Клинасти ремен пумпе серво управљача (VW Transporter T4)

Клинасти ремен је правилно затегнут ако се, када га притиснете палцем између две ременице, скрене за приближно 5 мм. Затезање клинастог ремена се постиже додавањем или уклањањем одстојника између две половине ременице клинастог ремења пумпе серво управљача.

Замена и затезање

1. Користећи имбус кључ, одврните 3 монтажна завртња на ременици док држите ременицу помоћу одвијача (а) да бисте спречили да се окреће.

2. Скините главу ременице и клинасти ремен.

3. Запамтите положај одстојника изнутра и споља.

4. Ставите клинасти ремен, поставите половине ременице и одстојнике.

5. Ако каиш треба додатно затегнути, уклоните 1 одстојну подлошку између половина ременице и поставите је споља.

6. Затегните половине ременице на обртни момент од 20 Нм.

Пажња! Када затегнете завртње, окрените ременицу да бисте избегли прикљештење клинастог ремена. Равномерно распоредите вишак одстојника иза и испред ременице.

7. Проверите затегнутост клинастог ремена тако што ћете га палцем притиснути између две ременице. Ако се каиш одмакне за око 5 мм, он је правилно затегнут. Ако је, на пример, потребно више затегнути клинасти ремен, уклоните једну одстојну подлошку између половина ременице и поставите је иза или испред ременице.

5-цилиндарски мотор

1. Клинасти ремен је правилно затегнут ако се, када га притиснете палцем између обе ременице, скрене за приближно 5 мм.

2. Одврнути завртањ са унутрашњим шестигранником сечења торцевым закривљеним шестигранным кључ на 6 мм.



3. Окрените затезни ваљак помоћу кључа, на пример HAZET2587, тако да се клинасти ремен може скинути.

4. Уградите клинасти ремен и затегните га затезним ваљком док се не постигне исправна напетост.

5. Затегнути завртањ са унутрашњим шестигранником.