Potom odpojte motor od prevodovky. Pri demontáži prevodovky neohýbajte vstupný hriadeľ.
Demontujte zostavy a komponenty spojky (kapitola).
Pomocou skrutkovača na uchytenie ozubeného kolesa zotrvačníka odskrutkujte skrutky. To zvyčajne stačí na uvoľnenie skrutiek. Keď je motor bezpečne upevnený, odskrutkujte skrutky.
Demontujte hlavu valca spolu so sacím a výfukovým potrubím (pozri kapitolu). To tiež zahŕňa demontáž rozvodového remeňa a rozvodového pohonu, popísané v kapitole.
Na vnútornej ploche ozubeného remeňa označte farbou smer jeho pohybu. Odstráňte olejovú vaňu (kapitola 3.9). Odstráňte olejové čerpadlo (kapitola 3.9).
Ak sa odstráni iba kľukový hriadeľ, piesty a ojnice môžu zostať v bloku valcov. V opačnom prípade demontujte ojnicu a skupinu piestov, ako je popísané v kapitola 3.5. Ak piesty a ojnice zostanú vo valcoch, viečka ojníc by mali byť označené, odstránené a ponechané s vložkami. Nezabudnite vymeniť skrutky ojnice.
Ukazovateľ pripevnite na prednú časť bloku valcov tak, aby sa tyč ukazovateľa dala umiestniť k prednej časti kľukového hriadeľa. Pomocou skrutkovača posuňte kľukový hriadeľ na jednu stranu a nastavte šípku indikátora na nulu, potom posuňte kľukový hriadeľ na druhú stranu. Údaj indikátora je hodnota axiálnej vôle kľukového hriadeľa. Zapíšte si výsledok merania. Ak hodnota vôle presiahne 0,20 mm, treba to zohľadniť pri montáži. V každom prípade sa odporúča vymeniť prítlačné polkrúžky za nové, buď rovnakej veľkosti, ak je vôľa normálna, alebo za hrubšie vložky, aby sa vôľa vrátila do normálu. Ak nemáte indikátor, možno axiálnu vôľu zmerať pomocou spáromeru vloženého medzi prednú časť veka ojničného ložiska, vonkajší povrch stredného ložiska a stojinu kľuky kľukového hriadeľa (kresba 81).
Odskrutkujte skrutky 7 (pozri kresba 39) upevnite predný kryt 20 s tesnením a odstráňte kryt spolu s tesnením.
Rovnakým spôsobom odstráňte zadný kryt s tesnením (kresba 82).
Uvoľnite skrutky veka hlavného ložiska ich rovnomerným krížovým uvoľňovaním a potom ich jednu po druhej odstráňte. Skontrolujte, či sú čísla uzáverov jasne viditeľné. Kryt č. 1 by sa mal nachádzať na strane pohonu rozvodov.
Odstráňte panvy hlavného ložiska z čapov kľukového hriadeľa a umiestnite ich na príslušné viečka. Z centrálneho ložiska odstráňte oba prítlačné polkrúžky, ktoré slúžia na nastavenie axiálnej vôle. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z bloku valcov.
Odstráňte zostávajúce vložky z krytu a umiestnite ich v poradí, v akom boli odstránené. Vložky sú opatrené drážkami pre prívod oleja a pri montáži je potrebné ich umiestniť na pôvodné miesta (kresba 83). Odstráňte spodný prítlačný polokrúžok zo strednej podpery kľukového hriadeľa.
Komentáre návštevníkov