Opis sa vzťahuje na karburátorový motor. V prípade motora so vstrekovaním paliva je potrebné vykonať nasledujúce dodatočné kroky.
Pozor! Je neprijateľné odstrániť hlavu bloku, ak teplota motora prekročí 40°C.
Odpojte batériu.
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Odstráňte vzduchový filter, odpojte horné potrubie chladiacej kvapaliny.
Odpojte všetky elektrické vodiče od hlavy bloku.
Odpojte palivové hadice, kábel ovládania paliva a hadicu posilňovača podtlaku. V prípade motora so vstrekovaním paliva odpojte potrubie palivového systému a všetky nízkotlakové hadice od hlavy bloku ku karosérii.
Všetky hadice vhodné pre karburátor musia byť označené a potom odpojené. Odstráňte kryt ozubeného remeňa (ryža. 40). Odstráňte ozubený remeň. Zablokujte ozubené koleso vačkového hriadeľa (vložením tyče vhodného priemeru alebo veľkého tyčového skrutkovača do jedného z otvorov v kolese a opretím o hlavu bloku), odskrutkujte skrutky zaisťujúce ozubenú remenicu. Kladka je vybavená montážnou značkou, ktorá musí pri montáži zaujať určitú polohu.
Ryža. 40. Časti namontované na prednej časti motora: 1 - predný kryt ozubeného remeňa, 2 - ozubený remeň, 3 - skrutka (80 Nm), 4 - remenica vačkového hriadeľa, 5 - skrutka (2 Nm), 6 - skrutka (10 Nm), 7 - zadný plášť ozubeného remeňa
Odpojte zadný kryt za ozubenou remenicou.
Odstráňte kryt ventilu a deflektor oleja nižšie.
nástrčkový kľúč (12 mm) odskrutkujte skrutky zaisťujúce hlavu bloku a odstráňte hlavu spolu s tesnením (ryža. 41).
Ryža. 41. Hlava bloku motora karburátora: 1 - skrutka. (10 Nm). 2 - tesnenie, 3 - deflektor oleja, 4 - tesnenie a kryt ventilu, 5 - skrutka hlavy, 6 - hlava, 7 - tesnenie, 8 - puzdro
Pozor! Ak sa zistí deformácia spojovacej roviny hlavy bloku, možno ju vyfrézovať na opravný rozmer, treba však pamätať na hĺbku uloženia sediel ventilov v hlave valcov. V opačnom prípade sa môžu ventily pri zrážke s piestami zlomiť. Uvádzajú sa maximálne prípustné rozmery v tabuľke. 3.
Komentáre návštevníkov