Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
  |  Články  |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    |
Servis auta Ford Servis auta Hyundai Servis auta Chevrolet Servis auta BMW Servis auta Audi Servis auta Opel Servis auta AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Ostatné  
Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzín) Golf 2 (1984-1993, benzín) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Kontrola kľukového hriadeľa (VW Golf 2)

  • Hlavná
  • Golf
  • Golf 2
  • Benzínové motory 1,3 l
  • Oprava motora
  • Kontrola kľukového hriadeľa
            0


Starostlivo skontrolujte, či kľukový hriadeľ nevykazuje známky poškodenia, a potom zmerajte priemer hlavného a ojničného čapu. Na prebrúsenie čapov sú k dispozícii tri veľkosti opravy, čo umožňuje viacnásobné použitie kľukového hriadeľa s opravnými vložkami.

Namontujte kľukový hriadeľ do stredov sústruhu alebo vonkajšími čapmi na hranoly. Pomocou indikátora umiestneného v blízkosti stredového čapu zmerajte hádzanie. Ak je hádzanie väčšie ako 0,06, hriadeľ by sa mal vymeniť.

Zmerajte priemery hlavných a ojničných čapov pomocou mikrometra (v dvoch navzájom kolmých smeroch). Výsledky merania zadajte do tabuľky. Určte, do ktorej skupiny patria veľkosti krku (nominálna, 1, 2, 3 oprava).

Určte vypočítanú hodnotu medzery za predpokladu, že priemer nameraný vložkami sa rovná priemeru zodpovedajúcej opravnej skupiny – pozri Tabuľku rozmerových a montážnych údajov (Tabuľka 3). Ak je vypočítaná vôľa menšia ako 0,8 mm pre hlavné ložiská a 0,07 pre ojničné ložiská, čapy neprebrúste, ale jednoducho vymeňte ložiská za nové z rovnakej skupiny (aj keď ich nemusíte meniť). Ak je vôľa väčšia ako 0,17 mm na hlavných čapoch a 0,1 mm na čapoch ojnice, potom zodpovedajúce čapy (buď všetky hlavné alebo všetky ojnice) by mali byť brúsené na najbližší opravný priemer a použité s novými vložkami rovnakej skupiny. Určite ich oválnosť a zúženie. Maximálne odchýlky by sa mali považovať za 0,03 mm pre oválnosť a 0,0 15 mm pre kužeľ. Ak výsledky merania presiahnu vyššie uvedené hodnoty, mali by sa čapy prebrúsiť, aj keď ich priemer ešte nedosiahol maximálnu povolenú hodnotu.



Po prebrúsení hriadeľa a zakúpení nových vložiek by sa mala pre overenie zmerať skutočná hodnota vôle v hlavnom a ojničnom ložisku. Za týmto účelom vyčistite vložky, vložte ich do objímok v bloku valcov, nasaďte kľukový hriadeľ na všetky hlavné čapy a položte kúsky plastového drôtu (kresba 84). Nainštalujte hlavné uzávery s vloženými vložkami a utiahnite skrutky na krútiaci moment 65 Nm, po ktorom sa hriadeľ už nemôže otáčať.

Po prebrúsení hriadeľa a zakúpení nových vložiek by sa mala pre overenie zmerať skutočná hodnota…


Na meranie vôle v ložiskách ojnice treba ojnicu priviesť k čapu hriadeľa a pod kryt ojnice s vložkou umiestniť kúsky plastového drôtu. Upevňovacie matice uzáveru ojnice utiahnite momentom 30 Nm, ale v tomto prípade by ste ich nemali uťahovať o ďalších 900. Keďže hriadeľ sa nedá otáčať, vôľu je možné merať iba na dvoch čapoch ojnice, ktoré zaberajú polohu BDC.

Odstráňte kryty hlavných ložísk a obidve kryty ložísk ojnice.

Na váhe zmerajte šírku odstránených kusov kalibrovaného drôtu (pozri kresba 84). Hodnota šírky sa číselne rovná vôli ložiska. Ak je táto medzera väčšia ako 0,03-0,08 mm pre hlavné ložiská a 0,02-0,07 mm pre ojničné ložiská, potom je potrebné príslušné ložiská vymeniť.


