Ваљци клацкалице на игличастим лежајевима обезбеђују несметан пренос хода брегасте осовине на вентиле. Хидрауличне славине испод клацкалица изједначавају зазор вентила.
Дистрибутивни вратила усисних вентила покреће од коленчатого вратила преко зупчаника појас.
Заузврат, ово брегасто вратило, преко засебног зупчастог каиша, покреће издувно брегасто вратило (види слику 3.0).
Алуминијумски блок цилиндара садржи кошуљице цилиндара од ливеног гвожђа које се не могу уклонити. На дну блока цилиндра налази се радилица, постављена на пет носача. Вијци за причвршћивање носача радилице не смеју се одврнути. У супротном, мораћете да замените цео блок цилиндра новим, заједно са радилицом.
Пумпа за воду се налази на предњем делу блока цилиндра и покрећу је два зупчаста ремена.
Пумпа за уље се покреће преко зупчаника из радилице.
3.0 Диск газораспределительного механизма. Возила са бензинским мотором запремине 1,4 литра снаге 55кВт (75 кс) ВСА
1 - горњи део заштитног поклопца механизма за дистрибуцију гаса
2 - вијак. Момент затезања 20 Нм + окрет од 90° (1/4 промет). Вијак треба заменити новим након сваког демонтаже. За одвртање и затезање вијка потребна је глава VW-T10016
3 - зупчаник брегастог вратила. Отвор за монтажу на зупчанику мора одговарати рупи за центрирни клин на прирубници брегастог вратила
4 - затезни ваљак зупчастог ремена погона издувног брегастог вратила
5 - зупчасти ремен за погон издувног брегастог вратила. Пре него што скинете каиш, означите његов смер ротације и проверите његово стање. Савијање појаса није дозвољено
6 - заграда
7 - вијак. Момент затезања 10 Нм
8 - пумпа за воду. Ако је оштећена или цури, пумпа се мора заменити у комплету.
9 - задњи поклопац разводног погона
10 - вијак. Момент затезања 20 Нм
11 - вијак. Момент затезања 50 Нм
12 - вођица ваљак преносника зупчастог каиша
13 - ваљак напетости преносника зупчастог каиша
14 - водећи зупчаник зупчастог ремена на радилици. Када је клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ, зуб уземљења треба да се поклапа са референтном ознаком на кућишту пумпе за уље
15 - зупчасти ремен. Пре него што уклоните каиш, означите правац његове ротације. Проверите стање појаса. Савијање појаса није дозвољено.
16 - вијак. Момент затезања 12 Нм
17 - Ременица радилице
18 - вијак.
Пажња! Могу се користити два различита вијка. Након демонтаже, вијак мора бити замењен новим. Споредне површине ременице и главе морају бити одмашћене. Пре увртања вијка, његове навоје треба подмазати уљем.
Моменти затезања:
- старински вијак са масивном главом 90 Нм + окрет од 90° (1/4 промет)
- вијак новог типа са избушеном главом 150 Нм + окрет од 180° (1/2 промет)
Вијак се може затегнути у неколико корака. Потребан угао ротације може се контролисати помоћу конвенционалног угломера, на пример, HAZET 6690
19 - клинасти ремен. Пре него што уклоните каиш, означите правац његове ротације. Проверите стање појаса. Савијање појаса није дозвољено.
20 - доњи део поклопца механизма газораспределительного
21 - Носач мотора
22 - вијак. Момент затезања 50 Нм
23 - вијак. Момент затезања 25 Нм
24 - водећи ваљак
Коментари посетилаца