Označenie piestu:
A - označenie písmena vedľa šípky zodpovedá indexu čísla náhradného dielu. Slúži ako charakteristický znak
B - šípka ukazuje na prednú časť motora. Piest je inštalovaný šípkou v smere zotrvačníka
C - bodka nanesená farbou (modrá, ružová alebo zelená), označuje veľkostnú triedu páru "valec-piest"
D - trieda hmotnosti piestu ("+" alebo "-")
E - trieda hmotnosti piestu (hnedá bodka - šedá - "+")
F - priemer piestu (v mm)
Piestny krúžok v namontovanej polohe musí mať medzeru, ktorá nepresahuje určitú hodnotu.
Zatlačte krúžok v pravom uhle do spodného otvoru vášho valca vo vzdialenosti približne 4-5 mm od okraja valca.
Pomocou spáromeru skontrolujte vôľu v zámku piestneho krúžku. Vymeňte krúžky so zvýšenou vôľou.
Medzera v zámku, mm | Hranica opotrebenia, mm | |
Horný kompresný krúžok | 0,30-0,45 | 0,90 |
Spodný kompresný krúžok | 0,30-0,45 | 0,90 |
Krúžok na škrabku oleja | 0,25-0,40 | 0,95 |
Kontrola vôle piestnych krúžkov vo výške
Vložte piestne krúžky pomocou klieští a skontrolujte výškovú medzeru.
Výšková medzera, mm | Hranica opotrebenia, mm | |
Horný kompresný krúžok | 0,07-0,10 | 0,12 |
Spodný kompresný krúžok | 0,05-0,07 | 0,10 |
Krúžok na škrabku oleja | 0,03-0,05 | 0,10 |
Vymeňte piestne krúžky, ktoré dosiahli hranicu opotrebovania.
Komentáre návštevníkov