Podczas pierwszego dokręcania śruby należy zastosować siłę 40 Nm.
Podczas drugiego przejścia śruby są obracane o 90° (1/4 obrotu).
Pod kątem 90° (1/4 obrotu) podczas trzeciego przejścia śruby są dokręcane jeszcze mocniej.
Blok głowicy cylindrów. Samochody z silnikiem benzynowym o pojemności 2,0 l i mocy 110 kW (150 KM) AWX/BLR/BLX/BLY
1 - śruba mocująca głowicę cylindra. Po każdym demontażu śruby należy wymienić na nowe.
2 - śruba. Moment dokręcania 10 Nm
3 - pokrywa głowicy cylindra. Dokręcanie śrub mocujących pokrywę głowicy cylindrów wykonujemy w kolejności od 1 do 14, stosując siłę 10 Nm (zobacz ilustrację B)
4 - uszczelka korka wlewu oleju. Jeśli uszczelka jest uszkodzona lub nieszczelna, należy ją wymienić na nową
5 - korek wlewu oleju
6 - uszczelka pokrywy głowicy cylindra. Jeśli uszczelka jest uszkodzona lub nieszczelna, należy ją wymienić na nową
7 - śruba. Moment dokręcania 10 Nm
8- wspornik
9 - Uchwyt wiązki przewodów
10 - śruba. Moment dokręcania 10 Nm
11 - śruba. Moment dokręcania 10 Nm
12 - obudowa zaworu regulatora położenia wałka rozrządu
13 - uszczelka. Należy wymienić po każdym demontażu
14 - dźwignia podawania
15 - śruba Moment dokręcania 25 Nm
16 - trzpień gwintowany. Moment dokręcania 10 Nm
17 - płyta rozdzielająca
18 - głowica cylindra. Maksymalne dopuszczalne odchylenie wynosi 0,1 mm. Przy montażu nowej głowicy cylindra należy napełnić układ chłodzenia świeżym płynem
19 - uszczelka głowicy cylindra. Podczas montażu nowej uszczelki głowicy cylindra należy napełnić układ chłodzenia świeżym płynem. Podczas montażu uszczelki strona z numerem części musi być skierowana w stronę głowicy cylindra
20 - śruba. Moment dokręcania 10 Nm
21 - Czujnik Halla
22 - pierścień uszczelniający
23 - gwintowany sworzeń rolki napinającej. Moment dokręcania 10 Nm
24 - sworzeń gwintowany do mocowania kolektora wydechowego. Moment dokręcania 20 Nm
25 - wspornik
26 - śruba. Moment dokręcania 10 Nm
[Oryginał tekstu można znaleźć pod adresem: www.VWManual.ru]
Komentarze gości