Hengerek, dugattyúk és dugattyúgyűrűk ki- és beszerelése (VW Beetle)

Eltávolítás

Szerelje ki és szerelje szét a motort (lásd a "A motor kiszerelése és beszerelése" és "A motor szétszerelése és összeszerelése").

Szerelje le a kipufogórendszert (lásd a "A kipufogórendszer cseréje").

Távolítsa el a hűtési rendszer fan (lásd fejezet "Hűtőrendszer").

Vegye le a motortér burkolatát (lásd a "A hátsó motortér burkolatának eltávolítása és felszerelése").

Távolítsuk el a hengerfej (lásd "Hengerfejek eltávolítása és beszerelése").



Jelöld meg az oldalsó hengereket, az alsó dugattyúkat a sorozatszámukkal és a lendkerék felé mutató nyíllal, hogy később a helyükre szerelhetők legyenek anélkül, hogy összekeverednének.



Távolítsa el a hengerek alatti vezetővédőket, és vegye ki a hengert. A dugattyú kihúzásakor tartsa meg, hogy ne essen le és ne sérüljön meg.

Forgasd el a főtengelyt úgy, hogy a kihúzandó dugattyú a lehető legmesszebbre nyúljon.

Távolítsa el a dugattyúcsap-rögzítőgyűrűket egy hagyományos rögzítőgyűrű-fogóval.

Nyomja ki kézzel a dugattyúcsapokat egy megfelelő tüskén keresztül. Ha a dugattyúcsapot nehéz eltávolítani, a dugattyút óvatosan fel lehet melegíteni egy lángszóróval körülbelül 60°C-ra.

Vigyázat! A dugattyúgyűrűket csak dugattyúgyűrű-fogóval szabad eltávolítani.

Telepítés

Új hengerek és dugattyúk beszerelésekor a következő követelményeket kell betartani.

Három "henger-dugattyú" javítókészlet kapható pótalkatrészként (normál méret, 1. javítóméret és 2. javítóméret).

Minden adott átmérőjű henger-dugattyú szerelvény további két különböző méretosztályra oszlik. Ezeket az osztályokat színes pontokkal jelöltük (kék vagy rózsaszín) a dugattyúkoronán és a hengerbordákon.

Maximális különbség a dugattyú tömegében egy új készletben (mind a 4 hengerhez) nem haladhatja meg a 10 g-ot, ezért a dugattyúkhoz további két súlyosztály tartozik, amelyeket a dugattyú alján "-" vagy "+" jel és egy további színes pont jelöl: barna pont - szürke - "+".


Használt dugattyúk, dugattyúgyűrűk és hengerek összeszerelése előtt meg kell vizsgálni a dugattyúkat, meg kell mérni a dugattyúgyűrű-illesztés rését, és ellenőrizni kell a henger felületének minőségét.

A dugattyúgyűrűket csak dugattyúgyűrű-fogóval lehet felszerelni. Telepítéskor figyelembe kell venni a gyűrűk típusát.



A "TOP" jelölés a dugattyú alja felé néz. Az "a" dugattyúgyűrű a felső kompressziógyűrű, a horonnyal ellátott "b" az alsó kompressziógyűrű, a "c" pedig az olajlehúzó gyűrű.



Szerelje össze a dugattyút. Fogó segítségével szerelje be a rögzítőgyűrűket az 1. és 2. henger dugattyúiba a lendkerék felé néző oldalon, valamint a 3. és 4. henger dugattyúiba az ellenkező oldalon. Ez lehetővé teszi, hogy az összes dugattyúcsapot ugyanarról az oldalról lehessen behelyezni.

Helyezze a dugattyúkat a hajtórudakra (figyelve a nyilakra és a korábban elkészített jelölésekre, amelyek jelzik a megfelelő hengerekhez való tartozást) és helyezze be a dugattyúcsapokat a rögzítőgyűrűkig. Ha a csapok nem illeszkednek, melegítse elő a dugattyúkat körülbelül 60°C-ra.

Szerelje fel a második rögzítőgyűrűt fogóval, és ellenőrizze, hogy mindkét gyűrű bepattan-e a hornyába.

Kenje meg a dugattyúkat és a dugattyúgyűrűket motorolajjal.

Forgasd el a három dugattyúgyűrűt úgy, hogy a gyűrűvégeik 120°-kal el legyenek fordulva egymáshoz képest. Ebben az esetben az olajlehúzó gyűrűjének reteszének felfelé kell néznie.



Húzza meg a dugattyúgyűrűket egy szorítószalaggal, kenje meg olajjal a henger munkafelületét, és óvatosan nyomja a hengert a dugattyúra.

Ellenőrizze a henger kopását.

Ha kopás vagy korrózió keletkezik, a hengert ki kell cserélni. Henger cseréjekor a dugattyút is ki kell cserélni. Az új alkatrészeknek ugyanabba a méretosztályba kell tartozniuk.

A henger felfekvő felületének, valamint a forgattyúházban és a hengerfejben lévő hengerüléseknek tökéletesen tisztáknak kell lenniük. Az idegen testek a hengerek tömítésének elvesztését és károsodását okozhatják.

Nyomja a hengert a forgattyúház felfekvő felületéhez, majd fordítsa el a beszereléshez úgy, hogy a forgattyúházon lévő 4 csap ne érjen a henger hűtőbordáinak átmenő furataihoz.

Szerelje fel a vezetővédőt a henger alsó oldalára. Szükség esetén a pajzs kissé meghajlítható, hogy biztosan rögzüljön a csapokra.

Szerelje be a hengerfejet.

Szerelje fel a motorburkolatot.

Szerelje be a hűtőrendszer ventilátorát.

Szerelje be a kipufogórendszert.

Szerelje össze és telepítse a motort.