Značenie piestov:
A - písmenové označenie vedľa šípky zodpovedá indexu čísla náhradného dielu. Slúži ako rozlišovací znak
B - šípka ukazuje na prednú časť motora. Piest je nainštalovaný tak, aby šípka smerovala k zotrvačníku
C - bodka nanesená farbou (modrá, ružová alebo zelená), označuje veľkostnú triedu páru "valec-piest"
D - trieda hmotnosti piestu ("+" alebo "-")
E - trieda hmotnosti piestu (hnedá bodka - sivá - "+")
F - priemer piestu (v mm)
Piestny krúžok v nainštalovanej polohe musí mať medzeru, ktorá nepresahuje určitú hodnotu.
(Originálne informácie sú zverejnené na zdroji: VWmanual.ru)
Zatlačte krúžok v pravom uhle do spodného otvoru valca do vzdialenosti približne 4-5 mm od okraja valca.
Skontrolujte medzeru v spoji piestneho krúžku pomocou mierky. Vymeňte krúžky so zväčšenou vôľou.
| Medzera v zámke, mm | Hranica opotrebenia, mm | |
| Horný kompresný krúžok | 0,30-0,45 | 0,90 |
| Spodný kompresný krúžok | 0,30-0,45 | 0,90 |
| Krúžok na škrabku oleja | 0,25-0,40 | 0,95 |
Kontrola vôle piestnych krúžkov podľa výšky
Vložte piestne krúžky pomocou klieští a skontrolujte výškovú vôľu.
| Svetlá výška, mm | Hranica opotrebenia, mm | |
| Horný kompresný krúžok | 0,07-0,10 | 0,12 |
| Spodný kompresný krúžok | 0,05-0,07 | 0,10 |
| Krúžok na škrabku oleja | 0,03-0,05 | 0,10 |
Vymeňte piestne krúžky, ktoré dosiahli hranicu opotrebenia.
Komentáre návštevníkov