Potom odpojte motor od prevodovky. Pri demontáži prevodovky neohýbajte vstupný hriadeľ.
Odstráňte komponenty a diely spojky (kapitola).
Pridržte ozubené koleso zotrvačníka pomocou skrutkovača a odstráňte skrutky. To zvyčajne stačí na uvoľnenie skrutiek. Po správnom upevnení motora odskrutkujte skrutky.
Demontujte hlavu valcov spolu so sacím a výfukovým potrubím (pozri kapitolu). S tým súvisí aj odstránenie pohonu rozvodového mechanizmu a ozubeného remeňa, popísané v kapitole.
Na vnútornej ploche ozubeného remeňa označte farbou smer jeho pohybu. Odstráňte olejovú vaňu (kapitola 3.9). Odstráňte olejové čerpadlo (kapitola 3.9).
Ak sa odstráni iba kľukový hriadeľ, piesty a ojnice môžu zostať v bloku valcov. V opačnom prípade demontujte ojnicu a skupinu piestov, ako je popísané v kapitola 3.5. Ak piesty s ojnicami zostanú vo valcoch, označte uzávery ojníc, odstráňte ich a nechajte ich s vložkami. Nezabudnite vymeniť skrutky ojnice.
Na prednú časť bloku valcov pripevnite indikátor tak, aby sa tyč indikátora dala pripevniť k špičke kľukového hriadeľa. Pomocou skrutkovača posuňte kľukový hriadeľ na jednu stranu a nastavte ručičku indikátora na nulu a potom posuňte kľukový hriadeľ na druhú stranu. Údaj indikátora je veľkosť axiálnej vôle kľukového hriadeľa. Zaznamenajte výsledok merania. Ak je vôľa väčšia ako 0,20 mm, treba to zohľadniť pri montáži. V každom prípade sa odporúča vymeniť prítlačné polkrúžky za nové, buď rovnakej veľkosti, ak je medzera normálna, alebo za hrubšie puzdrá, aby sa vôľa vrátila do normálu. Ak nemáte indikátor, možno koncovú vôľu zmerať pomocou spáromeru vloženého medzi prednú časť veka ojničného ložiska, vonkajší povrch stredného ložiska a stojinu kľuky kľukového hriadeľa (ryža. 81).
Odstráňte skrutky 7 (pozri obr. 39) upevnite predný kryt 20 olejovým tesnením a odstráňte kryt spolu s tesnením.
Rovnakým spôsobom odstráňte zadný kryt (ryža. 82).
Uvoľnite skrutky veka hlavného ložiska a rovnomerne ich uvoľnite «krížovka», a potom ich jeden po druhom odstráňte. Skontrolujte, či sú čísla uzáverov jasne viditeľné. Kryt č. 1 musí byť na strane pohonu mechanizmu rozvodu plynu.
Odstráňte panvy hlavného ložiska z čapov kľukového hriadeľa a umiestnite ich na príslušné viečka. Z centrálneho ložiska odstráňte oba prítlačné polkrúžky, ktoré slúžia na nastavenie axiálnej vôle. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z bloku valcov.
Vyberte zostávajúce slúchadlá z puzdra a umiestnite ich v poradí, v akom boli vybraté. Puzdrá sú opatrené drážkami pre prívod oleja a musia byť pri montáži umiestnené na pôvodné miesta (ryža. 83). Odstráňte spodný prítlačný polkrúžok zo stredného ložiska kľukového hriadeľa.
Komentáre návštevníkov