Глава цилиндра (бензински мотори запремине 1,6 литара, 102 кс, BGU/BSE/BSF) (VW Golf 5)

Вијци главе цилиндра се затежу у три пролаза у низу од 1 до 10 (видети илустрацију 9.0а).

Приликом извођења 1. пролаза, завртњи се затежу применом силе од 40 Нм.

Током другог пролаза, вијци се окрећу за 90° (1/4 промет).

На 90° (1/4 окрета) вијци се додатно окрећу током 3. пролаза.

Глава цилиндра. Аутомобили са 1,6-литарским бензинским мотором снаге 74 кВ (102 кс) BGU/BSE/BSF
1 - вијак. Момент затезања 23 Нм. Пре уградње, вијак треба подмазати заштитном пастом
2 - зупчаник брегастог вратила
3 - вијак Момент затезања 100Нм
4 - вијак. Момент затезања 10 Нм. Пре уградње, вијак треба подмазати заштитном пастом
5 - задњи заштитни поклопац разводног погона
6 - монтажна чаура
7 - заптивни прстен. Заменити након сваког демонтаже
8 - вијак. Момент затезања 10 Нм
9 - вентилациона цев
10 - специјални вијак са одстојницом за причвршћивање поклопца главе цилиндра. Ако је оштећен или цури, вијак се мора заменити
11 - заптивни прстен. Ако је оштећен или цури, заптивни прстен се мора заменити
12 - поклопац резервоара за уље
13 - поклопац главе цилиндра. Да бисте уклонили поклопац, одврните монтажне завртње у спиралном облику, почевши од вијака споља и померајући се према унутра. Приликом постављања поклопца, затегните завртње спирално, радећи изнутра ка споља.
14 - заптивна заптивка поклопца главе цилиндра. Заптивка треба да буде причвршћена за одстојне чауре монтажних вијака. Ако је оштећена или цури, заптивку треба заменити.
15 - вијак главе цилиндра.
16 - вијак. Момент затезања 10 Нм
17 - Холов сензор
18 - заптивни прстен кружног попречног пресека. Заменити после сваког демонтаже 19 - глава цилиндра. Максимална дозвољена кривина је 0,1 мм. Приликом уградње нове главе цилиндра, систем за хлађење мора бити напуњен свежом течношћу Минимална висина главе цилиндра 132,9 мм
20 - прикључна цев
21 - вијак. Момент затезања 10 Нм
22 - заптивни прстен кружног попречног пресека. Заменити након сваког демонтаже
23 - заптивка главе цилиндра. Приликом уградње нове заптивке главе цилиндра, у систем за хлађење треба додати свежу течност. Приликом уградње заптивке, страна са бројем артикла мора бити окренута ка глави цилиндра. Овај број на инсталираној заптивци треба да буде читљив када се гледа са стране усисног вентила

Оригинални чланак је објављен на веб-сајту (www.VWmanual.ru)

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Текст је проверен: Колесников Артем