Hengerek, dugattyúk és dugattyúgyűrűk: 1 - henger (szétszerelés előtt jelölje meg); 2 - dugattyúcsap (beszerelés közben melegítse fel a dugattyút körülbelül 6°C hőmérsékletre (RS); 3 - dugattyú (az egyes dugattyúk tömegkülönbsége: max. 10 g); 4 - dugattyúgyűrűk (tolja el a zárakat 120°-kal, az olajkaparó gyűrű zárjának felül kell lennie)
Visszavonás
Távolítsa el és szerelje szét a motort (lásd a szakaszokat "A motor ki- és beszerelése" És "Motor szétszerelés és összeszerelés").
Távolítsa el a kipufogórendszert (lásd a részt "Kipufogórendszer csere").
Távolítsa el a hűtőventilátort (fejezetet lásd "Hűtőrendszer").
Távolítsa el a motorburkolatot (lásd a részt "A motor hátsó védőburkolatának eltávolítása és felszerelése").
Távolítsa el a hengerfejet (lásd a részt "Hengerfejek ki- és beszerelése").
Jelölje meg a hengereket az oldalán és a dugattyúkat az alján a sorozatszámukkal és a lendkerék irányába mutató nyíllal, hogy később összekeverés nélkül visszaszerelhetőek legyenek.
Távolítsa el a vezetőlemezeket a hengerek alatt, és távolítsa el a hengert. Kihúzáskor tartsa a dugattyút, hogy ne essen le és ne sérüljön meg.
Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az eltávolítandó dugattyú a lehető legmesszebb menjen.
Távolítsa el a dugattyúcsapok biztosítógyűrűit szabványos biztosítógyűrű-fogóval.
Kézzel nyomja át a dugattyúcsapokat egy megfelelő tüskén. Ha a dugattyúcsapot nehéz visszahúzni, a dugattyút óvatosan fel lehet melegíteni egy fúvópisztollyal körülbelül 60°C-ra.
Figyelem! A dugattyúgyűrűket csak dugattyúgyűrű-fogóval lehet eltávolítani.
Telepítés
Új hengerek és dugattyúk beszerelésekor a következő követelményeket kell betartani.
Három pár javítókészlet áll rendelkezésre alkatrészként "henger-dugattyú" (normál méretű, 1. javítóméret és 2. javítási méret).
Mindegyik készlet "henger-dugattyú" egy bizonyos átmérőt két különböző méretosztályra osztanak. Ezek az osztályok színes pontokkal vannak jelölve (kék vagy rózsaszín) a dugattyúkoronán és a hengerbordákon.
A maximális különbség a dugattyúk tömegében az új készletben (mind a 4 hengerhez) nem haladhatja meg a 10 g-ot, ezért a dugattyúkra van még két tömegosztály, amelyeket a jellel jelölnek "-" vagy "+" a dugattyúkoronán és további színes pont: barna pont - szürke - "+".
Használt dugattyúk, dugattyúgyűrűk és hengerek összeszerelése előtt ellenőrizni kell a dugattyúkat, meg kell mérni a dugattyúgyűrű-zár hézagát, valamint ellenőrizni kell a hengertükrök felületi minőségét is.
A dugattyúgyűrűket csak dugattyúgyűrű-fogóval szabad felszerelni. A beszerelésnél figyelembe kell venni a gyűrűk típusát.
Kijelölés "TOR" a dugattyú alja felé. Dugattyúgyűrű "A" - felső kompresszió "b" horonnyal - alacsonyabb tömörítés, "Val vel" - olajkaparó.
Szerelje össze a dugattyút. Fogóval szerelje be a rögzítőgyűrűket az 1. és 2. henger dugattyúiba a lendkerék felőli oldalról, a 3. és 4. henger dugattyúiba pedig hátulról. Ez lehetővé teszi az összes dugattyúcsap behelyezését ugyanarról az oldalról.
Helyezze a dugattyúkat a hajtórudakra (ügyelve a nyilakra és a korábban készített, a megfelelő hengerekhez való tartozást jelző jelölésekre) és helyezze be a dugattyúcsapokat a biztosítógyűrűkig. Ha az ujjakat nem lehet behelyezni, melegítse elő a dugattyúkat kb. 60°C hőmérsékletre.
Szerelje fel a második rögzítőgyűrűt fogóval, és ellenőrizze, hogy mindkét gyűrű a helyére pattan-e a hornyokban.
Kenje meg a dugattyúkat és a dugattyúgyűrűket motorolajjal.
Forgassa el a három dugattyúgyűrűt úgy, hogy azok reteszelése 120°-kal elforduljon egymáshoz képest. Ebben az esetben az olajkaparó gyűrű zárját felfelé kell irányítani.
Húzza össze a dugattyúgyűrűket egy szorítószalaggal, kenje meg olajjal a henger csúszófelületét és óvatosan nyomja rá a hengert a dugattyúra.
Ellenőrizze a henger kopását.
Ha horpadások vagy kopásnyomok láthatók, a hengert ki kell cserélni. A henger cseréjekor a dugattyút is ki kell cserélni. Az új alkatrészeknek ugyanabban a méretosztályban kell lenniük.
A hengerülésnek és a forgattyúházban és a hengerfejben lévő hengerüléseknek kifogástalanul tisztáknak kell lenniük. Az idegen testek a hengerek tömítettségének elvesztéséhez és károsodásához vezethetnek.
Nyomja a hengert a forgattyúház ülőfelületéhez, majd forgatva szerelje fel úgy, hogy a forgattyúház 4 csapja ne érjen hozzá a henger hűtőbordáin lévő átmenő furatokhoz.
Szerelje fel a vezetőlemezt a henger alsó oldalára. Ha szükséges, a pajzs enyhén meghajlítható, hogy biztosan rögzítse a csapokra.
Szerelje be a hengerfejet.
Szerelje fel a motorburkolatot.
Szerelje be a hűtőventilátort.
Szerelje be a kipufogórendszert.
Szerelje össze és szerelje be a motort.
Látogatói megjegyzések