Цртање 270. Подешавање затезања погонског ремена пумпе серво управљача на четвороцилиндричном мотору: 1 и 4 - ораси; 2 - вијак; 3 - вијак за закључавање; А - специјални алат (1410 и 1410/2)
Ако притиснете прстом у средину каиша, погонски каиш треба да буде притиснут за приближно 5 мм. За подешавање затезања каиша четвороцилиндричног мотора користи се посебан алат - додатак за момент кључ (сл. 270). Ако немате посебан алат, користите утичницу (22 мм) са момент кључем.
Поставите предњи део возила на носаче:
- олабавите навртке 1 и 4 (Цртање 270);
Цртање 271. Носач пумпе серво управљача: 1 - вијак, 25 Нм; 2 - вијак, 25 Нм; 3 - вијак, 25 Нм; 4 - носач пумпе; 5 - носач вешања; 6 - вијак, 25 Нм; 7 - носач за подешавање; 8 - вијак за подешавање; 9 - пин (само на бензинским моторима)
- отпустите вијак за закључавање 3 вијка за подешавање затезања погонског ремена (на слици 271 под бројем 8);
- затегните матицу 3 на обртни момент од 4 Нм ако каиш није нов. За нови клинасти ремен, момент затезања треба да буде 7 Нм. Док држите матицу у овом положају, затегните завртње за закључавање на 25 Н·м;
Напомена. Ако немате момент кључ, затегните матицу тако да каиш буде притиснут за око 5 мм. Док држите матицу у овом положају, затегните вијак за закључавање.
- затегните вијак 1 до 45 Нм, завртње 2 и 4 до 25 Нм;
- одвезите возило на пробну вожњу и поново проверите затегнутост клинастог ремена.
Коментари посетилаца