Rolele culbutorului pe rulmenții cu ace asigură o transmitere lină a cursei arborelui cu came către supape. Tachetele hidraulice de sub culbutorii egalizează jocul supapelor.
Arborele cu came de admisie este antrenat de arborele cotit prin intermediul unei curele dințate.
La rândul său, acest arbore cu came, printr-o curea dințată separată, antrenează arborele cu came de evacuare (vezi ilustrația 3.0).
Blocul cilindrilor din aluminiu conține căptușeli de cilindri din fontă nedemontabile. În partea de jos a blocului cilindrilor se află arborele cotit, montat pe cinci suporturi. Șuruburile de fixare a suportului arborelui cotit nu trebuie deșurubate. În caz contrar, va trebui să înlocuiți întregul bloc cilindri cu unul nou, împreună cu arborele cotit.
Pompa de apă este situată în partea din față a blocului cilindrilor și este antrenată de două curele dințate.
Pompa de ulei este antrenată printr-un angrenaj de la arborele cotit.
3.0 Unitate de sincronizare. Mașini cu motor pe benzină de 1,4 litri cu o putere de 55 kW (75 CP) BSA
1 - partea superioară a capacului de protecție a mecanismului de distribuție a gazului
2 - șurub. Cuplu de strângere 20 Nm + rotire 90° (1/4 de tură). Șurubul trebuie înlocuit cu unul nou după fiecare demontare. Pentru a deșuruba și strânge șurubul, aveți nevoie de capul VW-T10016
3 - angrenajul arborelui cu came. Orificiul de montare de pe angrenajul trebuie să se potrivească cu orificiul pentru bolțul de centrare de pe flanșa arborelui cu came
4 - rola de tensionare a curelei dințate a antrenării arborelui cu came de evacuare
5 - curea dinţată pentru antrenare arbore cu came de evacuare. Înainte de a scoate cureaua, marcați sensul de rotație al acesteia și verificați starea acesteia. Îndoirea centurii nu este permisă
6 - suport
7 - șurub. Cuplu de strângere 10 Nm
8 - pompa de apa. Dacă este deteriorată sau are scurgeri, pompa trebuie înlocuită ca set.
9 - capacul din spate al unității de sincronizare
10 - șurub. Cuplu de strângere 20 Nm
11 - șurub. Cuplu de strângere 50 Nm
12 - rolă de ghidare a curelei de distribuție
13 - rolă de tensionare a curelei de distribuție
14 - angrenajul conducător al curelei dinţate de pe arborele cotit. Când pistonul cilindrului nr. 1 este la PMS, dintele măcinat trebuie să coincidă cu marcajul de referință de pe carcasa pompei de ulei
15 - curea de distributie. Înainte de a scoate cureaua, marcați direcția de rotație a acesteia. Verificați starea curelei. Îndoirea centurii nu este permisă.
16 - șurub. Cuplu de strângere 12 Nm
17 - Rolie curea arborelui cotit
18 - șurub.
Atenţie! Se pot folosi două șuruburi diferite. După demontare, șurubul trebuie înlocuit cu unul nou. Suprafețele de împerechere ale scripetelui și ale capului trebuie degresate. Înainte de a înșuruba un șurub, filetele acestuia trebuie lubrifiate cu ulei.
Cuplu de strângere:
- șurub de stil vechi cu cap masiv de 90 Nm + viraj de 90° (1/4 de tură)
- șurub tip nou cu cap forat 150 Nm + rotire 180° (1/2 tură)
Șurubul poate fi strâns în mai mulți pași. Unghiul de rotație necesar poate fi controlat folosind un unghimetru convențional, de exemplu, HAZET 6690
19 - Cureaua trapezoidala. Înainte de a scoate cureaua, marcați direcția de rotație a acesteia. Verificați starea curelei. Îndoirea centurii nu este permisă.
20 - partea inferioară a capacului de distribuție
21 - Suport motor
22 - șurub. Cuplu de strângere 50 Nm
23 - șurub. Cuplu de strângere 25 Nm
24 - rolă de ghidare
[Articolul este postat pe acest site web: VWManual]
Comentariile vizitatorilor