Caracteristici de reparare a chiulasei motorului «AAA» (VW Passat B4)

Dimensiunile supapelor sunt prezentate în Fig. 2 și tabelul 1.



Supapele nu pot fi recâștigate;.

Dimensiunile de control ale capului supapei de admisie sunt date în Fig. 3.

AVERTISMENT: Înainte de a efectua lucrări de reparație la chiulasa, asigurați-vă că dimensiunea "a" (Fig. 4) nu este mai mică de 139,5 mm.

Remolarea scaunelor supapelor

Când reparați motoarele cu supape slăbite, nu este suficient să reșleciți scaunele, să le șlefuiți sau să înlocuiți supapele în sine. De asemenea, este necesar să se verifice uzura bucșelor de ghidare, mai ales dacă motorul a fost scos din vehicul după un kilometraj semnificativ.

Materialul original este disponibil pe portal vwmanual

Scaunele supapelor sunt rectificate numai în măsura în care este necesar pentru a restabili aspectul normal al suprafeței de lagăr. Inainte de efectuarea operatiei este necesar sa se calculeze grosimea maxima a stratului metalic de indepartat la re-slefuirea scaunului. Dacă îndepărtarea efectivă este mai mare decât cea calculată, funcția de compensare a jocului supapelor hidraulice va fi întreruptă, iar chiulasa va trebui înlocuită.

Calculul grosimii maxime a stratului metalic îndepărtat în timpul recâșirii scaunelor supapelor

NOTĂ: Dacă supapa este înlocuită în timpul reparației, se ia una nouă pentru măsurare.

După introducerea supapei, apăsați-o ferm pe scaun.

Măsurați distanța "a" (Fig. 5) dintre capătul tijei supapei și planul superior al chiulasei.



Calculați dimensiunea "b" grosimea maximă a stratului de metal care trebuie îndepărtat ca diferență între distanța măsurată "a" și dimensiunea minimă de control permisă "c" folosind formula



Dimensiuni minime admise de control: pentru supape de admisie - 33,9 mm; pentru supape de evacuare - 34,1 mm.

Exemplu:

Distanta masurata a=34,8 mm.

Valoarea diferenței de verificare dimensiunea c=34,1 mm Limita de grosime a acestuia de stratul de metal B=0,7 mm.

Dimensiuni de control pentru rectificarea scaunelor supapelor

Înlocuirea bucșelor de ghidare a chiulasei

Bucșele de ghidare uzate sunt presate cu ajutorul dispozitivului 10-206 (Fig. 8). instalat pe partea arborelui cu came. Lubrifiați noua bucșă cu ulei de motor și apăsați-o folosind aceeași unealtă, tot din partea arborelui cu came. Chiulasa trebuie sa fie rece. Presarea se realizează până la cureaua de etanșare.

AVERTISMENT: Odată ce bucșa de ghidare a fost așezată pe flanșă, nu creșteți forța de presare peste 1 tf, altfel bucșa poate fi deteriorată.

După înlocuirea bucșelor de ghidare, asigurați-vă că șlefuiți scaunele supapelor, acordând atenție dimensiunii minime admisibile de control.

Introduceți noua supapă în bucșa de ghidare astfel încât capătul tijei supapei să fie la nivel cu marginea bucșei de ghidare și determinați jocul dintre tijă și bucșa de ghidare folosind dispozitivul VW387 cu indicator, sprijinind tija indicatorului de capul supapei (Fig. 9).



Înlocuiți bucșele de ghidare dacă indicatorul depășește 1,0 mm pentru bucșele de ghidare ale supapei de admisie și 1,3 mm pentru bucșele de ghidare ale supapei de evacuare.

Demontarea si montarea garniturii de ulei

Îndepărtarea capacelor racletei de ulei se realizează cu ajutorul dispozitivului 3047A, a cărui funcționare este prezentată clar în Fig. 10. Instalarea capacelor racletei de ulei se realizează folosind un manșon special din plastic plasat pe tija supapei. Capacul este lubrifiat cu ulei de motor și mutat cu grijă mai întâi pe manșon și apoi pe manșonul de ghidare a supapei (Fig. 11).