Ansamblu chiulasa (VW Sharan 1)

Asamblați chiulasa în ordinea inversă a demontării, respectând următoarele recomandări:

• lubrifiați cu generozitate tijele supapelor cu ulei de motor și introduceți-le în bucșele de ghidare corespunzătoare;

• folosind unealta specială 3 (Fig. 49), instalați capacele deflectorului de ulei 2, pentru care:
• așezați manșonul de plastic 1 al sculei speciale 3129 pe partea proeminentă a manșonului de ghidare a supapei;
• ungeți bine capacul deflectorului de ulei cu ulei de motor și puneți-l pe manșonul de plastic;
• așezați unealta specială 3129 pe garnitura tijei supapei și apăsați ușor pe manșonul de ghidare;

Nota. Dacă garniturile tijei supapei sunt instalate fără utilizarea instrumentului special 3129, acestea pot fi deteriorate, ceea ce va duce la un consum crescut de ulei.

• dacă supapele au fost lepate, fiecare supapă trebuie instalată în locul la care a fost lepată;

• instalați un arc interior și exterior 4 (Fig. 37) pentru supapa corespunzătoare în orificiile chiulasei (dacă sunt instalate arcuri vechi);

• puneți placa superioară 3 a arcului supapei. Instalați un extractor de supapă (Fig. 36) pentru a comprima arcurile. Dacă capătul tijei supapei iese din placa superioară a arcului supapei, atunci ambele jumătăți ale tijei supapei 2 (Fig. 37) trebuie instalate în soclul tijei, iar extractorul supapei trebuie apăsat fără probleme;
• introduceți tacheții hidraulici în găuri conform semnelor făcute mai devreme, după ce le-ați uns cu ulei de motor;
• ungeți cu generozitate jurnalele cu ulei de motor (locațiile rulmenților) arbori cu came;
• așezați arborii cu came în suporturile chiulasei și rotiți-le de mai multe ori. Orientați arborii cu came astfel încât ambele came ale primului cilindru de pe cei doi arbori să fie orientate în sus;
• montați ambii arbori cu came în chiulasă după cum urmează.

Textul original poate fi găsit la (vwmanual.ru)

Montarea arborelui cu came al bancurilor de cilindri 1, 3 și 5

Lubrifiați cu generozitate interiorul capacelor lagărelor cu ulei de motor și instalați capacele rulmentului 3 și 5 (Fig. 34) și capacele rulmentului 1 (Fig. 31) ale arborelui cu came pe chiulasa în conformitate cu Fig. 50:

Nota. Numerele de pe capacele lagărelor instalate trebuie citite din partea țevii de evacuare, iar săgețile de pe capacele instalate trebuie să fie îndreptate către volantul arborelui cotit.

• strângeți cele patru piulițe alternativ, în cruce, în mai mulți pași și strângeți-le la un cuplu de 20 Nm. Prin strângerea uniformă a arcurilor supapelor, acestea vor fi comprimate lent, evitând astfel deformarea arborelui cu came;
• montați capacele lagărelor 1 și 7 în același mod;
• rotiți arborele cu came de mai multe ori pentru a vă asigura că nu este blocat nicăieri.

Montarea arborelui cu came pentru bancurile de cilindri 2, 4 și 6

Lubrifiați cu generozitate interiorul capacelor lagărelor cu ulei de motor și montați capacele rulmentului 2 și 6 (Fig. 34) și capacele rulmentului 1 (Fig. 31) ale arborelui cu came pe chiulasa, în conformitate cu Fig. 50:

Nota. Numerele de pe capacele lagărelor instalate trebuie citite din partea țevii de evacuare, iar săgețile de pe capacele instalate trebuie să fie îndreptate către volantul arborelui cotit.

• strângeți cele patru piulițe alternativ, transversal, în mai multe etape și strângeți-le la un cuplu de 20 Nm. Prin strângerea uniformă a arcurilor supapelor, acestea vor fi comprimate lent, evitând astfel deformarea arborelui cu came;
• montați capacul rulmentului 4 în același mod;
• rotiți al doilea arbore cu came de mai multe ori pentru a vă asigura că nu este prins nicăieri;
• așezați pinioanele pe arborii cu came. Pinioanele trebuie instalate pe aceiași arbori pe care erau înainte de demontare. Asigurați-vă că pinioanele sunt fixate cu opritoare;
• instalați legătura 5 a mecanismului de antrenare a senzorului Hall pe unul dintre arborii cu came (Fig. 31);
• montați pinioanele 4 (Fig. 31) ale transmisiei pe arborii cu came. Suprafețele de contact ale lesei și ale pinionului de antrenare trebuie să fie uscate;

• strângeți șuruburile 6 (Fig. 31) care fixează pinioanele, fixați arborii cu came în poziție staționară cu ajutorul cheilor hexagonale (Fig. 32) și strângeți ambele șuruburi de fixare a pinioanelor la un cuplu de strângere de 100 Nm. După aceasta, deblocați arborii cu came;
• curățați suprafața capacului arborelui cu came și aplicați pe acesta material de etanșare AMV 188 002 02;
• montați capacul. Mai întâi strângeți șuruburile unul câte unul cu mâna, apoi strângeți-le în cerc la un cuplu de strângere de 10 Nm. Verificați interiorul capacului pentru a vedea dacă inelul O care ar trebui să fie în capac este introdus;

• dacă ambii arbori cu came (sau doar un arbore cu came) au fost îndepărtate cu motorul instalat, apoi înainte de a instala capacul arborelui cu came, trebuie să curățați ambele găuri de trei milimetri (figura 51, indicat prin săgeți) în capacul chiulasei și lubrifiați cu agent de etanșare AMV 188 002 02;
• instalați bobina de aprindere;
• instalați toate piesele îndepărtate anterior pe chiulasa, numărul cărora depinde de volumul lucrărilor de reparații efectuate. Cu excepția pieselor care sunt instalate în timpul asamblarii chiulasei pentru a evita efectuarea aceleiași lucrări de două ori.