Popis platí pre karburátorový motor. V prípade motora so vstrekovaním paliva je potrebné vykonať nasledujúce dodatočné kroky.
Pozor! Nie je dovolené demontovať hlavu valcov, ak teplota motora prekročí 40°C.
Odpojte batériu.
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Odstráňte vzduchový filter, odpojte hornú hadicu chladiacej kvapaliny.
Odpojte všetky elektrické vodiče od hlavy valcov.
Odpojte palivové hadice, kábel ovládania paliva a hadicu posilňovača podtlaku. V prípade motora so vstrekovaním paliva odpojte potrubie palivového systému a všetky nízkotlakové hadice vedúce z hlavy valcov do tela.
Všetky hadice, ktoré idú do karburátora, musia byť označené a potom odpojené. Odstráňte kryt rozvodového remeňa (kresba 40). Odstráňte rozvodový remeň. Zablokujte ozubené koleso vačkového hriadeľa (vložením tyče vhodného priemeru alebo veľkej skrutkovacej tyče do jedného z otvorov kolesa a opretím o hlavu valca), uvoľnite upevňovacie skrutky ozubenej remenice. Kladka je vybavená montážnou značkou, ktorá musí pri montáži zaujať určitú polohu.
Kresba 40. Časti inštalované na prednej časti motora: 1 - predný kryt ozubeného remeňa, 2 - ozubený remeň, 3 - skrutka (80 Nm), 4 - ozubená remenica vačkového hriadeľa, 5 - skrutka (2 Nm), 6 - skrutka (10 Nm), 7 - zadný kryt ozubeného remeňa
Odstráňte zadný kryt umiestnený za ozubenou remenicou.
Odstráňte kryt ventilu a deflektor oleja pod ním.
Pomocou nástrčného kľúča (12 mm) odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy valcov a odstráňte hlavu spolu s tesnením (kresba 41).
Kresba 41. Hlava valcov motora s karburátorom: 1 - skrutka. (10 Nm). 2 - tesnenie, 3 - deflektor oleja, 4 - tesnenie a kryt ventilu, 5 - skrutka hlavy, 6 - hlava, 7 - tesnenie, 8 - puzdro
Pozor! Ak sa zistí deformácia spojovacej plochy hlavy valcov, možno ju vyfrézovať na veľkosť opravy, ale treba mať na pamäti hĺbku sedla ventilu v hlave valca. V opačnom prípade sa môžu ventily pri zrážke s piestami zlomiť. Uvedené sú maximálne prípustné rozmery v tabuľke 3.
Komentáre návštevníkov