
- 1 - partea superioară a carcasei curelei dinţate;
- 2 - curea dinţată principală.
Verificați starea curelei de distribuție. Sensul de rotație al curelei dințate nu trebuie să se schimbe. Nu îndoiți cureaua de distribuție;
- 3 - curea dinţată auxiliară. Sensul de rotație al curelei dințate auxiliare nu trebuie să se schimbe;
- 4 - șurub, 10 Nm + rotire mai departe cu 90°. În timpul instalării trebuie folosite șuruburi noi;
- 5 - carcasă de sârmă de înaltă tensiune;
- 6 - carcasa arborelui cu came. La instalare, este necesar să aplicați un strat subțire de etanșant VW-AMV 188 003 pe suprafața care se îmbină cu chiulasa. Montați carcasa arborelui cu came strict vertical;
- 7 - șurub, 10 Nm;
- 8 - pin;
- 9 - culbutor. Înainte de instalare, lubrifiați suprafețele de lucru ale culbutorului;
- 10 - element de susținere. Cu reglare hidraulică a jocului supapelor. Instalați elementele de susținere strict în locurile lor adecvate;
- 11 - șurub de fixare chiulasa. În timpul instalării trebuie folosite șuruburi noi. Strângeți șuruburile în aceeași ordine ca la motorul 1.6-/1.8-I;
- 12 - chiulasa;
- 13 - garnitura chiulasa. O garnitură nouă trebuie utilizată în timpul instalării;
- 14 - rola de tensionare a curelei dinţate de legătură;
- 15 - șurub, 20 Nm;
- 16 - capac cureaua de distribuție spate;
- 17 - șurub, 20 Nm;
- 18 - ochi
Avertisment: Procedurile generale pentru demontarea chiulasei sunt prezentate în subsecțiunea 2.1.3.3.1. Această subsecțiune acoperă numai operațiunile legate de motorul 1.4-I.
La motorul 1.4-I, arborii cu came sunt instalați într-o carcasă a arborelui cu came separată de cap.
Ordin de executare
1. Scoateți ambele curele de distribuție.

2. Deșurubați șurubul de fixare a supapei de direcție a gazelor de eșapament (1) și, de asemenea, șurubul de montare a suportului conectorului electric (2).
3. Deșurubați capacul curelei de distribuție din spate.
4. Treptat și constant din exterior spre interior, slăbiți și apoi deșurubați șuruburile de fixare a carcasei arborelui cu came.
5. Scoateți carcasa arborelui cu came. Scoateți culbutorii împreună cu elementul de susținere și poziționați-le astfel încât să se potrivească în timpul asamblarii.
6. Slăbiți clema și scoateți furtunul de răcire din carcasa termostatului care merge la pompa de apă.
(Articolul este postat pe acest site web www.vwmanual.ru)

Comentariile vizitatorilor