Пажња! Дизел мотор захтева мерач компресије са великом мерном скалом.
Разлика у притиску између појединачних цилиндара не сме бити већа од 3,0 бара (дизел мотор 5,0 бара). Ако један или више цилиндара имају разлику притиска већу од 3,0 бара (дизел мотор 5,0 бара), онда то указује на неисправан вентил, хабање клипних прстенова или зидова цилиндара. Када се достигне граница хабања, мотор мора бити реконструисан или замењен.
тип мотора | Притисак компресије, бар | |
Нова | граница хабања | |
Гасни мотор | 9 – 12 | 7,0 |
дизел мотор | 34,0 | 26,0 |
Гасни мотор
1. Приликом провере компресије, мотор мора бити на радној температури. Температура уља не мања од 30°С.
2. Искључите контакт.
3. Извуците утикач из Холовог сензора на разделнику паљења.
4. Уклоните осигурач #15 из кутије са осигурачима.
5. Искључите све свећице. За то су доступна специјална клијешта, нпр. ХАЗЕТ 1849. Оне само хватају утикач за металну чауру.
6. Издувајте прљавштину из удубљења свећица у глави цилиндра компримованим ваздухом и уклоните све свећице одговарајућим кључем за свећице.
7. Покрените мотор неколико пута помоћу стартера да бисте уклонили продукте сагоревања.
Пажња! Мењач у неутралном положају, повучена ручна кочница.
8. Причврстите или умотајте, у складу са упутствима за употребу, мерач компресије у отвору цилиндра за свећицу.
9. Притисните до краја педалу за гас и држите је у овом положају током целог теста. Ово захтева помоћника.
10. Покрените мотор око 8 обртаја док манометар не покаже константан притисак.
11. Проверите све цилиндре један по један и упоредите очитања са потребним вредностима.
12. Уградите свећице и повежите високонапонске жице.
13. Повежите утикач са Холовим сензором.
14. Инсталирајте осигурач #15.
Дизел мотор
Мерење компресије
Компресометар ВВ-1381
Адаптер ВВ1323/2А
Топлотни изолатор
1. Загрејте мотор током вожње док температура расхладне течности не буде 80°Ц.
2. Искључите електричну жицу са прекидача за гориво пумпе за убризгавање, изолујте и оставите на страну.
3. Очистите линије за убризгавање хладним средством за чишћење и уклоните их без промене њиховог савијеног облика.
4. Уклоните млазнице (види пододељак 2.17.7.5).
5. Зашрафите мерач компресије уместо бризгаљке, док уграђујете стари топлотни изолатор између мерача компресије и главе цилиндра.
Пажња! Наведени подаци о притиску важе само када се мере са ВВ-1381 тестером компресије са ВВ1323/2А адаптером. Други инструменти могу само да мере разлику у притиску између појединачних цилиндара (види сл. Мерење компресије).
6. Покрените мотор око 8 обртаја док се очитавање не стабилизује.
7. Зашрафите ињекторе и затегните их на 70 Нм.
Пажња! Топлотни изолатори између главе цилиндра и ињектора морају се увек заменити. Удубљење мора бити постављено нагоре (види сл. топлотни изолатор).
8. Затегните водове за убризгавање на 25 Нм.
9. Повежите жицу са прекидачем за гориво.
Коментари посетилаца