Arborele cu came de admisie și de evacuare sunt amplasați într-o carcasă separată care este înșurubată pe chiulasa (vezi ilustrația 6.0a).
1. Aplicați un strat subțire și uniform de etanșant pe suprafețele de etanșare curățate (vezi fundalul gri în ilustrația 6.0).
La instalare, așezați carcasa strict vertical de sus în jos pe degete și știfturi.
2. Strângeți șuruburile chiulasei în trei treceri în secvență de la 1 la 10 (vezi ilustrația).
La efectuarea primei treceri, șuruburile sunt strânse cu o forță de 30 Nm.
În a doua trecere, șuruburile sunt completate cu 90° (1/4 de tură).
90° (1/4 de tură) șuruburile sunt strânse în timpul celei de-a 3-a treceri.
Cap cilindru. Vehicule cu motor pe benzină FSI de 1,4/1,6 litri, 66/85 kW, BKG/BLN/BAG/BLF/BLP
1 - ghid. Șuruburile de fixare se strâng cu o forță în Nm
2 - șurub. Cuplu de strângere 10 Nm
3 - șurub. Cuplu de strângere 10 Nm + rotire 90° (1/4 de tură)
4 șuruburi. Cuplu de strângere 8 Nm
5 - furtun de la filtrul de aer
6 - Senzor Hall
7 - inel O. Dacă este deteriorat, inelul trebuie înlocuit
8 - suport
9 - un deget de fixare a filtrului de aer. Cuplu de strângere 6 Nm
10 - un șurub de fixare a unui cap al blocului de cilindri
11 - rocker. Verificați ușurința de mișcare a rulmenților de susținere ai rolelor culbutoare și lubrifiați suprafețele de ghidare. La montarea balansierului, acesta trebuie fixat cu un suport de blocare pe elementul de sprijin
12 - element de sprijin al culbutorului. Nu confundați aceste elemente în timpul instalării. Lubrifiați suprafețele de ghidare ale elementelor
13 - știfturi
14 - senzor presiune ulei motor.
Cuplu de strângere 25 Nm. Senzorul înregistrează presiunea uleiului de motor în intervalul 0,3-0,7 bar. Dacă inelul de etanșare al senzorului are scurgeri, acesta trebuie consumat cu tăietoare de sârmă și înlocuit cu unul nou
15 - chiulasa.
Curbura maxima admisa 0,05 mm. După înlocuirea capului cu unul nou, trebuie înlocuit și lichidul de răcire
16 - garnitura chiulasa. A fi înlocuit după fiecare dezasamblare. După înlocuirea garniturii, lichidul de răcire din sistem trebuie înlocuit complet
17 - bolt de ghidare. Cuplu de strângere 20 Nm
18 - ochi pentru ridicarea motorului
19 - șurub cu ochi. Cuplu de strângere 20 Nm
20 - carcasa arborelui cu came.
21 - împingătoare de popă. Lubrifiați suprafețele de ghidare
22 - pompă de combustibil de înaltă presiune cu supapă de reducere a presiunii combustibilului încorporată
Comentariile vizitatorilor