Сл. 270. Подешавање затезања погонског ремена пумпе серво управљача на четвороцилиндричном мотору: 1 и 4 - навртке; 2 - вијак; 3 - вијак за закључавање; А - специјални алат (1410 и 1410/2)
Ако притиснете прстом у средину каиша, погонски каиш треба притиснути за око 5 мм. За подешавање напетости ремена четвороцилиндричног мотора користи се посебан алат - млазница на момент кључу (пиринач. 270). Ако није доступан посебан алат, користите утичницу (22 мм) са момент кључем.
Поставите предњи део аутомобила на постоље:
- олабавите матице 1 и 4 (пиринач. 270);
Сл. 271. Носач пумпе серво управљача: 1 - вијак, 25 Нм; 2 - вијак, 25 Нм; 3 - вијак, 25 Нм; 4 - носач пумпе; 5 - носач вешања; 6 - вијак, 25 Нм; 7 - држач за подешавање; 8 - вијак за подешавање; 9 - пин (само бензински мотор)
- олабавите вијак за закључавање 3 вијка за подешавање затезања погонског ремена (на сл. 271 на броју 8);
- затегните матицу 3 са затезним моментом од 4 Нм ако каиш није нов. За нови клинасти ремен, момент затезања мора бити 7 Нм. Док држите матицу у овом положају, затегните завртње за закључавање на 25 Нм;
Белешка. Ако немате момент кључ, затегните матицу тако да каиш буде притиснут за око 5 мм. Док држите матицу у овом положају, затегните вијак за закључавање.
- затегните вијак 1 до 45 Нм, завртње 2 и 4 до 25 Нм;
- тестирајте возило и поново проверите затегнутост клинастог ремена.
Коментари посетилаца