Obsah: Prebrúsenie sediel ventilov ↓ Výpočet maximálnej hrúbky kovovej…↓ Kontrolné rozmery na prebrúsenie…↓ Výmena vodiacich puzdier hlavy valcov ↓ Demontáž a montáž olejových tesnení ↓
Rozmery ventilov sú znázornené na kresba 2 a tabuľka 1.
Ventily nie je možné prebrúsiť;.
Riadiace rozmery hlavy vstupného ventilu sú uvedené na kresba 3.
VAROVANIE: Pred opravou hlavy valcov sa uistite, že rozmer "a" (kresba 4) nie je menší ako 139,5 mm.
Prebrúsenie sediel ventilov
Pri opravách motorov s uvoľnenými ventilmi nestačí prebrúsiť sedlá, prebrúsiť ich, prípadne vymeniť samotné ventily. Je tiež potrebné skontrolovať opotrebovanie vodiacich puzdier, najmä ak bol motor odstránený z vozidla po značnom najazdení kilometrov.
Sedlá ventilov sú prebrúsené len v rozsahu potrebnom na obnovenie normálneho vzhľadu dosadacích plôch. Pred vykonaním operácie je potrebné vypočítať maximálnu hrúbku kovovej vrstvy, ktorá sa má odstrániť pri prebrúsení sedadla. Ak je skutočný odber väčší ako vypočítaný, funkcia kompenzácie vôle hydraulického ventilu sa naruší a hlavu valca bude potrebné vymeniť.
Výpočet maximálnej hrúbky kovovej vrstvy odstránenej pri prebrusovaní sediel ventilov
POZNÁMKA: Ak sa ventil vymení počas opravy, na meranie sa vyberie nový.
Po vložení ventilu ho pevne zatlačte na sedlo.
Odmerajte vzdialenosť "a" (kresba 5) medzi koncom drieku ventilu a hornou rovinou hlavy valcov.
Vypočítajte veľkosť "b" maximálnu hrúbku kovovej vrstvy, ktorá sa má odstrániť, ako rozdiel medzi nameranou vzdialenosťou "a" a minimálnou povolenou veľkosťou kontroly "c" pomocou vzorca
b = a - c
Minimálne prípustné ovládacie rozmery: pre sacie ventily - 33,9 mm; pre výfukové ventily - 34,1 mm.
Príklad:
Nameraná vzdialenosť a=34,8 mm.
Minimálna povolená veľkosť ovládania c=34,1 mm. Maximálna hrúbka odstraňovanej kovovej vrstvy je 0,7 mm.
Kontrolné rozmery na prebrúsenie sediel ventilov
Kresba 6. Rozmery pre prebrúsenie sedla sacieho ventilu: a — priemer sedla, a=38,3 mm; b — maximálne prípustné uberanie kovu pri prebrusovaní; c — veľkosť, ktorá by nemala presiahnuť 1,4 mm (v prípade potreby sa krúžok vložky sedadla opraví pomocou frézy, ktorá poskytuje stanovený korekčný uhol 75°); Z – spodná rovina hlavy valcov; α — uhol skosenia sedla ventilu, ∠ α=45°; β — horný korekčný uhol, ∠ β=30°; γ — spodný korekčný uhol. ∠ y = 75°
Kresba 7. Rozmery pre prebrúsenie sedla výfukového ventilu: a — priemer sedla, a = 33,5 mm; b — maximálne prípustné uberanie kovu pri prebrusovaní; c — veľkosť, ktorá by nemala presiahnuť 2,0 mm (v prípade potreby sa krúžok vložky sedadla opraví pomocou frézy, ktorá poskytuje špecifikovaný korekčný uhol 75°); Z – spodná rovina hlavy valcov; α — uhol skosenia sedla ventilu, ∠ α=45°; β je horný korekčný uhol, ∠ β=30°.
Výmena vodiacich puzdier hlavy valcov
Opotrebované vodiace puzdrá sa vytlačia pomocou zariadenia 10-206 (kresba 8). namontované na strane vačkového hriadeľa. Namažte nové puzdro motorovým olejom a zatlačte ho pomocou rovnakého nástroja, tiež zo strany vačkového hriadeľa. Hlava valcov musí byť studená. Lisovanie sa vykonáva až po tesniaci pás.
UPOZORNENIE: Po usadení vodiaceho puzdra na prírubu nezvyšujte prítlačnú silu nad 1 tf, inak sa môže puzdro poškodiť.
Po výmene vodiacich puzdier nezabudnite zbrúsiť sedlá ventilov, pričom dbajte na minimálny povolený ovládací rozmer.
Nový ventil vložte do vodiaceho puzdra tak, aby bol koniec drieku ventilu v rovine s okrajom vodiaceho puzdra a pomocou prístroja VW387 s indikátorom zistite vôľu medzi driekom a vodiacim puzdrom, pričom tyč indikátora oprite o hlavu ventilu (kresba 9).
(Originálne informácie sú zverejnené na zdroji: «vwmanual.ru»)
Vymeňte vodiace puzdrá, ak údaj indikátora presahuje 1,0 mm pre vodiace puzdrá sacieho ventilu a 1,3 mm pre vodiace puzdrá výfukového ventilu.
Demontáž a montáž olejových tesnení
Odstránenie uzáverov škrabiek na olej sa vykonáva pomocou zariadenia 3047A, ktorého činnosť je jasne znázornená na kresba 10. Montáž uzáverov škrabiek na olej sa vykonáva pomocou špeciálnej plastovej manžety umiestnenej na drieku ventilu. Uzáver sa namaže motorovým olejom a opatrne sa presunie najskôr na objímku a potom na vodiacu objímku ventilu (kresba 11).
Komentáre návštevníkov