Reparatie chiulasa (VW Sharan 1)

Arcurile supapelor și ghidajele supapelor

Pentru a verifica complet arcurile supapei, ar trebui să utilizați un instrument special de testare a arcurilor. Dacă nu este acolo, atunci instalați arcurile într-un rând pe o suprafață netedă, astfel încât moletul închis să fie în partea de jos. Așezați un unghi de oțel lângă arc și măsurați distanța dintre partea superioară a arcului și unghi. Distanța nu trebuie să fie mai mare de 2,0 mm. În caz contrar, arcul este înclinat.

Bucșe de ghidare a supapelor

Valoarea tijei supapei din interiorul bucșei de ghidare este verificată cu ajutorul dispozitivului de măsurare VW387, un indicator indicator (Fig. 38).





Balanțați placa supapei înainte și înapoi în partea de sus și verificați citirile indicatorului cadran. Dacă prezintă o valoare mai mare de 1,0 mm la supapele de admisie și mai mare de 1,3 mm la supapele de evacuare, bucșa de ghidare a supapei trebuie înlocuită. Starea generală a chiulasei trebuie, de asemenea, verificată înainte de a înlocui ghidajele supapelor. O chiulasa cu mici zgarieturi intre scaunele supapei sau intre scaunul supapei si filetul orificiului bujiei poate fi remacinata si refolosita, cu conditia ca latimea zgarieturii sa nu depaseasca 0,5 mm. După reașarea chiulasei, valoarea a (Fig. 37) trebuie să fie de cel puțin 139,50 mm. Aceasta este dimensiunea minimă. Înălțimea nominală a chiulasei este (140±0,1) mm. Măsurătorile trebuie făcute fie cu un șubler, fie cu o riglă de măsurare, așezând chiulasa pe o suprafață plană.

• așezați chiulasa pe o masă de presare pentru a îndepărta bucșa de ghidare a supapei;

• bucșa de ghidare a supapei este îndepărtată prin apăsarea lor din partea arborelui cu came a chiulasei (Fig. 39) cu un poanson.

[Articolul original este postat pe site: VWmanual.ru]


Chiulasa poate fi incalzita pentru a usura aceasta munca. Un știft care se potrivește cu dimensiunea părții interioare a bucșei de ghidare a supapei trebuie înșurubat pe poanson:

• la înlocuirea bucșei de ghidare a supapei, supapa în sine este înlocuită. După care trebuie să șlefuiți din nou scaunele supapelor;
• înainte de instalare, lubrifiați noile ghidaje supapelor cu ulei de motor și apăsați-le din partea arborelui cu came în chiulasa rece, astfel încât flanșa ghidajului supapei să intre în chiulasă. Presiunea de presare nu trebuie să fie mai mare de 1 t, altfel flanșa poate fi tăiată. Chiulasa trebuie să se afle pe o suprafață complet plană;
• după apăsare, alezează găurile din bucșa de ghidare a supapelor de admisie și evacuare cu un alez de 7,0 mm;
• după înlocuirea bucșelor de ghidare a supapelor, scaunele supapei trebuie să fie lepate;
• după șlefuire, spălați bine scaunele și canalele chiulasei și suflați-le cu aer comprimat.

Scaunele supapelor

Verificarea și repararea scaunelor supapelor se efectuează după cum urmează:

• verificați toate scaunele supapelor pentru uzură și zgârieturi. Pe teşiturile de lucru ale şeilor (zona de contact a supapei) nu ar trebui să existe sâmburi, coroziune sau deteriorare. Deteriorările minore pot fi reparate prin șlefuirea scaunelor cu o freză de 45°. Făcând acest lucru, îndepărtați cât mai puțin metal posibil. Puteți șlefui fie manual, fie folosind o mașină de șlefuit. Dacă scaunele sunt uzate prost, acestea ar trebui frezate din nou. Forma teșiturilor scaunului supapei este prezentată în Fig. 40 și 41;

• luați următoarele măsurători pentru a vă asigura că dimensiunile b sunt îndeplinite:
• introduceți supapa în bucșa de ghidare și apăsați în jos pe scaunul supapei;

• măsurați înălțimea proeminenței capătului tijei supapei deasupra marginii superioare a chiulasei (Fig. 42). Pentru a face acest lucru, așezați o riglă de măsurare pe planul chiulasei. Pe supapele de admisie ar trebui să fie 33,9 mm, iar pe supapele de evacuare - 34,1 mm;
• calculați valoarea lui b, pentru care este necesară scăderea distanței minime din valoarea măsurată.