Potom by ste mali otočiť kľukový hriadeľ a vykonať merania na zostávajúcich čapoch ojnice. Merania by sa mali vykonávať podobným spôsobom. Ak medzera prekročí povolenú hodnotu, vymeňte príslušnú sadu vložiek a potom medzery znova zmerajte, mali by byť v rámci prípustného rozsahu.

Pre prebrúsené čapy a nové vložky by mala byť vôľa v rozmedzí 0,03-0,08 mm pre hlavné ložiská a 0,02-0,07 pre ojničné ložiská. Ak sú hodnoty týchto medzier väčšie ako špecifikované, ale menšie ako 0,17 a 0,1 mm, motor je možné prevádzkovať, čo však naznačuje, že priemery čapov hriadeľa počas brúsenia boli znížené viac ako normálne. Ak je medzera väčšia ako tieto hodnoty, čapy by sa mali znova prebrúsiť.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný: Kolesnikov Artem

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Demontáž kľukového hriadeľa
Blok valca — Skontrolujte
Inštalácia piestov a ojníc do valcov
Montáž ojnice a skupiny piestov
Kontrola piestnych krúžkov, drážok krúžkov a ojníc
Meranie priemerov valcov
Nasledujúce články
Inštalácia kľukového hriadeľa
Demontáž tesnení kľukového hriadeľa
Inštalácia tesnení kľukového hriadeľa
Výmena zotrvačníka
Mechanizmus časovania ventilov — popis konštrukcie
Výmena rozvodového remeňa


Podobné články z iných návodov na autá VW:
Kontrola napájacieho napätia snímača otáčok kľukového hriadeľa Passat B4 (1988-1996)
Kontrola snímača otáčok kľukového hriadeľa Polo 3 (1995-2003)
Výmena olejového tesnenia kľukového hriadeľa na strane tlmiča… Touareg 1 (2002-2006)
Hnacia reťaz vačkového hriadeľa Tiguan 1 (2007-2015)
Demontáž kľukového hriadeľa Sharan 1 (1995-2000)
Demontáž a montáž zotrvačníka, výmena tesnenia kľukového hriadeľa Transportér T3 (1979-1992)
Demontáž a montáž predných a zadných krytov kľukového hriadeľa Caddy 3 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 24 + 25 =

       



Golf 5 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém chladenia a vetrania
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere a kryty
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Ostrekovače a stierače
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Golf 4 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Riadiaci systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Vetranie a kúrenie
  • Dvere auta a strešné okno
  • Umývačky a čističe skla
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Golf 3 
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Naftový motor
  • Oprava motora
  • Systém vstrekovania nafty
  • Systém predžhavenia
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Kolesá a odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Golf 2 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Benzínové motory 1,3 l
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Karburátory
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Benzínové motory 1,6/1,8 l
  • Oprava motora
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4-rýchlostné prevodovka 084
  • 5-rýchlostné prevodovka 085
  • 4-rýchlostné prevodovka 020/4R
  • 5-rýchlostné prevodovka 020/4T
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Odpruženie auta
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
Golf 2 (benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Charakteristika
  • Starostlivosť o auto
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Motor 1,05/1,30
  • Motor 1,60/1,80
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Odpruženie auta
  • Karoséria
  • Telo a vybavenie
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Golf 1 (benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Charakteristika
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Nastavenie motora
  • Motor 1,1/1,3
  • Motor 1,5/1,6/1,8
  • Elektrické vybavenie motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Prevodovka
  • Spojka a manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
  • Karoséria
  • Telo a vybavenie
  • Voliteľná výbava
Golf 1 (diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfuk a turbodúchadlo
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Vykurovanie a vetranie
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Systém osvetlenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať list | Vyhľadávanie na stránke
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzín • Golf 2, benzín • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transportér T3 • Transportér T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Naša webová stránka používa súbory cookie na zabezpečenie funkčnosti a pohodlia.