Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Caracteristicile mecanismului de distribuție a gazelor (VW Passat B4)

  • Principală
  • Passat
  • Passat B4
  • Motor cu 16 supape
  • Reparatie motor
  • Caracteristicile mecanismului de distribuție a gazelor
            0


Motorul folosește un mecanism de sincronizare a supapelor cu doi arbori cu came deasupra capului (figura 2-140). Arborele cu came de evacuare este antrenat de o curea dințată de la scripetele arborelui cotit, iar arborele cu came de admisie este antrenat de un lanț cu un singur rând de la un pinion de la capătul din spate al arborelui de evacuare. Tensiunea curelei este reglată mecanic de o rolă de tensionare excentrică, iar pe motorul AVR - automat.

Figura 2-140. Piese mecanism de sincronizare:

Figura 2-140. Piese mecanism de sincronizare:
1 - arbore cu came de evacuare;
2 - arbore cu came de admisie;
3 - împingător hidraulic;
4 - biscuiți;
5 — placă arc supapă;
6 - arcuri supapelor;
7 - capac deflector de ulei;
8 — şaibă suport arc supapă;
9 - supapa de evacuare;
10 — supapă de admisie;
11 — lanț de antrenare a arborelui cu came de admisie;
12 — scripete dinţat al arborelui cu came de evacuare;
13 — cheie;
14 — curea de distribuție;
15 - rolă de tensionare;
16 - capac cureaua dinţată spate;
17 - Capac superior centura de distributie fata;
18 - Capacul inferior al curelei de distribuție față.


Roțiile dintate ale arborelui cu came și ale arborelui cotit sunt asigurate cu chei segmentate.



Textul original este disponibil pe portal: VWmanual.ru

În blocul cilindrilor este instalat un arbore intermediar cu un scripete dințat, care antrenează pompa de ulei și distribuitorul de aprindere. Arborele intermediar este antrenat de o curea dințată de la antrenarea arborelui cu came de evacuare.

Fazele de sincronizare a supapei cu un joc zero calculat în mecanismul de antrenare al supapei și o înălțime de ridicare a supapei de 1 mm sunt prezentate în Tabelul 2-23.

Fazele de sincronizare a supapei cu un joc zero calculat în mecanismul de antrenare al supapei și o…

Motorul folosește două mecanisme separate pentru antrenarea supapelor de admisie și evacuare cu arbori cu came de admisie și evacuare. Mișcarea axială maximă a arborilor cu came este de 0,15 mm. Distanța dintre suporturile arborelui și găurile de sprijin nu este mai mare de 0,1 mm.

Ovalitatea maximă admisă a coloanelor arborelui nu este mai mare de 0,01 mm.

Arborele cu came de admisie are marcaje alfanumerice aplicate între camele de admisie ale celui de-al 3-lea și al 4-lea cilindru:
  • motor "KR": 027 101 K sau L;
  • motor "9A": 027 101 M sau N.

Arborele cu came ai motorului "ABF" au următoarele marcaje aplicate între camele primului și celui de-al doilea cilindru:

  • arbore de admisie: 051 102;
  • arborele de evacuare: 051 101 sau 051 101 A.

Arborele intermediar este antrenat de o curea dințată de la antrenarea arborelui cu came de evacuare. Arborele intermediar antrenează pompa de ulei și distribuitorul de aprindere. Jocul axial al arborelui intermediar nu este mai mare de 0,25 mm.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Kolesnikov Artem

Partajați informații:

Articole anterioare
Mecanism manivelă
Caracteristici ale designului motoarelor pe benzină cu 16 supape
Articole urmatoare
Caracteristici ale designului chiulasei
Demontare și instalare chiulasei
Demontarea și repararea chiulasei
Demontare și instalare curelei de transmisie a arborelui cu came
Date tehnice principale ale motorului «AAA»
Caracteristici de reparare a chiulasei motorului «AAA»


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Caracteristicile tehnice ale anvelopei Golf 2 (1984-1993, benzină)
Caracteristicile tehnice ale motoarelor AEX, APQ, AKV, ANX 1,4 l… Polo 3 (1995-2003)
Caracteristicile de design ale unui vehicul off-road Tuareg 1 (2002-2006)
Caracteristicile motorului pe benzină de 1,4 litri/110 kW (CAVA) Tiguan 1 (2007-2015)
Verificarea funcționalității mecanismului de schimbare a… Sharan 1 (1995-2000)
Sistem de evacuare a gazelor de eșapament — descriere design Transporter T4 (1990-2003)
Caracteristicile tehnice ale mașinilor Cuddy 3 (2003-2010)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 40 + 20 =

       



Passat B6 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina de 1.6L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Motor pe benzina 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Motor diesel 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B5 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Managementul motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși și capace
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B4 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Date tehnice
  • Motor cu 8 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Injecție de combustibil «Mono-Jetronic»
  • Sistem «Mono-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Sistem de control «Simos»
  • Motor cu 16 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Injecție de combustibil «K-Jetronic»
  • Sistem de control «KE-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de control digital
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Cutie de viteze hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B3 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sfaturi de conducere
  • Instructiuni de intretinere
  • Date tehnice
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de ștergător
  • Circuite electrice
Passat B2 
  • Informații generale
  • Introducere în instrucțiuni
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ cu 4 cilindri
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu patru viteze
  • Cutie cu cinci viteze
  • Cutie hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28/35 • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.