tensionare. Cuplu de strângere 10 Nm
24 - știft filetat pentru fixarea galeriei de evacuare. Cuplu de strângere 20 Nm
25 - suport
26 - șurub. Cuplu de strângere 10 Nm
Comentariile vizitatorilor