Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Голф 1 (1974-1984, дизел) Голф 1 (1974-1984, бензин) Голф 2 (1984-1993, бензин) Голф 2 (1984-1993) Голф 3 (1991-1997) Голф 4 (1997-2004) Голф 5 (2003-2008)

Провера радилице (VW Golf 2)

  • Главна
  • Golf
  • Голф 2
  • Бензинске моторе 1.3 л
  • Поправка мотора
  • Провера радилице
            0


Пажљиво прегледајте радилицу да ли има знакова оштећења, а затим измерите пречник главног и клипњача. Предвиђене су три величине за поправку за поновно брушење рукаваца, што омогућава да се радилица са облогама за поправку користи више пута.

Монтирајте радилицу у центрима струга или са спољним рукавцима на призме. Користећи индикатор постављен у близини средишњег рукавца, измерите истицање. Ако је одступање веће од 0,06, вратило треба заменити.

Микрометром (у два међусобно окомита правца) измерити пречнике матичне и клипњаче. Резултате мерења унесите у табелу. Одредите којој групи припадају величине часописа (номинална, 1, 2, 3 поправка).

Одредите израчунату вредност зазора, под претпоставком да је пречник мерен облогама једнак пречнику одговарајуће групе за поправку - видети табелу са подацима о димензијама и уградњи (Табела 3). Ако је израчунати зазор мањи од 0,8 мм за главне лежајеве и 0,07 за лежајеве клипњаче, немојте поново брусити рукавце, већ једноставно замените лежајеве новима исте групе (иако их можете оставити на миру). Ако је зазор већи од 0,17 мм на главним клипњачама и 0,1 мм на чапцима клипњаче, тада одговарајуће рукавце (било све главне рукавце или све клипњаче) треба поново брусити до најближег пречника поправке и користити са новим облогама исте групе. Одредите њихову овалност и конус. Максимална одступања треба сматрати 0,03 мм за овалност и 0,0 15 мм за конус. Ако резултати мерења премаше горе наведене, чауре треба поново брушити, чак и ако њихов пречник још није достигао максималну дозвољену вредност.



Након поновног брушења вратила и куповине нових кошуљица, треба измерити праву вредност зазора у главном и клипњачом лежају ради провере. Да бисте то урадили, очистите облоге, убаците их у утичнице у блоку цилиндра, поставите радилицу на све главне рукавце и поставите комаде пластичне жице (слика 84). Уградите главне капице са уметнутим облогама и затегните завртње на обртни момент од 65 Нм, након чега се осовина више не може окретати.

Након поновног брушења вратила и куповине нових кошуљица, треба измерити праву вредност зазора у…


За мерење зазора у лежајевима клипњаче, клипњачу треба довести до осовине и комаде пластичне жице ставити испод поклопца клипњаче, опремљене облогом. Затегните матице за причвршћивање поклопца клипњаче на обртни момент од 30 Нм, али у овом случају не би требало да их затегнете за још 900. Пошто осовина не може да се окреће, зазор се може мерити само на две клипњаче које заузимају БДЦ положај.

(Погледајте оригинални чланак на ресурсу: «VWManual.ru»)

Уклоните капице главног лежаја и оба поклопца лежаја клипњаче.

Измерите ширину уклоњених делова калибрисане жице помоћу скале (погледајте слику 84). Вредност ширине је нумерички једнака зазору лежаја. Ако је овај размак већи од 0,03-0,08 мм за главне лежајеве и 0,02-0,07 мм за лежајеве клипњаче, тада се одговарајући лежајеви морају заменити.


Затим треба да окренете радилицу и извршите мерења преосталих клипњача. Мерења треба извршити на сличан начин. Ако зазор премашује дозвољену вредност, замените одговарајући сет облога, а затим поново измерите празнине, они би требало да буду унутар дозвољеног опсега.

За регрутовање и нове кошуљице, зазор треба да буде унутар 0,03-0,08 мм за главне лежајеве и 0,02-0,07 за лежајеве клипњаче. Ако су вредности ових зазора веће од наведених, али мање од 0,17 и 0,1 мм, респективно, мотор може да ради, али то указује на то да су пречници рукаваца вратила током брушења смањени више него нормално. Ако је јаз већи од ових вредности, дневнике треба поново брусити.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Колесников Артем

Поделите информације:

Претходни чланци
Уклањање радилице
Блок цилиндара — проверите
Уградња клипова и клипњача у цилиндре
Монтажа клипњаче и клипне групе
Провера клипних прстенова, жлебова за прстенове и клипњача
Мерење пречника цилиндара
Следећи чланци
Инсталирање радилице
Уклањање заптивки радилице
Уградња заптивки радилице
Замена замајца
Механизам развода вентила — опис дизајна
Замена зупчастог ремена


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Провера и подешавање брзине радилице хладног мотора у празном… Пассат Б3 (1988-1993)
Провера сензора брзине радилице Поло 3 (1995-2003)
Замена уљне заптивке радилице на страни пригушивача вибрација Туарег 1 (2002-2006)
Уклањање радилице Шаран 1 (1995-2000)
Уклањање и уградња замајца, замена заптивке радилице Транспортер Т3 (1979-1992)
Скидање и постављање предњег и задњег поклопца радилице Кадди 3 (2003-2010)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 34 + 14 =

       



Голф 5 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и вентилацију
  • Гориво систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Врата и поклопца
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Омыватели и брисачи ветробрана
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Систем управљања (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Вентилација и грејање
  • Врата и отвор аутомобила
  • Средства за прање и чишћење
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 3 
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем убризгавања дизел
  • Систем преднакаливания
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача и погонских вратила
  • Шасија
  • Управљање
  • Точкови и суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 2 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Бензинске моторе 1.3 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Карбуратори
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Бензинске моторе 1.6/1.8 л
  • Поправка мотора
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински мењач 084
  • 5-брзински мењач 085
  • 4-брзински мењач 020/4Р
  • 5-брзински мењач 020/4Т
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Управљање
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
Голф 2 (бензин) 
  • Опште информације
  • Карактеристике
  • Брига за ауто
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Мотор 1.05/1.30
  • Мотор 1.60/1.80
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Каишеве, полуоси
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Суспензија
  • Каросерије
  • Каросерије и опрема
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 1 (бензин) 
  • Опште информације
  • Карактеристике
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Подешавање мотора
  • Мотор 1.1/1.3
  • Мотор 1.5/1.6/1.8
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Трансмисија
  • Квачило и МКПП
  • Аутоматски мењач
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
  • Каросерије
  • Каросерије и опрема
  • Додатна опрема
Голф 1 (дизел) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Издувни и турбопуњач
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Систем убризгавања горива
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Грејање и вентилација
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Систем осветљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.