Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei la un motor cu patru cilindri 1.8-I, AGN/AGU
- treapta 1 - 40 Nm;
- treapta 2 - 60 Nm;
- etapa 3 - rotește la unghi de 90°;
- etapa 4 - rotește la unghi de 90°
Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei la un motor cu patru cilindri 1.6-I, AEH/AKL
- treapta 1 - 40 Nm;
- etapa 2 - rotește la unghi de 90°;
- etapa 3 - rotește la unghi de 90°
Ordin de executare
1. Pentru a instala corect chiulasa și garnitura chiulasei, înșurubați știfturile de ghidare VW-3070 în orificiul exterior al blocului cilindric destinat șuruburilor de montare a chiulasei.
2. Dacă nu aveți știfturi de ghidare, le puteți realiza singur folosind două șuruburi vechi de fixare a chiulasei. Tăiați capetele șuruburilor și tăiați o fantă pentru o șurubelniță în locul lor. După instalarea chiulasei, folosiți o șurubelniță pentru a deșuruba știfturile de ghidare.
Avertisment: La instalarea chiulasei, trebuie utilizată o garnitură nouă. Scoateți garnitura din ambalajul său sigilat imediat înainte de a o instala pe blocul cilindrilor.
3. Verificați dacă noua garnitură a chiulasei este de același tip cu cea originală și dacă marcajul TOP sau OBEN este orientat în sus. Poziționați noua garnitură de chiulasă pe suprafața blocului de cilindri peste știfturile de ghidare. Verificați dacă orificiile sunt aliniate corect cu pasajele sistemului de răcire și lubrifiere.
4. Instalați cu grijă capul pe blocul cilindrilor.
5. Introduceți și strângeți manual cele 8 șuruburi și șaibe ale chiulasei.
6. Folosiți o șurubelniță pentru a deșuruba cele două știfturi de ghidare și înșurubați cele două șuruburi de montare a chiulasei la locul lor.
7. Treptat, în secvența prezentată în fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei la motorul cu patru cilindri 1.8-I, AGN/AGU sau Fig. Secvența de strângere a șuruburilor de fixare a chiulasei la motorul cu patru cilindri 1.6-I, AEH/AKL, strânge șuruburile de fixare a chiulasei în mai multe etape.
Avertisment: Nu strângeți șuruburile chiulasei la un motor cald. Când instalați o nouă chiulasă cu arbore cu came, după instalarea chiulasei, lubrifiați suprafețele de îmbinare ale tacheților hidraulici și camelor arborelui cu came cu un strat subțire de unsoare.
8. Rotiți arborele cotit și arborele cu came într-o poziție astfel încât să corespundă instalării pistonului primului cilindru la PMS în cursa de compresie.
9. Înainte de a instala garnitura interioară a capacului chiulasei, lubrifiați suprafețele care se îmbină cu garnitura cu un strat subțire de etanșant D2 (locurile în care trebuie aplicat etanșantul sunt indicate prin săgeți). Montați garnitura capacului chiulasei.
10. Montați capacul chiulasei și strângeți treptat și secvenţial piuliţele de fixare a capacului în formă transversală la un cuplu de 10 Nm.
11. Montați cureaua de distribuție pe fulia arborelui cu came și reglați tensiunea acesteia.
12. Înșurubați țeava de eșapament cu catalizatorul.
Motor 1.8-I-Turbo
13. Fixați scutul termic și conducta de aer a turbocompresorului în spatele chiulasei.
14. Montați galeria de admisie cu o garnitură nouă pe chiulasă și fixați-o cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 10 Nm.
15. Fixați partea inferioară a galeriei de admisie la suporturi, strângând șuruburile de montare la un cuplu de 25 Nm.
16. Conectați conductele de alimentare și retur cu combustibil la șina de combustibil.
17. În conformitate cu marcajele făcute anterior, conectați toți conectorii electrici la chiulasa.
Motor 1.8-I
18. Montați mecanismul de pretensionare a curelei trapezoidale și fixați-l cu șurubul, strângând-o la un cuplu de 25 Nm.
19. Instalați cureaua trapezoidale.
20. Montați capacele curelei de distribuție.
21. Înșurubați bujiile.
22. Verificați dacă toate furtunurile, liniile și conectorii electrici sunt conectate așa cum a fost marcat anterior.
23. Verificați nivelul uleiului de motor și completați-l dacă este necesar. Dacă garnitura veche a chiulasei era defectă, schimbați uleiul de motor.
24. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire proaspăt.
25. Instalați filtrul de aer.
26. Conectați firul de împământare la baterie.
27. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare. Opriți motorul și verificați nivelul uleiului de motor și al lichidului de răcire, precum și etanșeitatea tuturor conexiunilor.
Comentariile vizitatorilor