Podczas pierwszego dokręcania śruby należy zastosować siłę 40 Nm.
Podczas drugiego przejścia śruby są obracane o 90° (1/4 obrotu).
Pod kątem 90° (1/4 obrotu) podczas trzeciego przejścia śruby są dokręcane jeszcze mocniej.
Głowica cylindra. Samochody z silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra i mocy 74 kW (102 KM) BGU/BSE/BSF
1 - śruba. Moment dokręcania 23 Nm. Przed montażem śrubę należy nasmarować pastą ochronną
2 - koło zębate wałka rozrządu
3 - śruba Moment dokręcania 100 Nm
4 - śruba. Moment dokręcania 10 Nm. Przed montażem śrubę należy nasmarować pastą ochronną
5 - tylna osłona ochronna napędu rozrządu
6 - tuleja montażowa
7 - pierścień uszczelniający. Należy wymienić po każdym demontażu
8 - śruba. Moment dokręcania 10 Nm
9 - rura wentylacyjna
10 - specjalna śruba z tuleją dystansową do mocowania pokrywy głowicy cylindra. W przypadku uszkodzenia lub nieszczelności śrubę należy wymienić
11 - pierścień uszczelniający. W przypadku uszkodzenia lub nieszczelności pierścienia uszczelniającego należy go wymienić
12 - korek wlewu oleju
13 - pokrywa głowicy cylindra. Aby zdjąć pokrywę, należy odkręcić śruby mocujące w sposób spiralny, zaczynając od śrub na zewnątrz i przesuwając się ku wewnątrz. Podczas montażu pokrywy dokręcaj śruby spiralnie, zaczynając od środka na zewnątrz.
14 - uszczelka pokrywy głowicy cylindra. Uszczelkę należy przymocować do tulei dystansowych śrub montażowych. W przypadku uszkodzenia lub nieszczelności uszczelkę należy wymienić.
15 - śruba głowicy cylindra.
16 - śruba. Moment dokręcania 10 Nm
17 - Czujnik Halla
18 - pierścień uszczelniający o przekroju kołowym. Do wymiany po każdym demontażu głowicy cylindra 19. Maksymalne dopuszczalne wygięcie wynosi 0,1 mm. Podczas montażu nowej głowicy cylindra układ chłodzenia musi zostać napełniony świeżym płynem. Minimalna wysokość głowicy cylindra 132,9 mm
20 - rura łącząca
21 - śruba. Moment dokręcania 10 Nm
22 - pierścień uszczelniający o przekroju kołowym. Należy wymienić po każdym demontażu
23 - uszczelka głowicy cylindra. Podczas montażu nowej uszczelki głowicy cylindra należy wlać świeży płyn do układu chłodzenia. Podczas montażu uszczelki strona z numerem artykułu musi być skierowana w stronę głowicy cylindra. Numer ten na zamontowanej uszczelce powinien być czytelny patrząc od strony zaworu dolotowego
Oryginał tekstu jest dostępny na portalu www.VWMANUAL.ru
Komentarze gości