Marcajele pistonului:
A - denumirea literei de lângă săgeată corespunde indexului numărului piesei de schimb. Servește ca un semn distinctiv
B - săgeata indică spre partea din față a motorului. Pistonul este instalat cu o săgeată în direcția volantului
C - punct aplicat cu vopsea (albastru, roz sau verde), indică clasa de mărime a perechii "cilindru-piston"
D - clasa de masă a pistonului ("+" sau "-")
E - clasa de masă a pistonului (punct maro - gri - "+")
F - diametrul pistonului (în mm)
Inelul pistonului în poziția instalată trebuie să aibă un spațiu care să nu depășească o anumită valoare.
Împingeți inelul în unghi drept în orificiul inferior al cilindrului dvs., la o distanță de aproximativ 4-5 mm de marginea cilindrului.
Utilizați un ecartament pentru a verifica jocul în blocarea inelului pistonului. Înlocuiți inelele cu un joc crescut.
Spațiu în lacăt, mm | Limita de uzura, mm | |
Inel de compresie superior | 0,30-0,45 | 0,90 |
Inel de compresie inferior | 0,30-0,45 | 0,90 |
Inel racletor de ulei | 0,25-0,40 | 0,95 |
Verificarea jocului segmentelor de piston pe înălțime
Introduceți segmentele pistonului cu un clește și verificați spațiul de înălțime.
Distanță de înălțime, mm | Limita de uzura, mm | |
Inel de compresie superior | 0,07-0,10 | 0,12 |
Inel de compresie inferior | 0,05-0,07 | 0,10 |
Inel racletor de ulei | 0,03-0,05 | 0,10 |
Înlocuiți segmentele pistonului care au atins limita de uzură.
Comentariile vizitatorilor