Úprava motora auta VW Golf 1, benzín

Všeobecné informácie o ladení motora
Ťažkosti pri štartovaní, nedostatočný výkon motora a zvýšená spotreba paliva sú zvyčajne spojené s celkovým opotrebovaním alebo nesprávnym nastavením mechanizmov a systémov...

Nástroje a vybavenie
Okrem základnej sady nástrojov bude na nastavenie motora potrebné: Veľkosť kľúča na zapaľovacie sviečky 14 mm (alebo podobný nástrčný kľúč) - na odskrutkovanie zapaľovacích...

Zapaľovacie sviečky
Vyšetrenie Zapaľovacie sviečky by sa mali v predpísaných intervaloch vyberať kvôli kontrole " Harmonogram údržby ". Odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok...

Kontrola kompresie
Ak sú hlavné mechanizmy motora silne opotrebované, nastavenie môže byť zbytočné - to platí najmä pre autá s vysokým počtom najazdených kilometrov. Na posúdenie stavu valcov,...

Tepelné vôle ventilov
Táto časť sa vzťahuje len na motory s objemom 1,1 a 1,3 l. Tieto motory nevyžadujú špeciálny nástroj na nastavenie ventilov, ako je potrebné na odstránenie nastavovacích podložiek...

Rozdeľovač a časovanie zapaľovania
Modely Golf, Jetta a Scirocco môžu byť vybavené buď klasickým zapaľovacím systémom s kontaktným prerušovačom-rozdeľovačom alebo bezkontaktným elektronickým zapaľovacím systémom...

Nastavenie karburátora
POZNÁMKA. Karburátor by mal byť nastavený ako posledný, po kontrole a nastavení všetkých ostatných systémov motora. Aby sa zabránilo nekvalifikovanému zásahu, na skrutky...

Systém vstrekovania paliva (vstrekovací motor)
Nastavenie otáčok voľnobehu Voľnobežné otáčky sa nastavujú rovnakým spôsobom ako u karburátorových motorov. Nastavovacia skrutka sa nachádza na zadnej strane telesa škrtiacej...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzín) Golf 1 (benzín) Golf 1 (diesel)