Pe măsură ce kilometrajul motorului crește, compresia în cilindri scade. Dacă se atinge limita de uzură, motorul trebuie înlocuit sau reparat. Diferența de presiune admisibilă în cilindrii individuali nu trebuie să depășească 2,0 bar (2,0 atm). O diferență mare de presiune indică o defecțiune a supapei, uzura cilindrului sau a pistonului.
Motor | Comprimare | |
Motor nou | limita de uzura | |
1200 cmc/34 CP | 7,0-9,0 bar (ATM) | 6,0 bar (ATM) |
1300 cmc/44 CP | 7,5-9,5 bar (ATM) | 6,5 bari (ATM) |
1600 cmc/50 CP | 8,0-10,0 bar (ATM) | 7,0 bari (ATM) |
Reglați jocul supapelor înainte de a verifica compresia.
Pentru a efectua testul, motorul trebuie încălzit la temperatura de funcționare. Deșurubați toate bujiile, conectați testerul de compresie conform manualului său de instrucțiuni.
Instruiți un asistent să apese complet pedala de accelerație; trebuie apăsat pe parcursul întregii proceduri de testare.
Acţionaţi demarorul timp de aproximativ 5 secunde. Determinați cantitatea de compresie din acest cilindru.
Verificați toți ceilalți cilindri unul câte unul și comparați valorile obținute cu valorile nominale.
Comentariile vizitatorilor