Figura 26. Detalii ale părții superioare a chiulasei: 1 - șuruburi (5 Nm); 2 - capac central (deasupra vârfului galeriei de admisie); 3 - șuruburi (25 Nm); 4 - Suporturi pentru fire bujii; 5 - suport cablu acceleratie; 6 - suportul din spate stânga al părții superioare a galeriei de admisie; 7 - capac de umplere a uleiului; 8 - garnitură de etanșare; 9 - supapă de ventilație carter; 10 - inel în capacul chiulasei; 11 - piuliță (10 Nm); 12 - capac chiulasa; 13 - garnitură de etanșare a capacului chiulasei; 14 - Suporturi pentru conducte de combustibil; 15 - șurub (10 Nm); 16 - furtun de vid; 17 - garnitura de etanșare a părții superioare a galeriei de admisie; 18 - partea superioară a galeriei de admisie; 19 - Suport dreapta spate al părții superioare a galeriei de admisie
Piesele care trebuie îndepărtate pentru a scoate chiulasa din blocul cilindrului sunt prezentate în Fig. 26.
Chiulasa este scoasa din motor pe vehicul daca reparatia nu necesita demontarea intregului motor. Scoateți chiulasa în următoarea ordine:
- deconectați borna "-" de la baterie;
- scoateți partea superioară a filtrului de aer;
- deconectați conectorii comutatorului clapetei de accelerație, elementului de încălzire, senzorului de masă de aer și senzorului de temperatură a aerului de admisie;
- scoateți supapa de ventilație a carterului 9 (Fig. 26) de pe capacul chiulasei 12;
- deconectați furtunul de vid 16 al sistemului de cărbune activ de la partea superioară a galeriei de admisie 18. Asigurați-vă că furtunul nu atinge alte părți;
- scoateți furtunul de admisie a aerului cu senzorul de debit de masă de aer din corpul clapetei;
- scoateți firele de înaltă tensiune (HV) de la bujii;
Figura 27. Partea superioară a galeriei de admisie: 1, 3, 4 - ghidaje de înaltă tensiune; 2 - capac central
- îndepărtați ghidajele 1, 3 și 4 (Fig. 27) ale firelor de înaltă tensiune și deșurubați șuruburile 1 prezentate în Fig. 26 și scoateți capacul central 2 al părții superioare a galeriei de admisie;
- scoateți cablul accelerației împreună cu suportul său, deșuruband suportul și scoțând capătul cablului. Nu scoateți clema care ține cablul de accelerație în suport, deoarece aceasta va necesita reglarea tensiunii cablului de accelerație;
- deschideți capacul rezervorului de expansiune al sistemului de răcire pentru a elimina orice eventual exces de presiune și goliți lichidul de răcire;
- marcați furtunurile de lichid de răcire conectate la corpul clapetei și scoateți-le din fitinguri;
- deconectați furtunul de vid al supapei de admisie a aerului secundar;
- deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor de la galeria de admisie. Locația acestei conexiuni este 16 (Fig. 26);
- scoateți conductele de combustibil (alimentarea și îndepărtarea combustibilului) de la suporturile 14 de pe chiulasa si deconectati cu grija furtunurile de combustibil. Înainte de a scoate furtunurile, înfășurați o cârpă groasă în jurul punctului de conectare, deoarece sistemul de alimentare este sub presiune;
- deșurubați tubul de ghidare al jojei situat în partea de jos a galeriei de admisie;
- deșurubați șuruburile de fixare și scoateți suporturile din spate stânga 6 (Fig. 26) și dreapta 19 dintre partea superioară a galeriei de admisie și chiulasa;
- scoateți partea superioară a galeriei de admisie 18 împreună cu corpul clapetei. Aveți grijă să nu lăsați bucșele de descărcare să iasă afară. Orificiile de admisie sunt acum deschise, așa că închideți-le într-un mod adecvat, cum ar fi prin astuparea cu cârpe curate;
- deșurubați șuruburile de fixare 15 și scoateți capacul chiulasei 12 împreună cu garnitura de etanșare 13;
- pe partea laterală a capacului chiulasei, deconectați suportul cablului electric și supapa EGR (supapa de recirculare a gazelor de evacuare);
Figura 28. Chiulasă parțial dezasamblată (s-au îndepărtat părțile situate în vârful capului): 1 - șurub, 25 Nm; 2 - întinzător de centură; 3 - distribuitor de alimentare cu combustibil; 4 - garnitura de etanșare a părții inferioare a galeriei de admisie; 5 - partea inferioară a galeriei de admisie; 6 - ochi de ridicare; 7 - șurub, 25 Nm; 8 - șurub de fixare a chiulasei; 9 - chiulasa; 10 - garnitura chiulasa; 11 - șurub, 25 Nm; 12 - Garnitură inelară; 13 - carcasa termostatului; 14 - șurub, 10 Nm; 15 - suport cablu; 16 - șurub, 10 Nm; 17 - bobina de aprindere; 18 - șuruburi, 10 Nm; 19 - titular; 20 - inel de etanșare; 21 - întinzător de lanț, 30 Nm; 22 - șurub, 10 Nm; 23 - Senzor Hall; 24 - inel distanțier; 25 - Garnitură inelară; 26 - inel distanțier; 27 - capac arbore cu came; 28 - Garnitură inelară
- apoi deșurubați suportul 19 (Fig. 28), care fixează blocul de fișă cu 42 de contacte, precum și pompa suplimentară a sistemului de răcire, concepută pentru a proteja motorul oprit de supraîncălzire;
- deconectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire;
- scoateți cureaua trapezoială de la transmisia motorului;
- deconectați conducta de admisie cu catalizatorul de la galeria de evacuare;
Figura 29. Locația bobinei de aprindere: 1 - prindere cu sârmă; 2 - bloc de conectare; 3 - șurub de montare
- deșurubați șuruburile de fixare 3 (Fig. 29) și deconectați bobina de aprindere 17 (Fig. 28) de la chiulasă;
- scoateți sistemul de direcție (vezi subsectiunea 12.1) astfel încât lanțul superior cu două rânduri de pinioane arborelui cu came să fie eliberat;
- deșurubați întinzătorul lanțului de antrenare al arborelui intermediar cu un singur rând inferior, situat pe partea laterală a chiulasei;
- scoateți capacul arborelui cu came 27. La instalare, capacul trebuie acoperit cu material de etanșare (AMV188 001 002). Dacă numai capacul chiulasei a fost îndepărtat și blocul cilindric în sine nu a fost îndepărtat, atunci garnitura chiulasei trebuie pregătită pentru instalarea capacului în conformitate cu recomandările de mai jos;
- deconectați toate firele electrice de la chiulasa;
Figura 30. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei. Deșurubarea șuruburilor se efectuează în ordine inversă
- în mai multe etape, în ordinea inversă celei prezentate în (Fig. 30), deșurubați șuruburile de fixare a chiulasei;
- scoateți chiulasa. Dacă este blocat, îl puteți lovi de mai multe ori cu un ciocan de plastic sau cauciuc pentru a fi mai ușor de îndepărtat;
- dacă este necesară dezasamblarea ulterioară a chiulasei, partea inferioară a galeriei de admisie, întinzătorul curelei, distribuitorul de combustibil și alte părți instalate pe chiulasa trebuie îndepărtate.
[Informațiile originale sunt postate pe resursă www.VWmanual.ru]
Comentariile vizitatorilor