Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Sharan 1 (1995-2000)

Demontare și instalare mecanismului de direcție (VW Sharan 1)

  • Principală
  • Sharan
  • Sharan 1
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Demontare și instalare mecanismului de direcție
            0


Servodirecția folosește același fluid ca și transmisiile automate. Lichidul este pompat de o pompă cu palete de la receptor și direcționat către supapa cu bobină, care mișcă direcția la stânga și la dreapta.

Figura 262. Direcție: 1 - furtun de recirculare; 2 - inel de etanșare; 3 - racord filetat al…

Figura 262. Direcție: 1 - furtun de recirculare; 2 - inel de etanșare; 3 - racord filetat al furtunului de recirculare; 4 - conducta de refulare, 30 Nm; 5 - ecran termoizolant; 6 - nucă; 7 - suport de cauciuc; 8 - clemă cu piulițe sudate; 9 - șurub, 60 Nm (înlocuiți întotdeauna); 10 - conductă; 11 - Articulație tirant, dreapta (marca R); 12 - tirant stanga, 70 Nm; 13 - clemă; 14 - capac de protectie; 15 - clemă; 16 - piuliță, 55 Nm; 17 - articulație tirant stânga (marcaj L); 18 - piulita autoblocante, 30 Nm + 90°; 19 - tirant dreapta, 70 Nm; 20 - piuliță cu autoblocare; 21 - Servodirecție; 22 - garnitură de cauciuc


Procedura de demontare a mecanismului de direcție (Fig. 262):
  • deconectați bornele bateriei și scoateți-o complet;

Figura 263. După slăbirea șurubului 1, înclinați panoul (indicat de săgeată) pe o parte pentru a…

Figura 263. După slăbirea șurubului 1, înclinați panoul (indicat de săgeată) pe o parte pentru a deconecta legătura cu articulația de direcție



  • din interiorul vehiculului, deconectați articulația de direcție (Fig. 263). Pentru a face acest lucru, slăbiți șurubul și îndepărtați bara de presiune;
  • slăbiți șuruburile roților, așezați partea din față a mașinii pe suporturi și scoateți roțile din față;
  • îndepărtați protecția motorului;
  • scoateți conducta de admisie din galeria de evacuare;
  • deșurubați șurubul din exteriorul suportului pendulului;

Figura 264. Scoaterea articulației sferice a tijei de direcție transversală

Figura 264. Scoaterea articulației sferice a tijei de direcție transversală

  • deșurubați piulițele șuruburilor cu cap sferic de la tijele de direcție și folosiți un extractor pentru a împinge articulațiile tijei departe de pârghii (Fig. 264);

[Informațiile originale sunt postate pe resursă: VWmanual.ru]

Figura 265. Piuliță pentru fixarea bielei pe bara antiruliu (indicat de săgeată)

Figura 265. Piuliță pentru fixarea bielei pe bara antiruliu (indicat de săgeată)


  • deconectați legătura barei anti-ruliu (Fig. 265);

Figura 266. Amplasarea șuruburilor de fixare a cadrului auxiliar. Cuplul de strângere a șuruburilor…

Figura 266. Amplasarea șuruburilor de fixare a cadrului auxiliar. Cuplul de strângere a șuruburilor 150 Nm + 90°

  • așezați un cric sub cadru auxiliar și scoateți-l (Fig. 266). Coborâți cricul, scoateți clemele de montare și scoateți mecanismul de direcție în direcția înapoi. Scoateți scutul termic;
  • dacă este necesar, scoateți manșeta de etanșare de pe pinionul mecanismului de direcție.
  • Instalarea mecanismului de direcție se realizează în ordinea inversă a procesului de îndepărtare. În acest caz:
  • dacă a fost îndepărtat, reinstalați manșeta de etanșare. Când sistemul de direcție este instalat, acesta ar trebui să fie amplasat fără deformare în partea inferioară din partea habitaclului;
  • montați mecanismul de direcție și clemele de montare. Șuruburi (folosiți numai altele noi) strângeți piulițele sudate pe cleme. Cuplu de strângere - 60 Nm;
  • ridicați încet cadrul auxiliar, astfel încât să revină în poziția de pornire corectă. Strângeți șuruburile (Fig. 266) la cuplul de strângere specificat;
  • conectați furtunurile servodirecției. Instalați noi inele de etanșare la punctele de conectare;
  • montați bielele pe bara antiruliu. Folosiți numai nuci noi. Cuplu de strângere - 100 Nm;
  • conectați articulațiile legăturii de direcție la articulațiile de direcție și strângeți piulițele (folosiți numai altele noi) cuplu de 30 Nm, apoi rotiți-le încă 90°;
  • montați roțile, coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile de fixare a roților la 140 Nm;
  • setați direcția în poziția de a conduce mașina drept înainte;
  • din interiorul vehiculului, conectați cremaliera de direcție la cuplaj și instalați un șurub nou. Cuplu de strângere a șuruburilor 25 Nm (Fig. 263);
  • verificați nivelul lichidului din rezervor și completați-l dacă este necesar;

Figura 267. Scoateți capacul rezervorului servodirecției și verificați nivelul lichidului hidraulic…

Figura 267. Scoateți capacul rezervorului servodirecției și verificați nivelul lichidului hidraulic cu o joja (joja este amplasată pe capac)

  • porniți motorul și observați nivelul lichidului. Nivelul lichidului nu trebuie să scadă. Dacă se întâmplă acest lucru, opriți motorul și deconectați conducta de presiune de la mecanismul de direcție (locația sa este prezentată în Fig. 267) și așteptați până când lichidul începe să curgă. După aceasta, conectați conducta și verificați nivelul lichidului pornind din nou motorul;
  • verificați geometria suspensiei față și poziția volanului.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Tarasov Ivan

Partajați informații:

Articole anterioare
Articole urmatoare
Înlocuirea tiranților
Înlocuirea capătului tirantului
Înlocuirea întregului tirant
Umplerea și purjarea sistemului hidraulic
Verificarea sistemului hidraulic pentru scurgeri
Reglarea tensiunii curelei trapezoidale a pompei servodirecției


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Sângerarea mecanismului de direcție Passat B3 (1988-1993)
Carcasa mecanismului de directie Golf 2 (1984-1993, benzină)
Fuseta de direcție Polo 3 (1995-2003)
Comutator pe coloana de direcție pentru faruri și semnalizatoare Tuareg 1 (2002-2006)
Demontare și instalare mecanismului de direcție Tiguan 1 (2007-2015)
Direcție și punte față Transporter T4 (1990-2003)
Repararea mecanismului de direcție Cuddy 3 (2003-2010)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 34 + 46 =

       



Sharan 1 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Întreținere
  • Motoare pe benzină
  • Reparatie motor 2,8 l (AAA)
  • Reparație motor 2,0 l (ADY)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică și arbori
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.