Маркировки на буталата:
A - буквеното обозначение до стрелката съответства на индекса на номера на резервната част. Той служи като отличителна черта
B - стрелката сочи към предната част на двигателя. Буталото е монтирано със стрелката, сочеща към маховика
C - точка, нанесена с боя (синьо, розово или зелено), показва размерный клас отношение "цилиндър-бутало"
D - клас на теглото на буталото ("+" или "-")
E - клас на теглото на буталото (кафява точка - сиво - "+")
F - диаметър на буталото (в мм)
Буталният пръстен в монтирано положение трябва да има хлабина, която не надвишава определена стойност.
Натиснете пръстена под прав ъгъл в долния отвор на цилиндъра на разстояние приблизително 4-5 мм от ръба на цилиндъра.
Проверете хлабината в съединението на буталния пръстен с помощта на луфтомер. Сменете пръстените с увеличен хлабина.
| Пролука в ключалката, мм | Граница на износване, мм | |
| Горен компресионен пръстен | 0,30-0,45 | 0,90 |
| Долен компресионен пръстен | 0,30-0,45 | 0,90 |
| Пръстен за скрепер за масло | 0,25-0,40 | 0,95 |
Проверка на хлабината на буталния пръстен по височина
Поставете буталните пръстени с клещи и проверете хлабината по височина.
| Височина на клирънса, мм | Граница на износване, мм | |
| Горен компресионен пръстен | 0,07-0,10 | 0,12 |
| Долен компресионен пръстен | 0,05-0,07 | 0,10 |
| Пръстен за скрепер за масло | 0,03-0,05 | 0,10 |
Сменете буталните пръстени, които са достигнали границата на износване.
Коментари на посетители