Valce, piesty a piestne krúžky: 1 - valec (označte pred demontážou); 2 - piestny čap (počas inštalácie zahrejte piest na teplotu približne 6 (RS); 3 - piest (hmotnostný rozdiel jednotlivých piestov: max. 10 g); 4 - piestne krúžky (posuňte zámky o 120°, zámok krúžku na stieranie oleja musí byť umiestnený hore)
Odstúpenie
Odstráňte a rozoberte motor (pozri sekcie "Demontáž a montáž motora" A "Demontáž a montáž motora").
Odstráňte výfukový systém (pozri časť "Výmena výfukového systému").
Odstráňte chladiaci ventilátor (pozri kapitolu "Chladiaci systém").
Odstráňte kryt motora (pozri časť "Demontáž a montáž zadného ochranného krytu motora").
Odstráňte hlavu valca (pozri časť "Demontáž a montáž hláv valcov").
Označte valce na boku a piesty na spodnej strane ich sériovým číslom a šípkou v smere zotrvačníka, aby ste ich mohli neskôr znova namontovať bez toho, aby ste ich pomiešali.
Odstráňte vodiace dosky pod valcami a vyberte valec. Pri vyťahovaní držte piest, aby nespadol a nepoškodil sa.
Otočte kľukovým hriadeľom tak, aby piest, ktorý sa má odstrániť, vyčnieval čo najviac.
Odstráňte poistné krúžky piestneho čapu pomocou štandardných klieští na poistné krúžky.
Piestne čapy pretlačte rukou cez vhodný tŕň. Ak sa piestny čap ťažko vyťahuje, možno piest opatrne zahriať horákom na teplotu asi 60°C.
Pozor! Piestne krúžky je možné odstrániť iba pomocou klieští na piestne krúžky.
Inštalácia
Pri inštalácii nových valcov a piestov je potrebné dodržať nasledujúce požiadavky.
Ako náhradné diely sú k dispozícii tri párové súpravy na opravu "valec-piest" (normálna veľkosť, 1. opravná veľkosť a 2. opravná veľkosť).
Každá sada "valec-piest" určitý priemer je rozdelený do dvoch rôznych veľkostných tried. Tieto triedy sú označené farebnými bodkami (modrá alebo ružová) na korune piesta a rebrách valca.
Maximálny rozdiel v hmotnostiach piestov v novej sade (pre všetky 4 valce) by nemala presiahnuť 10 g, preto pre piesty existujú ešte dve hmotnostné triedy, ktoré sú označené znakom "-" alebo "+" na korunke piesta a dodatočne farebná bodka: hnedá bodka - sivá - "+".
Pred montážou použitých piestov, piestnych krúžkov a valcov je potrebné skontrolovať piesty, zmerať medzeru v zámku piestnych krúžkov a tiež skontrolovať kvalitu povrchu zrkadiel valcov.
Piestne krúžky môžu byť vybavené iba kliešťami na piestne krúžky. Pri inštalácii je potrebné vziať do úvahy typ krúžkov.
Označenie "TOR" smerom k spodnej časti piestu. Piestny krúžok "A" - horná kompresia "b" s drážkou - nižšia kompresia, "s" - škrabka na olej.
Zostavte piest. Pomocou klieští namontujte poistné krúžky do piestov 1. a 2. valca zo strany privrátenej k zotrvačníku a do piestov 3. a 4. valca zo zadnej strany. To umožní vloženie všetkých piestnych čapov z rovnakej strany.
Nasaďte piesty na ojnice (pričom dávajte pozor na šípky a značky, ktoré ste urobili skôr, čo naznačuje príslušnosť k príslušným valcom) a zasuňte piestne čapy až po poistné krúžky. Ak sa prsty nedajú zasunúť, predhrejte piesty na teplotu cca 60°C.
Nainštalujte druhý poistný krúžok pomocou klieští a skontrolujte, či oba krúžky zapadli na miesto vo svojich drážkach.
Namažte piesty a piestne krúžky motorovým olejom.
Otočte tri piestne krúžky tak, aby ich zámky boli navzájom otočené o 120°. V tomto prípade musí byť zámok krúžku na stieranie oleja nasmerovaný nahor.
Piestne krúžky stiahnite k sebe upínacou páskou, klznú plochu valca namažte olejom a valec opatrne nasuňte na piest.
Skontrolujte opotrebovanie valca.
Ak sa objavia ryhy alebo známky opotrebovania, valec sa musí vymeniť. Pri výmene valca je potrebné vymeniť aj piest. Nové diely musia byť v rovnakej veľkostnej triede.
Sedlo valcov a sedlá valcov v kľukovej skrini a hlave valcov musia byť dokonale čisté. Cudzie telesá môžu viesť k strate tesnosti valcov a ich poškodeniu.
Pritlačte valec na dosadaciu plochu kľukovej skrine, potom ho nainštalujte otočením tak, aby sa 4 kolíky na kľukovej skrini nedotýkali priechodných otvorov v chladiacich rebrách valca.
Nainštalujte vodiacu dosku na spodnú stranu valca. V prípade potreby možno štít mierne ohnúť, aby sa zabezpečilo, že je bezpečne namontovaný na kolíkoch.
Nainštalujte hlavu valca.
Nainštalujte kryt motora.
Nainštalujte chladiaci ventilátor.
Nainštalujte výfukový systém.
Zostavte a nainštalujte motor.
Komentáre návštevníkov