Helyezze el a hajtórudakat a hengerszám sorrendjében. Az alsó fejen és a hajtórúdsapkán lévő kiemelkedéseknek a motor eleje felé kell nézniük (vagy szétszereléskor a jelölés szerint).
Távolítsa el a fedőket és a béléseket, és tegye félre őket, hogy elkerülje a félreértést. Távolítsa el a csavarokat.
A dugattyúkoronákon lévő nyilaknak a motor eleje felé kell mutatniuk. Forgassa el a dugattyúgyűrű ízületeit 120°-kal A 70. ábra azt mutatja, hogyan kell elhelyezni a dugattyúgyűrű ízületeit a dugattyúcsap tengelyéhez képest.
Helyezzen egy nyomógyűrűt a dugattyúgyűrűkre a 78. ábrán látható módon, és nyomja be a gyűrűket a hornyokba. Ellenőrizze, hogy a gyűrűk teljesen illeszkednek-e a hornyokba. Tekerje be az alsó hajtórúdfejet polietilénbe, hogy elkerülje a hengerfurat felületének sérülését.
Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a kívánt henger forgattyúscsapja a BDC-ben legyen. Helyezze be az összekötő rudat a hengerbe felülről. A hengerblokkot az oldalára kell fektetni úgy, hogy az alsó hajtórúdfejet a védőanyag eltávolításával a főtengely bőségesen megkent forgattyús csapjához hozzá lehessen vinni (polietilén). Ez a módszer kiküszöböli a hengerfurat vagy a főtengelycsap károsodásának lehetőségét. A hajtórúd csapágyházának már a hajtórúd alsó fejében kell lennie, és a kiemelkedést a hajtórúd alsó fejének hornyába kell szerelni.
Helyezze be a dugattyút a hengerbe, a gyűrűk is egyenként kerülnek a hengerbe, és a hajtórúd alsó feje érintkezik a főtengely hajtórúd csapjával.
Bőségesen kenje meg motorolajjal a hajtórúd csapágyfedelét. Helyezze a kupakot a hajtórúd csavarjaira, és enyhén ütögesse meg. Még egyszer ellenőrizze, hogy a fülek az alsó fejen és a hajtórúd sapkán (lásd a 66. ábrát) ugyanarra az oldalra került. Ez az utolsó lehetőség egy esetleges hiba kijavítására.
Kenje meg azokat a területeket, ahol az anyák találkoznak a burkolaton. Húzza meg az anyákat az alábbiak szerint:
- az első fázisban felváltva 30 Nm nyomatékkal,
- a második fázisban fordítsa el őket 90°-kal.
A hajtórudak felszerelése után többször forgassa el a főtengelyt, hogy ellenőrizze az összeszerelés minőségét.
Ellenőrizze még egyszer az összes hajtórúd jelölést és a dugattyú beszerelését. Ellenőrizze a hézagot a hajtórúd csapágyfedelének oldalfelülete és a hajtókar orca között hézagmérővel (79. ábra). Ez a hajtórúd csapágyának axiális hézaga, értéke nem haladhatja meg a 0,40 mm-t.
Hajtsa végre a többi műveletet a szétszerelés fordított sorrendjében, és fejezze be az összeszerelést az olajteknő felszerelésével.
Ezt a műveletet a motor összeszerelése előtt kell elvégezni.
(Tekintse meg az eredetit ezen az erőforráson: VWManual)
A normál felületi kopásmintát az "a" vonal mutatja, míg az "1" vonal az olajhiány okozta túlzott kopást.
Látogatói megjegyzések