Motoare «KR» ȘI «9A»
Pentru a îndepărta, deconectați firele de la bornele bateriei. Scoateți conducta de aer. conectarea debitmetrului de aer la corpul clapetei. Slăbiți șuruburile de montare a alternatorului și scoateți cureaua de transmisie a alternatorului. Scoateți apărătoarele curelei arborelui cu came din față.
Rotiți arborele cotit în poziția PMS pe cursa de compresie a primului cilindru, aliniind marcajul de pe volant cu marca de aliniere de pe carcasa ambreiajului și asigurați-vă că marcajul de pe scripetele arborelui cu came de evacuare este la nivelul planului cap cilindru. Slăbiți piulița care fixează rola de tensionare.
Scoateți cureaua de distribuție a arborelui cu came.
Pentru a instala, rotiți arborele cu came de evacuare în poziția PMS a cursei de compresie a primului cilindru, rotind arborele cu came de evacuare astfel încât semnul de pe scripete să fie la nivelul planului chiulasei din partea din față a mașinii.
Avertizare. Nu rotiți arborele cu came de evacuare. când oricare dintre pistoane este la PMS.
Aliniați semnul de pe scripetele arborelui cotit cu marcajul de pe pinionul arborelui contrar.
Montați cureaua de distribuție a arborelui cu came pe roți. Reglați tensiunea curelei dințate rotind rola de tensionare în sensul acelor de ceasornic folosind cheia V 159 (orez. 2-147). Verificați tensiunea curelei dințate cu unealta VW 210 (pentru 13 sau 14 posturi fixe). În absența unei scule, verificați tensiunea curelei rotind-o cu forța degetului mare și arătător în jurul axei sale în mijlocul ramificației dintre scripetele arborelui cu came și scripetele arborelui intermediar. Când este reglată corect, centura nu trebuie să se rotească mai mult de 90°. Rotiți arborele cotit cu două ture și verificați din nou tensiunea curelei dințate. Montați apărătoarele curelei arborelui cu came față. Puneți cureaua de antrenare a alternatorului pe scripete, reglați tensiunea acesteia, așa cum este indicat în secțiune «Echipament electric» și strângeți șuruburile de fixare a alternatorului. Conectați conducta de aer la debitmetrul de aer și la corpul clapetei. Conectați firele la bornele bateriei.
Motor «ABF»
Pentru a îndepărta, deconectați firele de la bornele bateriei. Scoateți conducta de aer. conectarea filtrului de aer la corpul clapetei. Scoateți cureaua de transmisie a pompei de servodirecție. Scoateți cureaua de antrenare a alternatorului ridicând rola de tensionare a acesteia folosind pârghia VAG 3299, apoi scoateți rola de tensionare. Scoateți fulia arborelui cotit. Scoateți apărătoarele superioare și inferioare ale curelei arborelui cu came. Deșurubați bujiile pentru a facilita rotirea arborelui cotit. Rotiți arborele cotit în poziția PMS pe cursa de compresie a primului cilindru, aliniind marcajul de pe volant cu marcajul de pe carcasa ambreiajului (orez. 2-149) sau marcajul de pe scripetele arborelui cotit cu marcajul de pe apărătoarea curelei dinţate din spate.
Orez. 2-149. Marcaje de sincronizare pentru instalarea unei curele de transmisie a arborelui cu came dintate:
1 — o etichetă pe un scripete dințat al unui arbore cu came final;
2 - marcaj pe scripetele arborelui cotit;
3 - rola de tensionare.
Săgețile arată semnele de pe pinioanele arborelui cu came
Setați arborele cu came de evacuare la PMS pe cursa de compresie a primului cilindru rotind arborele de evacuare astfel încât semnul de pe capătul din față al scripetei sale dințate să se alinieze cu marcajul de pe capacul chiulasei, dacă este instalat (orez. 2-149). Cu capacul chiulasei scos, rotiți arborele cu came de evacuare astfel încât semnul de pe capătul din spate al scripetei sale dințate să fie la același nivel cu planul chiulasei de pe partea arborelui cu came de admisie. Slăbiți piulița care fixează rola de tensionare. Scoateți cureaua dințată, după ce ați marcat în prealabil sensul de rotație pe ea în cazul utilizării ulterioare.
Pentru instalare, verificați alinierea semnelor de aliniere pentru poziția corectă a arborelui cu came de evacuare și asigurați-vă că arborele cotit este în poziția PMS a cursei de compresie a primului cilindru.
Avertizare. Nu rotiți arborele cu came de evacuare când oricare dintre pistoane este la PMS.
Pune cureaua dințată pe scripete. Când instalați o centură reutilizabilă, acordați atenție semnelor marcate anterior pentru sensul de rotație al curelei. Reglați tensiunea curelei dințate, pentru care rotiți rola de tensionare în sens invers acelor de ceasornic până la defecțiune, apoi eliberați-o până când semnele sunt aliniate (orez. 2-150) și strângeți piulița de fixare a rolei la un cuplu de 4,5 kgf·m. Rotiți arborele cotit cu două ture și verificați dacă semnele de aliniere sunt aliniate. Apăsați cu forță ramura de cea mai mare lungime a curelei dințate astfel. astfel încât semnele de aliniere să fie decalate unul față de celălalt. Când cureaua este eliberată, semnele ar trebui să se alinieze din nou. Instalați apărătoarele superioare și inferioare ale curelei dințate din față.
Montați scripetele arborelui cotit strângând șurubul său de fixare la un cuplu de 2 kgf·m. Instalați cureaua de transmisie a alternatorului. Montați cureaua de antrenare a pompei de servodirecție și fulia de rulare. Înșurubați bujiile. Instalați conducta de aer care conectează filtrul de aer la corpul clapetei. Conectați firele la bornele bateriei. Verificați și, dacă este necesar, setați momentul aprinderii.
Comentariile vizitatorilor