Orez. 270. Reglarea tensiunii curelei de transmisie a pompei servodirecției la un motor cu patru cilindri: 1 și 4 - nuci; 2 - șurub; 3 - șurub de blocare; A - unealtă specială (1410 și 1410/2)
Dacă apăsați cu degetul în centrul curelei, atunci cureaua de transmisie ar trebui să fie apăsată cu aproximativ 5 mm. Pentru a regla tensiunea curelei unui motor cu patru cilindri, se folosește un instrument special - o duză pe o cheie dinamometrică (orez. 270). Dacă nu este disponibil un instrument special, utilizați o priză (22 mm) cu cheie dinamometrică.
Așezați partea din față a mașinii pe suporturi:
- slăbiți piulițele 1 și 4 (orez. 270);
Orez. 271. Brațul pompei amplificatorului hidraulic al direcției: 1 - bolt, 25 Nm; 2 - bolt, 25 Nm; 3 - bolt, 25 Nm; 4 - suport suspensie pompa; 5 - suport de suspensie; 6 - bolt, 25 Nm; 7 - suport de reglare; 8 - bolț de reglare; 9 - pin (numai motor pe benzina)
- slăbiți șurubul de blocare 3 al șurubului de reglare a tensiunii curelei de transmisie (în fig. 271 la numărul 8);
- strângeți piulița 3 cu un cuplu de strângere de 4 Nm dacă cureaua nu este nouă. Pentru o curea trapezoidale nouă, cuplul de strângere trebuie să fie de 7 Nm. În timp ce țineți piulița în această poziție, strângeți șurubul de blocare la 25 Nm;
Notă. Dacă nu aveți o cheie dinamometrică, strângeți piulița astfel încât cureaua să fie apăsată cu aproximativ 5 mm. În timp ce țineți piulița în această poziție, strângeți șurubul de blocare.
- strângeți șurubul 1 la 45 Nm, șuruburile 2 și 4 la 25 Nm;
- testați vehiculul și verificați din nou tensiunea curelei trapezoidale.
Comentariile vizitatorilor