Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Провера компресије у цилиндрима (VW Beetle)

  • Главна
  • Volkswagen
  • Жук
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Провера компресије у цилиндрима
            0


Провера компресије у цилиндрима вам омогућава да извучете закључак о стању мотора. Ово може утврдити да ли су вентили и клипови (клипни прстенови) истрошени. Штавише, ове провере могу открити потребу за великим ремонтом или чак заменом мотора. Да бисте проверили, биће вам потребан компресометар.

Како се километража мотора повећава, компресија у његовим цилиндрима се смањује. Ако је достигнута граница хабања, мотор мора бити замењен или поправљен. Дозвољена разлика притиска у појединачним цилиндрима не сме прећи 2,0 бара (2,0 атм). Велика разлика притиска указује на неисправне вентиле, истрошене цилиндре или истрошене клипове.

МоторКомпресија
Нови моторГраница хабања
1200 цц/34 кс.7,0-9,0 бара (атм)6,0 бара (атм)
1300 цц/44 кс.7,5-9,5 бара (атм)6,5 бара (атм)
1600 цц/50 кс.8,0-10,0 бара (атм)7,0 бара (атм)

Пре провере компресије, подесите зазор вентила.

Да би се извршила провера, мотор мора бити загрејан до радне температуре. Уклоните све свећице и повежите мерач компресије према упутству за употребу.

Упутите асистента да потпуно притисне папучицу гаса; мора се притиснути током целог поступка верификације.

Укључите стартер на приближно 5 секунди. Одредите вредност компресије у овом цилиндру.

Проверите све преостале цилиндре један по један и упоредите добијене вредности са номиналним.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Колесников Артем

Поделите информације:

Претходни чланци
Подешавање зазора вентила
Обрада седишта вентила
Провера вођица вентила
Провера цурења седишта вентила
Преливни вентили
Шкрипање вентила
Следећи чланци
Демонтажа и монтажа цилиндара, клипова и клипних прстенова
Провера клипова
Провера клипних прстенова
Провера унутрашњег пречника цилиндара
Скидање и постављање задњег поклопца мотора
Замена ременица клинастог каиша


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Провера компресије у цилиндрима мотора Пассат Б5 (1996-2005)
Мерење компресије у цилиндрима Голф 1 (1974-1984, дизел)
Провера компресије Поло 3 (1995-2003)
Тест компресије (бензински мотор 3,2L) Туарег 1 (2002-2006)
Провера компресије у цилиндрима мотора Шаран 1 (1995-2000)
Провера компресије у цилиндрима Транспортер Т4 (1990-2003)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 38 + 32 =

       



Кадди 3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Дневни брига
  • Одржавање
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Бензинске моторе 1.6 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Механичка кутија 0AH
  • Механичка кутија 0A4
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и электросхемы
  • Ентеријер и екстеријер
  • Електричне шеме
Жук 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
LT 2D 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,3 л
  • Дизел мотори 2,5 л
  • Дизел мотори 2,8 л
  • Систем убризгавања дизела 2,8 л
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Диференцијал
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
LT 28 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,0 л
  • Бензински мотори 2,4 л
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Систем за гориво и издувне гасове
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданско вратило
  • Задња осовина
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерија
  • Елементи каросерије
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.