Распоредите клипњаче по редоследу нумерисања цилиндара. Ушице на доњој глави и поклопац клипњаче морају бити окренути према предњем делу мотора (или према обележавању при демонтажи).
Уклоните поклопце и уметке, оставите их на страну да их не помешате. Уклоните завртње.
Стрелице на крунама клипа морају показивати ка предњем делу мотора. Окрените браве клипног прстена за 120°. На слици 70 је приказано како треба да буду постављене браве клипног прстена у односу на осу клипног затика.
Ставите спојницу на клипне прстенове, као што је приказано на сл. 78, и гурните прстенове у жлебове. Проверите да ли су прстенови потпуно у жљебовима. Обмотајте доњу главу клипњаче полиетиленом како бисте спречили оштећење површине огледала цилиндра.
Окрените радилицу тако да клипњача жељеног цилиндра буде у БДЦ. Убаците клипњачу одозго у цилиндар. Блок цилиндра мора бити положен на страну тако да се доњи крај клипњаче може довести до издашно подмазане радилице радилице уклањањем заштитног материјала (полиетилен). Ова метода елиминише могућност оштећења огледала цилиндра или клипњаче радилице. Чаура клипњаче већ треба да буде у доњем крају клипњаче са ушицом уграђеном у жлеб доњег краја клипњаче.
Убаците клип у цилиндар, прстенови ће такође наизменично улазити у цилиндар, а доња глава клипњаче ће доћи у контакт са рукавцем радилице.
Обилно подмажите поклопац лежаја клипњаче моторним уљем. Поставите поклопац на завртње клипњаче и лагано га куцните. Поново проверите да ли су ушице на доњој глави и поклопац клипњаче (види сл. 66) били на истој страни. Ово је последња прилика да се евентуална грешка исправи.
Подмажите матице на поклопцу. Затегните матице на следећи начин:
- у првој фази наизменично са обртним моментом од 30 Нм,
- у другој фази затегните их за 90°.
Након постављања клипњача, окрените радилицу неколико пута да бисте проверили квалитет израде.
Још једном проверите обележавање свих шипки и исправност уградње клипова. Проверите зазор између бочне површине поклопца лежаја клипњаче и полуге радилице помоћу мерача (пиринач. 79). Ово је аксијални зазор лежаја клипњаче, његова вредност не би требало да прелази 0,40 мм.
Извршите преостале операције обрнутим редоследом од растављања, довршавајући монтажу постављањем уљног корита.
Ова операција се мора извршити пре састављања мотора.
Образац нормалног површинског хабања приказан је линијом «А», и линија «1» указује на прекомерно хабање узроковано недостатком уља.
Коментари посетилаца