Acest lucru este necesar pentru a evita găurirea prea mult a scaunelor supapelor din chiulasă. Scaunele supapelor trebuie, de asemenea, frezate dacă au fost instalate noi ghidaje pentru supape. Pentru a face acest lucru aveți nevoie de:

• frezați ușor marginea superioară a scaunului supapei cu un tăietor de 45°, iar apoi cu un tăietor de 30°, pentru a reduce lățimea scaunului supapei și aduceți-o la 1,7 mm pentru supapele de admisie și 2,0 mm pentru supapele de evacuare. Tratamentul trebuie oprit odată ce dimensiunile scaunului supapei ating dimensiunile specificate. Scaunele supapelor de evacuare au limitatoare de diametru. La procesare, aveți grijă să nu deteriorați aceste limitatoare;

• șlefuiți scaunele supapelor prelucrate. Pentru a face acest lucru, aplicați o cantitate mică de pastă diamantată pe scaunul supapei și instalați supapa în scaunul corespunzător. Atașați o ventuză la supapă și utilizați-o pentru a roti supapa înainte și înapoi (Fig. 43);
• verificați scaunul supapei unde se află placa supapei și inelul de etanșare. Un inel continuu, mat, trebuie să fie vizibil pe ambele părți;
• utilizați un creion pentru a desena câteva linii pe inelul din placa supapei. Liniile trebuie trasate în jurul inelului la intervale de aproximativ 1 mm. După aceasta, introduceți cu grijă supapa în manșonul de ghidare, coborâți-o pe scaun și rotiți-o în cerc cu 90°, aplicând o ușoară forță pe supapă;
• scoateți supapa și verificați dacă liniile de creion de pe inelul de etanșare au dispărut;
• după șlefuire, curățați temeinic toate piesele de murdărie și pasta de leuit. Dacă lățimea scaunului supapei se potrivește cu dimensiunile specificate, chiulasa poate fi instalată. În caz contrar, scaunele supapelor trebuie retratate sau, în ultimă instanță, trebuie instalată o nouă chiulasă.

Supape

Îndepărtați depunerile de carbon de pe supape. Verificați dacă tija este deformată și dacă există crăpături pe placă, pentru care:

• faceți măsurători conform fig. 44 și înlocuiți toate supapele care nu corespund acestor dimensiuni. Valorile a, b și c pot fi preluate din tabelul de toleranță și control;
• dacă capătul tijei supapei este uzat, acesta poate fi șlefuit pe o mașină de șlefuit, cu condiția ca în timpul șlefuirii să nu fie îndepărtate mai mult de 0,50 mm de metal;

• plăcile supapelor de admisie pot fi șlefuite pe o mașină de șlefuit cu supape, cu condiția ca valoarea b (Fig. 45) să nu fie mai mică de 0,5 mm.

Atenţie! Slefuirea mașinii nu este permisă pentru supapele de evacuare, deoarece sunt realizate dintr-un material special. Doar prin șlefuire cu pastă poți încerca să readuci supapele de evacuare la normal. În caz contrar, ar trebui înlocuite.

Chiulasă

Spălați bine chiulasa și curățați canalele de ulei. Îndepărtați depunerile de carbon de pe camerele de ardere și de pe suprafața canalelor de evacuare cu o perie de sârmă. Curățați bine suprafețele de contact ale chiulasei și blocului cilindrilor. Inspectați chiulasa. Nu trebuie să existe bavuri sau deteriorări pe rulmenții de sub fusele arborelui cu came și în găurile de sub tachetele supapei. Nu sunt permise fisuri în orice loc al chiulasei.



Verificați suprafața chiulasei pentru deformare (Fig. 46).

Pentru a face acest lucru, așezați o riglă de măsurare pe cap și utilizați o sondă de măsurare pentru a verifica distanța pe lungime, în cruce și în diagonală. Dacă nu depășește 0,10 mm, atunci chiulasa poate fi șlefuită. Dacă spațiul este mai mare în orice loc, chiulasa trebuie înlocuită, deoarece îndepărtarea unui strat mai mare de metal poate afecta negativ compresia motorului.

Arborii cu came

Arborii cu came nu sunt interschimbabili în primul rând pentru că unul dintre ei are un senzor Hall. Arborele sunt diferențiate prin numărul de comandă al pieselor de schimb.

Când inspectați arborii cu came, acordați atenție suprafețelor fuselor de rulmenți (locațiile rulmenților), came, care trebuie să fie bine lustruite și fără deteriorare. Dacă se găsesc semne de gripare sau zgârieturi adânci, arborele cu came trebuie înlocuit.

Înainte de instalarea arborilor cu came, trebuie efectuate următoarele lucrări:

• instalați arborele cu came cu bolțurile sale exterioare pe două prisme sau între clemele unui strung și instalați dispozitivul de măsurare în locul rulmentului mijlociu (jurnal) al arborelui cu came (Fig. 47);
• rotiți încet arborele cu came și urmăriți citirile de pe instrumentul de măsurare. Dacă citirile instrumentului arată că baterea radială depășește 0,01 mm, arborele cu came trebuie înlocuit, deoarece este deformat. Verificați al doilea arbore într-un mod similar;

• pentru a măsura jocul axial al arborilor cu came, introduceți-i pe ambii în chiulasă (fără împingătoare), asigurați cu rulmenți exteriori și așezați chiulasa pe o suprafață plană. Instalați dispozitivul de măsurare la capătul chiulasei și balansați arborele înainte și înapoi în direcția axială (figura 48, indicat prin săgeți). Jocul axial nu trebuie să depășească 0,15 mm. În caz contrar, suprafața de lucru a capacului rulmentului este uzată.